Vísir - 17.04.1964, Blaðsíða 6

r

VÍSIR . Fðstudagur 17. apríl 1964.
Hafnarfjarðarbíó -
Faramh. af bls. 7
myndanna, þar til fyrir nokkr-
um árum að TODD-AO tæknin
skaut upp kollinum.
Þau tæki eru hins vegar svo
dýr, að þau eru ekki farin að
ryðja sér til rúms nema I lönd
um eins og íslandi, þar sem
menn hafa „skítnóga" peninga
Það eru fremur fá kvikmynda
hús í heiminum sem tekið hafa
TODD-AO í þjónustu sína, en
svo sem kunnugt er eru tvö slík
hér. Stofnandi, eigandi og stjórn
andi Hafnarfjarðarbíós var Árni
Þorsteinsson, en nú eiga synir
hans, Níels og Kristinn, það,
og hefur Níels haft þar stjórn
á hendi síðan faðir hans lézt
fyrir 8 árum, en hafði þá lengi
verið hans hægri hönd.
Árið 1943 yfirgaf Hafnar-
fjarðarbíó sitt gamla húsnæði
og flutti í nýtt við Strandg. 20
þar sem það hefur verið síðan.
Þar eru hin fullkomnustu tæki,
og tekur húsið um 340 manns í
sæti. Bíóið hefur notið sívax-
andi vinsælda, einkum sökum
þess að þar hafa jafnan verið
sýndar úrvals evrópskar mynd
ir, en Hafnarfjarðarbíó hefur
samning við Nordiske Film í
Kaupmannahöfn og Saga studio
Menn kunna áreiðanlega að
nefna marga ánægjustund sem
þeir hafa átt í Hafnarfjarðarbíó
því að þar hafa verið sýndar
margar myndir sem hlotið hafa
einstæða aðsókn og má í þvi
sambandi nefna Marcelino, sem
líklega er ein hugljúfasta mynd
sem sýnd hefur verið hér á
landi og svo dönsku gaman-
myndina Karlsen stýrimaður.
Hafnarfjarðarbíó hefur einnig
sýnt ,hvað mest af Bergman
myndum, sýndi t.d. Meyjarlind
ina, sem mikið var umtöluð, og
gamanmyndina Flísin í auga
kölska Þrjár nýjar Bergman
myndir eru væntaníegar f ná-
inni framtíð og er ein þeirra
hin nýja mynd, Þögnin, sem
mikið hefur verið deilt um upp
á síðkastið.
Níels Árnason, stjórnandinn,
fylgist vel með því sem gerist
í hinum Evrópska kvikmynda-
heimi. Hann fer út, minnst tvisv
ar á ári til þess að skoða nýjar
myndir og velja til sýningar hér
Við það starf situr hann f lítiili
kompu ailan daginn og horfir á
kvikmyndir á litlu tjaldi. Allt
að 20 myndir í einu. Og fer
hann þá að sögn ógjarnan í bíó
um kvöldið.
Níels kveðst alltaf hafa verið
heppinn með að hafa gott starfs
fólk, og þar sem mikill hluti
þess hefur starfað við bíóið í
25-30 ár, er líklegt að því finnist
það hafa fundið góðan húsbónda
Þeir eru áreiðanlega margir
sem hugsa hlýlega til Hafnar-
fjarðarbíós á þessum tfmamót-
um, þvf að eins og einn mætur
borgari sagði ekki alls fyrir
löngu: Það er í senn virðulegt
og hlýlegt.
Framh. af bls. 16.
vestan Elliðaár, en ákvarðanir
um það svæði verða ekki teknar
nema f nánum tengslum við
svæðaskipulag nágrannasveitar
félaga. En þetta er aðeins heild
arskipulag en ekki skipulag á
einstökum byggingarreitum og
því síður einstökum lóðum.
Það er miðað við 150 þús.
manna borg árið 1983 og reikn-
að er með, að bílaeignin verði
þá 400 á hvert þús. Þá rakti
borgarstjórinn nánar efni áætl-
unarinnar og skal ekki farið út
í þá sálma hér, enda þegar gert
í blöðum en að lokum sagði
hann, að hann vonaðist til að
skipulagi Roykj a víku rborgar
mætti ljúka á þessu ári svo að
nægði tfl ársins 1983 eða næstu
tuttugu árin.
