Alþýðublaðið - 21.05.1968, Blaðsíða 4

m
S3
HEYRT
SÉD
Franskir ökumsán í könnun: '
Sannfærðir um
eigin aksturhæfni
Hleypur frá giftingu
til oá horfa á fótbolta
FÓLK í Derby á Englandi sem ætlar a3 fara að
gifta sig talar nokkur orð við prestinn um knatt-
spyrnu, vilji það vera vinsamlegt við hann. Prest
urinn er nefnilega mikill aðdáandi knattspyru
og hjónavígsla síðla dags á laugardegi getur auð-
veldlega farið út um þúfur vegna knattspyrnu-
leiks.
í stólræðu til sóknarbarnanna sagði presturinn
hreint og beint: Ég er ákaflegur áhugamaður um
knattspyrnu og reyni að sjá alla leiki hér heima
við. En auðvitað eru eftirmiðdagar á laugardög-
um annasömustu dagarnir hvað viðvíkur hjóna-
vígslum og það hindrar mig í að horfa á knatít-
spyrnu eins oft og ég vil.
Þegar presturinn fer til að horfa á knattspyrnu
leikina, vefur hann trefli, með litum knattspyrnu
félaganna á staðnum, utan um prestkragann.
Hann segir: — Afslöppun er mjög mikilvæg, og
þess vegna reyni ég að fá brúðguma til að láta
hjónavígslurnar fara fram fyrir hádegi á' laugar
dögum — eða aðra daga vikunnar. Ég er viss um
að ég ræki starf mitt betur eftir að hafa notið
hvíldar sem áhorfandi að knattspyrnuleik. Ég er
einnig viss um að það er vilji Guðs að ég sé eins
góður prestur og mér framarlega er unnt.
EIN og hálf milljón franskra
ökumanna var nýlega spurð um
álit á bílaumferðinni. Svörin
voru mjög athyglisverð og eru
nú rannsökuð af sérfræðingum.
Það athyglisverðasta við svör
in er þetta: 76% eru sannfærð-
ir um að þeir aki betur en aðrir.
Hvers vegna þeir álít'a þetta grein
ir skoðanakönnunin ekki frá'.
Einnig er mjög athyglisvert að
65% eru þeirrar skoðunar að
gangslaust sé að setja upp skilti
með leiðbeiningum og aðvörun
um, þeir viti þetta allt betur
sjálfir.
77% af ökumönnunum álíta að
ra vegfarendur ekki keppinauta,
heldur þjáningabræður. Einn
hlut eru þeir þó sannfærðir um:
Hinir aka allir heimskulega og
allt of hratt. 87% álitu, þó að
hættulegra væri að aka hægt
heldur en hratt.
í skoðanakönnuninni tóku þátt
bifreiðastjórar á öllum aldri.
Það er þess vegna mjög áthyglis
vert að 79% þeirra halda því
fram að bifreið sé ekki hlutur
handa ungu fólki, heldur meðal
til að styrkja sjálfsíraustið.
Yfirgnæfandi mirihluti álít-
ur að aðrir ökumenn aki ógæti-
lega og að ástæðulausu fram úr
öðrum bifreiðum.
Sjálfir segjast þeir gera það nema
þegar aðstæður leyfi. Það er
mjög sennilegt að franska um-
ferðarlögreglan leggi ekki trún
að á þetta síðastnefnda.
GEIMFARIBJARGAR KONU
Bandarískur geimfari, William
Anders bjargaði fyrir skömmu
lífi konu einnar, sem hafði verið
bitin af eiturslöngu.
Anders var á sveimi yfir Ell-
ingíon flugvelli í þotu sinni, þeg*-
ar hann var kallaður inn til lend
igar og beðinn að fljúga til San
Antonio, Texas, um 320 kíló-
onetra leið, með móteitur gegn
slöngubiti. Þetta sjaldgæfa lyf,
,sem búið er til í Brasilíu var kom
ið i hendur lækna konunnar eft
ir íuttugu mínútna ferð.
Læknarnir sögðu að frú Dolo-
res Schumann, en svo heitir kon
an, heföj vafalaust dáið hefði
geimfarinn ekki brugðið svo
skjó.t við og flogið með lyfið
Frúin stóð í stórþvotti, þegar
hún var biíin en hún var einmitt
að hengja þvottinn til þerris á
snúru í húsagaröi sínum þegar
slanga kom og beit hana með áð
urgreindum afleiðingum.
Hún var í fullu fjöri aftur eft-
ir nokkra daga og segjum svo að
geimfarar geri ekkert annað en
spreða aurum ríkis síns.
Lílly inn
í itðiðiimi.
★—
Veitingaskálinn
GEITHALSI.
SÍÐASTA
DRYKKJU-
KVENDIÐ
EIN mesta dansmær aldar-
innar, Isadora Duncan, hef-
ur verið kölluð „síðasta
drykkjukvendið.“ Isadora er
nú nærri því gieymd. Kvik
n}ynd hefur verið gerð um
feril hennar og er myndin
byggð á sjálfsævisögu dans-
meyjarinnar, sem er mjög
opinská. Aðalhlutverkið í
myndinni leikur brezka leik-
konan Vanessa Redgrave.
Myndin hér að ofan er
kaldhæðnisleg tekning sem
sýnir Isadora Duncan, en
teikninguna gerði frægur
skopteiknari.
Eftir nokkur ár fljúga farþegaþotur hraðara en hljóðið. Brátt mun
kvæmt áætlun á fjöldaframleiðsla vélarinnar að hefjast áríð 1970.
fimrn árum seinna, en áætlun um smíði savézku vélartnnar TU-
Concorde þotunnar.
Víst er að mörg vandamál rísa þegar farið verður að reynslu-
ekki og viðskiptavinir flugfélaganna mogi bíða enn um sinn eftir
frummynd Concorde farþegaþotunnar fara í reynsluflug og sam-
Þota Boeing-verksmiðjanna, Boeing 2707 verður sennilega tilbúin
144 bendir til um að smíði hennar verði lokið um líkt leyti og
fljúga vélunum, og ef til vSll getur svo farið að áætlanir standist
að geta flogið harðar en hljóðið.
4 21. maí 1968 - ALÞÝÐUBLAÐIÐ