Dagur - 02.08.2000, Blaðsíða 4

4 - MIÐVIKUDAGUR 2. ÁGÚST 2000
L FRÉTTIR
Frá Abæjarmessu. Eins og sjá má kemst ekki nema lítið brot afgestunum inn í kirkjuna. - mynd: sbs
Vinsæl messa í
afskekktum dal
Búist er við miMum
manufjölda í Ábæjar-
messu og kirkjukaffi um
helgina, en messan í þess-
um eyðidal verður sífellt
vinsælli.
Á sunnudag verður haldin árleg messa
í Ábæ í Austurdal í Skagafirði, en
messur á þessari eyðijörð hafa notið sí-
vaxandi vinsælda á undanförnum
árum. Að venju verður það sr. Ólafur
Þ. Hallgrímsson í Mælifelli sem mun
prédika og þjóna fyrir altari, en Ábær
er annexía út úr Mælifellssókn. Þá
stendur til að bjóða upp á einsöng og
tvísöng en verða hjónin Kristján Val-
garðsson og Sigríður E. Snorradóttir
frá Sauðárkróki sem munu sjá um það.
Organisti verður Bjarni Valtýr Guð-
jónsson úr Borgarnesi. Að lokinni
messu verður síðan boðið til kirkju-
kaffis að Merkigili og það gera systkini
Helga heitins Jónssonar á Merkigili, en
það mun vera Ijórða árið í röð sem þau
gera það.
200 manns
Að sögn sr. Ólafs Hallgrímssonar nýtur
þessi messa sérstakra og vaxandi vin-
sælda og í fýrra komu t.d. hátt í 200
manns og virtust menn ekki láta held-
ur dapran veg upp í Austurdal trufla
sig. Hann telur ekki ástæðu til að bú-
ast við færri í ár. Ólafur segir að í ár sé
vegurinn sæmilegur og hægt sé að
komast þetta á öllum bílum ef varlega
sé farið. Fyrir jeppa hins vegar sé
greiðfært og eins þessa fjórhjóladrifs
fólksbíla þó auðvitað sé þetta engin
hraðbraut.
Ábær fór í eyði Iaust upp úr 1940 og
hefur sá siður skapast síðan að messa
þar í kirkjunni einu sinni á ári. Lengi
vel var það alltaf gert umló. sumar-
helgi sem var veisluhátíð kirkjunnar,
sem kom þá jafnan upp á lyrstu eða
aðra helgina f ágúst. Nú hin síðari ár
hefur þetta hins vegar verið fest niður
á verslunarmannahelginni og helst það
í hendur við vaxandi vinsældir þessarar
óvenjulegu messugjörðar.
Fallegt umhverfi
Ólafur Hallgrímsson var spurður hver-
ju hann teldi hinar mildu vinsældir
Ábæjarmessunnar væru að þakka og
taldi hann þar ýmislegt geta komið til.
„I fyrsta lagi er þetta nú orðin ákveðin
hefð, sem hefur staðið yfir í meira en
hálfa öld og fólk er farið að reikna með
þessu. Síðan er annað varðandi vin-
sældirnar að þetta er náttúrulega af-
skaplega fallegt umhverfi þarna og
friðsælt og það er auðvitað mjög sér-
stakt að sækja messu svona fram í eyði-
dal,“ segir Ólafur. Hann nefnir einnig
að nú hin seinni ár hafi bæst við að
geta farið í kirkjukaffið á eftir sem sé
ábyggilega stórt atriði. „Svo hefur þessi
messa náttúrulega líka verið dálítið í
fjölmiðlum, það verður að segjast eins
og er, það hefur verið tekin upp
úvarpsmessa þarna og gerður þáttur
um dalinn þannig að þetta er orðið
nokkuð þekkt," segir Ólafur.
í heita pottinum var verið að
ræða um stórtíóindin í Eim-
skiptafélaginu en þau komu
mörgum á óvart, a.m.k. bæjar-
fulltrúum minnihlutans í Garða-
bæ. FuIItrúar meirihlutans
munu hafa haft veður af málinu
eittlivað fyrr. Ingimundur Sigur-
pálsson mtm hafa upplýst bæjar
ráðsmeim á bæjarráðsfundi í gærmorgun um að
fréttir um að haim væri á leið inn í Eimskip
væru á rökum reistar...
Ingimundur
Sigurpálsson.
En umræðan er mikil um þessar
hrókeringar allar og meðal þess
sem heyrist í pottinum er að
Benedikt Sveinsson stjómarfor-
rnaður Eimskips hafi í raun haft
áhuga á breytingum á forstjóra-
stólnum, eins og raunar var íað
að í frétt í Degi iyrir 10 dögum
eða hálfum mánuði. Þá þvertók
Hörður Sigurgestsson raunar íyrir að vera að
hætta, en það er náttúrulega eins og það er! Sú
niðurstaða mun hins vegar ekki hafa náð fram
að ganga þannig að það næst besta fyrir Benedikt
hafi verið að fá náinn samstarfsmann sinn úr
bæjarstjómiimi í Garðabæ til að vera „hans
maður“ í forstjórastóli...