Guðmundur Vigfússon (Ab)
sagði, að óhæfilega lengi hefði
dregizt að koma á þessu heildar
skipulagi, og væri það sjálfsagt
einsdæmi f sögu borga á stærð
við Reykjavík, enda bæri útlit
hennar þess vott. Þá hafði hann
einkum skipulag miðbæjarins á
hornum sér, sagði, að greinilegt
væri að kapftalistar þessa lands
ætluðu að tröllríða honum með
steintröllum, eins og þegar væri
byrjað á, og meirihluti borgar-
stjómar léti það sér vel lfka.
Þá kvartaði hann undan því, að
fulltrúar f borgarstjórn hefðu
lítið fengið að fylgjast með und-
irbúningi þessara mála, en sagði
þó, að sér litist vel á umferðar-
gatnakerfið. Að lokum bar hann
fram tvær breytingartillögur um
að fullrar varfærni verði gætt í
að byggja f miðbænum og að
samkeppni væri höfð um skipu-
iag einstakra svæða.
Björn Guðmundsson (F) sagði
að fagna bæri skipulaginu og
það væri heiður fyrir borgar-
stjórann ef honum tækist á
næstu árum að ráða þessu máli
til lykta. Ekki var hann þó alls
kostar ánægður með það, fann
einkum að áætluðum umferðar
götum kringum miðbæinn þ.e.
lengingu Suðurgötu og Tryggva-
götu.
Óskar Hallgrímsson (A) sagði
það vera fagnaðarefni að þetta
skipulag væri fram komið handa
hófið hefði verið of mikið hing
að til. Þá kvaðst hann sammála
Guðmundi Vigfússyni f þvf að
nýta ekki miðbæinn eins mikið
og ráð væri fyrir gert.
Þá töluðu þeir Einar Ágústs-
son Gísli Halldórsson, sem
benti á, að hlutfallstala nýtingar
f erlendum stórborgum væri yfir
leitt miklum mun hærri en hjá
okkur. Þá borgarstjórinn, Geir
Hallgrímsson, sem bar fram frá
vísunartiilögu við tillögu Guð-
mundar, þá þeir Guðmundur og
Þór Sandholt. Einar og að lokum
Gísli Halldórsson.
Síðan fór fram atkvæða-
greiðsla og var fyrri tillaga Guð-
mundar felld, en við þeirri
seinni var samþykkt frávísunar
tillaga borgarstjóra, og síðan
var skipulagsáætlunin samþykkt
yfirleitt með samhljóða atkvæð
um.
Þingmenn --
Framh. af bls. 16
sem þinghúsið, Westminster
er Abbey, brezka sjónvarpið og
fleira. Sigurður sagði, að mjög
hefði það verið fróðlegt og
skemmtilegt að heimsækja þing
ið og fá tækifæri til að hlýða á
umræður þar. Við vorum þar í
fyrirspurnartíma, sagði Sigurð-
ur, var mjög skemmtilegt að
fylgjast með þeim þætti þing-
starfanna, sem fram fer með
nokkuð öðrum hætti en hér
heima sagði hann.
Sigurður sagði, að lögð hefði
verið áherzla á að sýna þeim
þingmönnunum brezka fiski-
bæi og hefðu þeir þess vegna
fengið tækifæri til þess að heim
sækja Lowestoft og Hull en
hvort tveggja eru miklir fisk-
móttökustaðir. Það sem Sigurði
fannst athyglisverðast við fisk-
móttökuna og frábrugðið því,
er tíðkast hér heima, var það
hversu stutt þurfti að flytja fisk
inn úr fiskiskipunum á markað-
inn, sérstaklega í Lowestoft.
Marga fleiri staði heimsóttu þeir
þingmennimir.
Sigurður sagði, að för þeirra
þingmannanna hefði verið sér-
staklega vel skipulögð og hin á-
nægjulegasta í alla staði. 1 för
inni tóku þátt auk hans þessir
þingmenn: Jónas Pétursson,
Birgir Finnsson, Einar Olgeirs-
son, Jón Skaftason og Halldór
E. Sigurðsson.
5 þus. kr.
Framh. af Dls lb
bátaflotinn er í landi, lætur
nærri að aðkomufólkið, sem
vinnur í landi, ásamt sjómönn-
unum, tvöfaldi íbúatölu Grinda-
víkur.
Við skruppum í stutta heim-
sókn í eina söltunar- og herzlu-
stöðina í gær. Þar hittum við
fyrir nokkrar stúlkur 15—17 ára
gamlar, sem áttu að fá launa-
greiðslu fyrir sl. hálfan mánuð
í dag. Eru þær flestar með milli
10 og 11 þús. fyrir þennan
tíma.
