Alþýðublaðið - 29.03.1966, Blaðsíða 4

IŒG£MM)
RlutJArw: Cylft Gröndal (4b.) og Benedikt Gröndai. — Rltstfómarfull-
trúl: EiBur Guðnason. — Slmar: 14900-14903 — Auglýsingaaiml: 14900.
AOaetur AlþýOubúalð vlO Hverfisgötu, Reykjavík. — Prentsmiöja Alþýðu
bUCxtns. — AskrUtargJald kr. 95.00 — 1 lausasölu kr, 5.00 elntakW.
Ðtgefandl AlþýOuflokkurlnfl.
Stefnulaus andstaða
EKKI VANTAÐI stór orð, þegar ræðumenn Fram
sóknarflokksins lýstu ástandi efnahagsmála í útvarps
timræðunum fyrir helgina. Mætti ætla, að allt væri
í kalda koli í landinu, stöðnun í framleiðslu, versn
andi lífskjör og framfaraleysi.. Segir Tíminn svo frá,
að stjórnarmenn hafi „bókstaflega engu“ getað
svarað og vikið sér undan málinu.
Hannover iðnsýnin
Ekki er vist, að allir hlustendur séu sammála
■4>essu mati Tímans. Er eðiilegt -að spyrja, hvort fram
sóknarmenn hafi ekki boðið þjóðinni upp á ný úr-
ræði til að leysa vanda þjóðarinnar.
Flokkur, sem vill reka ríkisstjórn frá völdum,
Hhlýtur að hafa aðra stjórn og aðra stefnu fram að
jjóða. Framsóknarmenn hafa án efa aðra stjórn til
— það er menn til að setjast í stólana. En hafa þeir
sðra stefnu?
í nokkra mánuði hefur flogið um landið slagorð,
;em Eysteinn Jónsson varpaði fram. Það var um
.þina leiðina“ sem átti að vera stefna þeirra fé-
aga. Þjóðin henti gaman að, en allt var á huldu
4m inntak stefnunnar. Enginn vissi, hver „hin
eiðin“ var. Þegar landsmönnum rann brosið, blasti
/ið innihaldsleysi slagorðsins, og að lokum varð rit-
1 iri Framsóknarflokksins óviljandi til að greiða því
4/anahogg, er hann lýsti yfir grafalvarlegur, að „eina
'iýiðin væri hin leiðin.“
í útvaipsumræðunum var ekki minnzt einu orði
n „hina leiðina.“ Er sjálfsögð kurteisi við Framsókn
ukflokkinn að gleyma þessu frumhlaupi, sem að lok
t*m gerði ekkert nema auglýsa stefnuleysi stjóm-
andstöðunnar,
1
Sannleikurinn er sá, að framsóknarmenn hafa
etiga stefnu í efnahagsmálum. Þeir hafa ekki hug-
*nynd um, hvað þeir mundu gera öðru vísi en nú
.v erandi stjórn hefur gert.
Stundum verður ekki betur heyrt en Eysteinn
o 1 menn hans geri tillögu um ný höft, þannig að
^táenn þurfi að sækja um leyfi til stjórnskipaðra
••nefnda til að byggja sér íbúð, bílskúr eða jafnvel
-girða umhverfis hús sitt. En svo hlaupa þeir félag
ar til að afneita þessari hugmynd, segjast aldrei
dhafa viljað höft.
Syo segir Eysteinn Jónsson, að það verði að
,,,raða framkvæmdum“, velja þær muðsynlegustu
Tir og láta þær ganga fyrir. Hvað heldur hann að
-Alþingi og ríkisstjórn hafi gert annað en raða fram
lívæmdum alla tíð? Vill hann raða þeim öðru vxsi
en gert hefur verið og hverju vill hann þá fresta?
•Fóst skýr svör við því?
Hannover Kaupstefnan verður haldin 30. apríl — 8. maí. 5900
framleiðendur frá 30 löndum sý na allar helztu greinar á sviði
tækni og iðnaðar. Sýningin, sem skipt er í deildir á mjög hag-
kvæman og greinargóðan hátt, veitir yður einstaka yfirsýn yfir
tækninýjungar og gefur yður kost á beinu, persónulegu sam-
bandi við sérfræðinga og sölustjóra framleiðenda sjálfra. Nán-
ari upplýsingar um vöruflokka, sýnendur, aðgönguskírteini og
allt er að ferðalaginu lýtur veitir umboðshafi á íslandi.
FERÐASKRIF STOFA RÍKISINS sími 11540.