Og eftir tíðindin frá Eimskip
telja margir í pottinmn að búast
megi við frekari hrókeringum í
forstjórastólum hjá kol-
krabbaiyrirtækjum. Sérstaka at-
hygli hefur vakið að Hörður Sig-
urgestsson mun áfram verða
stjórnarformaður Flugleiða og
nú era komnar á kreik gamlar
sögur um að hugmyndin hafi verið að Hörður
flytti sig um set og tæki við forstjórastöðu hjá
Flugleiðum, en þar hafa meim talaö um að stóll-
hm undir Sigurði Helgasyni væri orðhm nokkuð
Sigurdur
Helgason.
Hörður Sigur-
gestsson.
FR É T TA VIDTALID
Lilja Ólafsdóttir
forstjóri Strætisvagna Reykjavíkur
Nú um helgirm geráistþað í
þriðja sintt í sumaraðfeiðir
féllu niðurá nokkrum strætis-
vagnaleiðumíReykjavík. For-
stjóri SVR segirþað endur-
spegla þensluna í þjóðfélag-
inu, þegar veriðerað færast
talsvert meira ífang en hend-
ur eru til að vinna.
Ekkert emsdæmi í sögu SVR
- Það hafa verið að detta niður ferðir hjá
■ykkur. Hversu algengt er þetta?
Sem betur fer er það ekki algengt. Það
hefur verið aðeins um helgar. Þetta hefur
gerst þrjár helgar í sumar að það hafi fallið
niður einhverjar ferðir.
- Hefur sambærilegt ástand myndast
einhvem tímann áður?
Já, slíkt hefur auðvitað gerst áður í sögu
SVR. Við erum nýkomin út úr löngu sam-
dráttarskeiði og þess vegna er mönnum
þetta ekki í fersku minni. Það eru ekki nema
tvö ár síðan það var ekkert of auðvelt að fá
vinnu. Fyrir þremur árum var biðröð af fólki
eftir því að komast hér í sumarvinnu. Þetta
endurspeglar bara ástandið í þjóðfélaginu.
Það er skortur á fólki. Það er bara verið að
reyna að færast í fang í þessu þjóðfélagi tals-
vert meira heldur en hendur eru til að
vinna.
- Heldurðu að þetta sé bara í sumar, eða
sérðufram á að þetta verði eitthvaðfram á
veturinn líka?
Nei, ég held að þetta sé bundið við sum-
arið. Eg held að við séum með nóg fólk í
haust. En það hefur verið að vaxa þenslan f
þjóðfélaginu og ég held að það sé ekki neitt
Iát á henni. Það er sama hvert litið er, það
vantar alls staðar fólk.
- Nií er kannski erfitt að gera nokkuð við
þessu, en heldurðu að þetta dragi ekki úr
trausti fólks á almenningssamgöngur?
Það er alveg sama hvaða þjónustu er ver-
ið að veita, að þegar eitthvert hökt verður á
henni þá er það auðvitað neikvætt fyrir við-
komandi þjónustu. Þetta gildir hvar sem er.
- En það er alltaf verið að tala um að
draga þurfi úr einkabílanotkun og beina
fólki frekar í strætó, en svo lendir fólk
kannski í því að fara út á stoppistöð og
enginn strætó jyrr en fólk er kannski orð-
ið ofseint í vinnuna.
Jú. en þetta hefur ekki verið í stórum stíl.
Það hefur verið á sunnudögum aðallega,
svolítið á laugardögum líka. Yfirleitt hefur
það ekki valdið stórum vandræðum þannig
að fólk komist ekki í vinnuna.
- Hefur þetta verið á mörgum leiðum?
Á sunnudaginn var þetta á sjö Ieiðum, en
tvær helgar áður á þremur til fjórum leið-
um. En svo var einn mánudagsmorgun þar
sem var Iíka dálítill brestur, og mér finnst
það auðvitað miklu Ieiðinlegra, en síðan
höfum við sett upp neyðaráætlanir til þess
að koma í veg fyrir það.
- En nú hljóta launin að spila eitthvað
inn í þetta líka?
Ekkert að ráði. Launin hjá vagnstjórum
hérna eru núna fyllilega sambærileg við það
sem gerist hjá öðrum bifreiðastjórum. Hér
er Iíka fín vinnuaðstaða. Menn þurfa ekkert
að hirða bílana sjálfir eða gera neitt við,
bara setjast niður og keyra. Þeir hafa góðar
pásur, geta tyllt sér niður og rétt úr sér á
hvejum klukkutíma. Þannig að menn vilja
gjarnan vinna hérna. Við þyrftum að borga
einhver svimandi laun ef allir ættu að flykkj-
ast hingað frekar að vinna annars staðar.
Það er óraunhæft að tala um það. Og auð-
vitað yfirborgar opinbert fyrirtæki ekki bara
Jóni og Gunnu til að hafa þau í sumar og
Iætur Sigga og Guðmund sem voru hjá okk-
ur í allan vetur vera á lægri launum af’ því að
þeir eru fastráðnir. Svoleiðis gerum við ekki.
- GB