Aflinn, sem lagður er upp f
Grindavík, er mest veiddur aust
arlega á Selvogsbanka.
Framh. af bls. 1
fiskinn en önnur veiðarfæri sé
henni beitt á réttan hátt.
Hann reeðir ennfremur um
þær sveiflur, sem orðið hafa
í þorskveiðinni. Minnist á það
að árið 1958 var þorskafli tog
aranna 73 þús. tonn, en var
kominn niður í 11 þús. tonn ár
ið 1962. Afli bátanna jókst all-
verulega á árunum 1957-60 féll
svo árið 1961 en jókst aftur
árin 1962 og 1963. Árlegar
sveiflur í aflamagni eru ein-
kennandi fyrir þorskveiðarnar
hér við land og eru þar að
verki kraftar, sem við ráðum
ekki við“nérria >Bð tfiMírRSHaið'ii'
leyti.
Flug-
Framh .af bls. 1.
væru þeir ekki aðeins til þess að
selja farmiða fyrir Flugfélagið, held
ur og til að auglýsa landið og
kynna það.
Aðspurður um flugvélakaup sagð
ist öm O. Johnson ekki geta flutt
neinar fréttir, en kaup á flugvélum
væm þó aðkallandi, mundi Flugfé-
lagið gefa sér góðan tíma áður
en lagt yrði út í svo mikla fjár-
festingu sem flugvélakaup eru. örn
var spurður hverjum augum Flug-
félagið liti þá samkeppni, sem smá-
flugvélar reka gegn félaginu. Sagði
hann þá starfsemi að mörgu leyti
gagnlega, þvl á suma staði væri
ekki hægt að fljúga nema litlum
vélum.
„Hins vegar getur flug litlu vél-
anna verið mjög skaðlegt, ef þau
fara I samkeppni á aðalleiðum okk-
»r. Markaðurinn er alltof þröngur
til þess. Þetta vitum við frá sam-
keppnisárunum við Loftleiðir hér
innanlands, þá töpuðu báðir aðilar,
og það var spurning hvenær við
mundum „rúlla“. Ég er hins vegar
á þeirri skoðun, að smáflugvélarn-
ar geti verið góðar, séu þær reknar
frá viðkomustöðum okkar úti á
landi og til þeirra flugvalla, sem
við getum ekki lent á“, sagði Örn
O. Johnson, „við erum alltaf reiðu-
búnir til samstarfs við alla aðila“.
Sem dæmi um smæð innanlands-
flugs okkar nefndi Örn það, að
þota með 105 farþegum á leiðinni
Kaupmannahöfn-New York og til
baka, mundi ná hærri farþegakíló-
metratölu en 12.000 farþegar í 385
Dakotaflugum til Eyja s.l. ár. —
„Þetta er sannarlega ekki stór
markaður til að hann komi til skipt
anna og ég tel að hin frjálsa sam-
keppni verði ekki góð í framkvæmd
á þessu sviði.“
Surtsey -
Framh .af bls. 1.
við í gúmmfbátum. Lending
tókst giftusamlega án þess að
nokkrum hlekktlst á eða vökn-
aði, enda var ládauður sjór. —
Lendingarskilyrði eru langbezt
norðaustanvert á eynni. Þar er
aðdjúpt og framtfðarhöfn Surts
eyjar.
— En hvað segirðu um lend-
ingarskilyrði fyrir flugvélar?
Telurðu það hafa verið glanna-
skap að lenda á flugvél f Surts
ey?
— Síður en svo. Ef lent er
í fjöruborðinu sjálfu, eru lend-
ingarskilyrði hin ákjósanleg-
ustu. A. m. k. um fjöru er
þarna nægjanlega breið flug-
braut. Aftur á móti ber að vara
sig á meinleysislegri flatneskju,
sem er ofanvert við fjöruborðið.
Þarna er sléttlent ofan frá að
sjá, en sandurinn er laus og ég
tel ekki ráðlegt fyrir flugvélar
að lenda þar. Þegar við vorum
í Surtsey í gær, var m. a. auð-
velt að greina fjöruborðið frá
þessu flata sandflæmi ofan við
á þvf að dauðar rækjur lágu í
hrönnum vítt og breitt um fjör
una og blátt áfram lituðu hana
upp. Annars tel ég sjálfsagt að
kunnáttumenn fari út í Surtsey
til að kanna aðstæður og blátt
áfram merkja þar fyrir flug-
braut, áður en menn takj að
fljúga þangað á eigin spýtur. Ég
vil ekki verða til þess að menn
fari að fljúga þangað eftir leið-
beiningum frá mér.