iiu 1 LU 0| kllkPI
Rök meö og móti hægri handar akstri
FYKIR NOKKRU birti ég: mjög
skoriaort bréf gegn því að tek
inn yrði upp hægri handar akst
ur. Mér er kunnugt um það, að
margir ágætir menn, og þar á með
al nokkrir sérfræðingar, hafa set
ið í opinberri nefnd og samið frum
varpið. I>að er líka vitað mál, að
við vitum ekki af sðrþekkingu
um margt, sem snertir mál, sem
um er deilt. Þannig er þetta líka
um þetta mál, sem nú liggur fyr
ir Alþingi.
ÉG HEF FRÁ UPPHAFI ver
ið andvígur þessari breytingu.
Hins vegar er ég enginn sérfræð
ingur. Það hefur ekki sízt markað
afstöðu mína, að fylgismenn hægri
„handar aksturs hafa fyrst og
| fremst haft uppi þau meginrök
fyrir breytngunni, að aukinn ferða
. mannastraumur hingað til lands
og aukin ferðalög íslendinga til
annarra landa, geri breytinguna
nauðsynlega. Á þessa röksemd get
ég alls ekki fallizt og þrátt fyr-
ir nokkurn lestur um málið get
ég alls ekki fallizt á það, að þetta
atriði geri nauðsyn fyrir okkur
hér á þessu eylandi út í miðju
heimshafi að breyta reglum sem
kostar okkur milljónatugi og rugl
ar um leið allar þær reglur, sem
við höfum farið eftir frá upphafi.
ALLT ÖÐRU máli' gegnir um
meginlandsþjóðir, sem segja má
að hafi sameiginlegt vegakerfi.
Ég get heldur ekki fallizt á það
að vegna þess að alþjóðareglur
gildi um siglingar á sjó og einn
ig lofti, eigum við að breyta öku
reglum hér á okkar mjóu vegum
og illa gerðum. Mig furðar næst
um á því að þetta skuli nefnt í
rökstuðningi fyrir breytingunni,
ÞEGAR MAÐUR mætir svona
röksemdum frá forsvarsmönnum
málsins, þá hlýtur maður að verða
tortrygginn, jafn vel þó að mann
kunni að bresta þekkingu á öðr
um hliðum málsins. En til þess að
önnur rök hægrihandarmanna
komi fram og fólk geti því lesið
annað en andmælin skal ég birta
hér þau helztu. Það er reynsla
að breytingar valda ekki aukinni
slysahættu. Fólk lærir á svip-
stundu. Orðrétt segir í greinar
eerð nefndpjrinnar, sem fjallar
um málið á Alþingi:
LANGFLESTAR bifreiðar hér
á landi, aðrar en strætisvagnar,
eru með stvri vinstra megin, en
það er öfugt við það, sem vera
ætti, þar sem víkja skal til vinstri
í umferðinni. Þessi staðreynd er
þung á metunum að dómi undirrit
aðra. Þegar mælt er með því að
breyta umferðarreglunum, eins og
frv. gerir ráð fyrir. Röng staðsetn
ing stýx-isins hefur verið orsök
alvarlegra bifreiðaárekstra og
liörmulegra slysa og er einkum
viðsjárverð í mikilli og hraðrl
timferð, hvort sem fer í þétt-
býli eða á vegum úti. Eina breyt
ingin, sem gera þarf á bifreiðum
með stýri vinstra megin, við það
að tekin er upp hægri handar um
ferð, er á ljósabúnaði, og er á
ætlað að sú breyting kosti aðeins
um 350 kr. á bifreið. Eftir að
hægri reglan hefur verið upptek
in, eiga allir bifreiðafarþegar þess
kost að fara þeim megin út, sem
gangbraut er, en með því er öryggi
þeirra aukið til muna.
STRÆTISVAGNAR liér eru,
sem kunnugt er, með stvri hægra
megin eða réttu megin fyrir
vinstriregluna. Þannig verður það
að vera. og einnig er óhiákvæmi
legt að beir hafi dyraumbúnað
Vinsiramecin, rríeðan vinst^iregl
an gildir. En bað er orðið svo að
seeia ómögulegt að fá bannig út
húna vagna leneur að hvf er udp
Ivst, er. og ef kauna ætt.i strætis
vaena moð stvri vinstra meein og
dvr á hæeri hlið. bá mundi ekki
Vpra hrWt að notq bá f vinstri UHI
forð nema með kostnaðarsömuni
breytingum og mikhirn óbægind
Framhald á 15. síðn.
29. marz 1966 - ALÞÝÐU8LA010