Vísir - 03.11.1966, Blaðsíða 3

V1 S IR . Fimmtudagur 3. nóvember 1966,
3
Myndsjá Vísis brá sér á dög-
unum út á Reykjavíkurflugvöll,
því að segja máxað alltaf hafi
völlurinn nokkuð aðdráttarafl.
I einni byggingunni þar á vell-

Lokið er viögerð eða yfirferð annars hreyfilsins og verið er að leggja síðustu hönd á hann. Flugvirkjar leggja hiífar yfir hreyfilinn,
|HB|k

JBSf ||p H S BB|. i
Flugvirkjar Flugfélagsins heimsóttir
______________________V_________________
inu hafa flugvirkjar Flugfélags
Islands aðsetur sitt, þar sem
þeir yfirfara af hinni mestu ná-
kvæmni alla hluti véia félagsins.
Segja má með sanni að starf
fhigvirkja sé mjög ábyrgðar-
mikið starf, því að það veltur
á mjög miklu að þcir séu starfi
sínu vaxnir. Enda kappkosta öll
flugfélög í veröldinni að hafa
sem bezta og færasta flugvirkja
í sinni þjónustu. Bæði stóru
Þessir tveir menn voru aö yfirfara einn hreyfil, af beim hreyflum,
sem alltaf eru til taks, ef tii þeirra þarf að grípa. Þessi hreyfili er
úr Skymastervél Flugfélagsins.
innlendu llugfélögin kappkosta
einnig að hafa þá sem bezt
menntaöa og láta þá fyigjast
með sem fiestum nýjungum á
sviöi flugmála. Flestir flugvirkj-
ar, sem nú eru að störfum hafa
verið menntaöir erlendis, líklega
flestir þeirra í Bandaríkjunum,
en í vor útskrifaöist nokkur
hópur flugvirkja frá Iðnskólan-
um, og eru þeir fyrstu flugvirkj-
arnir, sem laert hafa algjörlega
hér á landi. Líkiega verður þró-
unin sú, aö óþarfi verður aö
mennta flugvirkja erlendis, en
þó verður það ailtaf að fylgjast
að, því að ekki er heilbrigt fyrir
þá aö einangrast frá öðrum þjóð
um á þessum sviöum né öðrum.
Er blaöamaður og ljósmyndari
Vísis komu í flugskýliö blasti
við þeim önnur mynd af flugvél
en maður á aö venjast. Önnur
Fokkervéla Flugfélagsins var
þama í stórri „klössun“, en þaö
merkir að vélamar eru yfirfarn-
ar stykki fyrir stykki og skrúfu
fyrir skrúfu eftir ákveöinn
fjölda flugtíma og er þessi á-
kveðni flugtímafjöldi ákveðinn
með tilliti til aldurs vélarinnar.
Þessi vél haföi veriö á flugl í
3000 klukkustundir og um leið
og „klössunin“ fór fram notuðu
Flugfélagsmenn tækifærið og
settu fuilkominn radar í vélina.
Þama blasti vélin viö, öll
sundurskrúfuö, gluggalaus, nef-
laus, sætalaus, hreyflaiaus, og
sem sagt vantaði flest þaö á
hana, sem prýðir venjulega
flugvél og þá flugvél, sem
Reykvíkingar sjá taka sig á loft
af flugvellinum. Að visu eru
vélarnar yfirfarnar mun oftar en
á þessum vissa fresti, sem áður
er nefndur, en þessi yfirferð er
lang yfirgripsmest og spannar
hverja skrúfu og hvert smá-
stykki vélarinnar. Þá eru þarna
i sama flugskýli geymdir vara-
hlutir í vélarnar, svo sem hreyfl-
ar og önnur stykki, ef til þeirra
þarf að grípa skyndilega.
skrúfu í grind vélarinnar.