— Hvenær genguð þið á land?
— Laust fyrir klukkan 11 í
gærmorgun og vorum í landi
frám á fimmta tfmann e. h.
Við gengum fram og aftur um
eyjuna og upp á gamla gfg-
barminn, þar sem hún er hæst.
— Var ekk; erfiðleikum bund
ið að komast upp?
— Jarðvegurinn er nokkuð
laus f sér, en ekki til neinna
vandræða. Okkur virtist bezt að
fara fyrir suðausturhorn eyjar-
innar og skáskera sig þaðan upp
í brúnina. Það gekk að óskum.
— Hvernig hagar gosið sér?
— Það kemur í hrinum með
talsverðu millibili. T. d. voru
miklar goshrinur í fyrrinótt, síð-
an um hádegið, um 5 leytið f
gær og síðast sáum við
goshrinu á leiðinni til Reykja-
víkur í gærkvöldi.
Gígurinn er stöðugt að hækka
og mun nú vera kominn f sem
næst 70 metra hæð. Þegar gos
er f gangi renna margar hraun-
Iænur úr honum og f sjó fram.
Um leið og glóandi eðjan kem-
ur í vatnið myndast miklir gufu
strókar. Annars eru grynningar
á því svæði, sem hraunið renn-
ur út f sjóinn og hægt áð ganga
fyrir framan það um fjöru.
Þegar goshrinurnar eru um
garð gengnar sljákkar í gfgnum
og dregur niður í honum, allt
niður í 15 metra dýpi. Þvf mið-
ur gat ég ekki myndað niður í
hann, vegna þess hve gígur-
inn sjálfur var heitur. Hann
slettir kraga umhverfis sig í
hrinunum og út á hann kemst
maður ekki.
Þegar nokkuð hefur liðið
frá goshrinunni tekur að skæna
yfir gfginn að nokkru, unz ólæt-
in hefjast á ný.
— Hefur hraunið stækkað
mikið síðustu dagana?
— Nei, það hefur lítið stækk-
að eða breytzt frá því fyrir
helgi að Landmælingar tóku
loftmyndir af eynni og mældu
hana. Hraunröndin er á að gizka
1300 metra löng og vantar enn
herzlumuninn til að komast út
fyrir enda eyjarinnar beggja
megin. En þangað til er eyjan
í allmikilli hættu fyrir sjávar-
gangi og brimi. Við skulum vona
að hrauninu takist að bægja
þeirri hættu frá.
— Og hvað er að segja um
vísindalegan árangur?
— Tekin voru ýmis sýnishorn
en eftir er að vinna úr þeim.
Það, sem forvitnilegast og fróð-
legast var að mínu áliti, var að
fá sýnishorn af hrauninu. Það
höfum við ekki náð í áður.
Að lokum bað dr. Sigurður
Vísi að fiytja Landhelgisgæzl-
unni alúðarþakkir fyrir mikla
og góða fyrirgreiðslu í hvívetna,
sem ekki hefði getað verið betri
né ákjósanlegri.
BEATLES
Beatles hárkollurnar
komnar aftur.
Hattabúðin HULD,
Kirkjuhvoli.
Rúðugler
Fyrirliggjandi 3, 4 og 5
mm. rúðugler.
MÁLNINGARVÖRUR sf.
Bergstaðastræti 19.
Sími 15166.
Ms. Esja
fer vestur um land í hringferð 21.
þ.m. Vörumóttaka í dag og ár-
degis á morgun til Patreksfjarðar,
Sveinseyrar, Bíldudals, Þingeyrar,
Flateyrar, Suðureyrar, ísafjarðar,
Siglufjarðar, Akureyrar Kópaskers
og Þórshafnar. Farseðlar seldir á
mánudag.
Ms. Herðubreéð
fer austur um land til Eskifiarðar
21. þ.m. Vörumóttaka í dag og ár-
degis á morgun til Hornafjarðar,
Djúpavogs, Breiðdalsvíkur og Stöðv
arfjarðar. Ferð m.s. Herjólfs til
Hornafjarðar 22. þ.m, fellur niður.
KARLMANNASKÓR
Höfum fengið hina margeftirspurðu karlmanna-
skó úr leðri með gúmmísóla.
Einnig nýkomnir ódýrir gúmmískór.
Skóhúð Austurbæjor
Laugavegi 100.