Dagblaðið Vísir - DV - 10.11.1999, Blaðsíða 17

r
315 MIÐVIKUDAGUR 10. NÓVEMBER 1999 __________________vsk-bílar og vetrarakstur 3ia
Hurðir Flutningsrými Lægsta verð Lægsta verð
Tegund lengd breidd vél cc hö vökvast líknarb. ABS alls hliðar aftan samlæs. útvarp m3 lengd mm breidd mm hæð mm dekk burðarg. kg ánvsk m.vsk

Suzuki Swíft GLS 3745 I590 I298 68 i» 2 nei 3 1 já já 0,41 1200 900 800 155/70x13 495 831.000 1.035.000
Suzuki Swift GLX 3845 I590 I298 68 já 2 nei 5 2 1 M iá 0,43 1300 900 800 155/70x13 495 863.000 1.075.000
SuzukiWagon R 3400 I575 1171 70 P 2 nei 5 2 1 já M 1150 1100 1000 165/65x13 450 931.000 1.159.000
Suzuki Wagon R 4WD 3400 I575 1171 70 ji 2 já 5 2 1 já já 1150 1100 1000 165/65x13 400 1.091.000 1.359.000
Suzuki Baleno Wagon 4375 I690 1590 96 Í* 2 já 5 2 1 já já 1,38 1600 930 730 185/60x14 495 1.245.000 1.550.000
Suzuki Baleno Wagon 4WD 4375 I690 1590 96 fá 2 já 5 2 1 já já 1,38 1600 930 730 185/60x14 460 1.389.000 1.730.000
Suzuki Vitara JLX SE 4x4 4030 ! 635 1598 96 já 2 nei 5 2 1 já iá 1600 1060 880 195x15 475 1.514.000 1.885.000

ToyotaYaris 3dr terra 36I0 I660 998 68 Íá 2 nei nei já nei já 1,6 1250 1260 1010 I75/6SRI4 500 833.722 998.000
ToyotaYaris 5dr terra 36I0 I660 998 68 l'á 2 nei nei l'á nei já 1,6 1250 1260 1010 I75/65RI4 500 906.010 1.088.000
Toyota Corolla 3dr 4100 I690 1332 86 |á 2 nei nei já já já 1,5 1380 1280 850 I75/65RI4 455 1.075.485 1.299.000
Toyota Corolla wagon 4320 I690 1587 110 já 2 já fá já já já 1,7 1520 1300 870 I85/65RI4 465 1.228.093 1.489.000
Toyota Corola wagon touring 4wd 4320 I690 1762 110 já 2 Íá já já já já 1,7 1520 1300 870 I8S/65RI4 445 1.477.085 1.799.000
Toyota Avensis wagon terra 4570 1710 1587 110 já 4 já já já iá já 1,9 1650 1300 910 I95/60RI5 490 1.461.021 1.779.000

VW Polo l,0 3720 I660 1000 50 já nei nei 3 0 1 nei Íá I75/70RI3 479 824.900 998.000
VWPolo l,4 3720 I660 1400 60 já nei nei 3 0 1 iá já I75/70RI3 479 985.500 1.198.000
VW Golf l,4 4IS0 I740 1400 75 já 4 já 3 0 1 já já I75/80RI4 503 1.175.900 1.435.000

Vetrar-
dekkin
ónýtá
þremur
árum
Þriggja ára gömul vetrardekk,
nær óslitin og með óskældum
nöglum, sem sænska blaðið
Teknikens Varld tók til kost-
anna um leið og ný vetrardekk
voru prófuð, komu hryllilega illa
út að dómi tæknimanna blaðs-
ins.
Meginástæðan var sú að
gúmmíið hafði harðnað með tím-
anum og munsturbrúnimar sem
áttu að vera skarpar voru orðn-
ar ávalar. í vetrardekkjum er
meira náttúragúmmí heldur en
sumardekkjum og það eldist
fyrr. Þar að auki er áríðandi að
geyma þau á dimmum og svölum
stað.
Gömlu vetrardekkin þurftu
30% lengri hemlunarvegalengd
heldur en bestu nýju dekkin á
sléttum ís og 25% meiri á hrjúf-
um ís. Það þýðir miðað við til-
raunabilinn 14,7 m lengri leið í
fyrra tilvikinu en 12,25 m í því
síðara.
Það munar um minna.
Því skiptir máli að dekk verði
ekki of gömul. Aldur þeirra má
sjá með því að rýna í lesmálið
utan á þeim. Þar kemur ýmislegt
fram í smáa letrinu. Standi þar
t.d. 40.98 táknar það að dekkið er
framleitt í fertugustu viku árið
1998. - Einfalt, kæri Watson?
Því er við að bæta að vetrar-
dekk verða of mjúk þegar kemur
fram í sumarhita þannig að flip-
amir geta þá pressast of mikið
og lagst út á hlið, sem kemur sér
hvað verst þegar þarf að víkja
snögglega frá hættu eða nauð-
hemla. Á sama hátt verða sum-
ardekk allt of hörð þegar hita-
stigið fer niður fyrir frostmark -
byrja raunar mörg hver að
harðna verulega þegar við 5
stiga hita. Við það missir
munstrið sveigjanleika sinn og
grip.
Það er því hæpinn spamaður
að nota vetrardekk á sumrin eða
sumardekk á vetuma.
-SHH
Nýr enn oeiri
DUCATO
Nú fáanlequr 4x4
Nú er komin nýr og enn betri Fiat Ducato.
Ný áklæði og nýtt mælaborð.
Enn meiri staðalbúnaður og enn betra verð.
Nú einnig fáanlegur með drifi á öllum hjólum.
Þrjár vélar í boði, bæði bensín og dísil.
Iveco 2,8 turbo dísil með millikæli, 122 hestöfl.
Iveco 2,8 dísil 85 hestöfl.
100 hestafla 2,0 bensín
Nýt ogt glæsilegt mælaborð.
Rafdrifnar rúðuvindur eru staðalbúnaður
Rafstilltir speglar eru staðalbúnaður
Loftpúði hjá ökumanni er staðalbúnaður
Samlæsingar er staðalbúnaður.
: •
Istraktor ?p
BÍLAR FYRIR ALLA
SMIÐSBÚÐ 2 - GARÐABÆ - SÍMI 5 400 800
A.

r