Dagblaðið Vísir - DV - 13.09.2000, Blaðsíða 19

i >V MIÐVIKUDAGUR 13. SEPTEMBER 2000
37
Molar
Bilað hjá
stráknum
Einhverju sinni er frægur
fjalJagarpur var á ferð um há-
lendi landsins með farþega kom
það fyrir að vél fjallatrukksins
gaf sig og var ekki annað til
ráða en láta aðra fjallarútu sem
var þama draga bílinn til
byggða. Gífurleg átök voru hjá
rútu þeirri sem dró og þar kem-
ur að svokallaður miUikassi
gefur sig í bilnum. Þar sem
menn dóu ekki ráðalausir á
þessum árum var millikassan-
um vippað úr vélarlausa bíln-
um og settur í þann er dró. Þeg-
ar lestin kemur svo til byggða
furða menn sig á því að þessi
frægi fjallagarpur sé í togi og
spyrja hvers kyns sé. Og ekki
stóð á svarinu: „Það bilaði hjá
stráknum svo ég lánaöi honum
millikassann."
Já, nei, já,
nei, ja
Það var á stóru vörubílaverk-
stæði í Reykjavík að verkstæð-
isformaðurinn sem var ljúka
umfangsmikilli viðgerð á ein-
um vörubílnum og hugðist út-
skrifa hann kallai' á nýliðann
og biður hann um að hjálpa sér
og gá hvort stefnuljósins að aft-
an logi og ekki stóð á svarinu:
Já, nei, já, nei, já, nei, já, nei.“
Áfengi
og dekk
Eins og margir vita var al-
siða fyrr á öldinni að bílstjórar
afmeyjuðu vínflöskur og fengju
vænan toll af er farþegarnir
voru við drykkju. Þá þótti ekki
tiltökumál að bílstjórar vöru-
Qutningabíla fengju sér lítillega
„neðan í því“ viö aksturinn.
Þegar þessir víkingar veganna
hittust bar ýmislegt á góma og
eitt sinn var verðlagning á
áfengi th umræðu. Blöskraði
mönnum hve langt væri gengið
í þeim efnum og varð einum
bílstjóranum að orði: Vínið er
orðið svo dýrt að það er útilok-
að að ég hafa efni á að fá mér
ný dekk undir bílinn í sumar.
Ekki aftur
Metingur er mikill á mhli
leigubílastöðva í höfuðborginni
eins og vera ber. Eitt sinn er
tveir kunningjar, annar af BSR
og hinn af HreyQi, voru að met-
ast um ágæti stöðva sinna
spurði BSR-maðurinn hinn
hvort hann væri ekki til í að
koma með nýja bQinn sinn yfír,
svaraði HreyfilsbUstjórinn, trúr
sinni stöð: Við komum úr trján-
um og það væri út í hött að fara
þangað aftur
--------------------------------------------------------------—---
Bylting í hjólabúnaði vörubíla:
Ræði smaður
með plastfelgur
barðaverð í landinu um aUt að
30% enda sé fyrirtækið að selja
nýja vörubUahjólbarða sem séu
töluvert ódýrari en sólaðir hjól-
barðar sem fyrir séu á markaðn-
um hér.
„Við erum með nokkrar gerðir
SífeUt eru að koma á markað
nýjungar tU bóta fyrir bUa og
vinnuvélaeigendur. Nú er fyrir-
tækið Kaldasel að hefja innflutn-
ing á Dynaweel vörubUafelgum úr
plasti. Þessar nýju felgur eru mun
léttari en gömlu stálfelgumar og
munar um það fyrir bQstjórana
sem sífeUt eru að berjast við vigt-
ina auk þess sem öU vinna við
hjólbarðaskipti og annað slíkt
verður mun léttari.
„Þessar felgur eru þrisvar sinn-
um léttari en hefðbundnar felgur.
Þær hafa gengist undir mjög
strangar prófanir i Þýskalandi þar
sem þær stóðust aUar álagsprófan-
ir og eru þær því TUV vottaðar.
Þessar felgur virðast ekki skemm-
ast við högg sem beygla hefð-
bundnar felgur og það er hægt að
fá þær í hvað lit sem viU aUt eftir
smekk hvers og eins auk þess sem
léttari hjólabúnaður er talin fara
betur með fjaðra og demparabún-
að bifreiða.
Framleiðendurnir eru mjög
ánægðir með þessar felgur og líkja
þessu helst við að þeir hafi fundið
dekkið upp á nýjan leik. Fyrir
seldum við heUsteyptar álfelgur
frá Aicoa sem er einn stærsti álf-
ramleiðandi heims og eru þær
einkum ætlaðar þar sem tryggja
þarf öryggi við þungaflutninga,
svo sem við flutning á olíum og
gasi. Þessar felgur eiga það sam-
eiginlegt að kæla sig betur en
stálfelgumar og leiða því ekki
eins mikinnhita upp í bremsu-
kerfi bifreiða sem er mjög tU
bóta,“ segir Runólfur Oddsson
framkvæmdastjóri Kaldasels ehf.,
sem jafnframt þvi að stunda fjöl-
breyttan innflutning rekur fuU-
komið hjólbarðaverkstæði fyrir
aUar stærðir bifreiða.
Lækkuöum verð um 30%
Kaldasel hóf innflutning á hjól-
börðum 1994 og telur Runólfur sig
hafa á þessum ámm lækkað hjól-
Handhægir vinnuskúrar sem hægt er að raða saman eftir þörfum hvers og
eins.
Runólfur Oddsson, framkvæmdastjóri Kaldasels ehf., með eina af hinum fisléttu plastfelgum sem fyrirtækið er að
hefja innflutning á. DV-mynd GS
af nýjum hjólbörðum fyrir vöm-
bUa og vinnuvélar áUt frá því
smæsta og upp í barða sem vega
yfir 500 kUó fyri stóm hafnarlyft-
arana. Fyrirtækið byrjaði á að
flytja inn Matador hjólbarða sem
hlutu góðar viðtökur enda verðið
á þeim langt undir því sem þá
þekktist hér á landi og síðan höf-
um við verið að aúka umsvif okk-
ar með því að bjóða meira úrvcd.
Nú erum við að hefia innflutning
á sóluðum vörubílahjólbörðimi
sem eru gæðavottaðir frá Evrópu
og Ameríku þ.e. E og DOT merkt-
ir. Hjólbarðar framleiddir hér á
landi hafa ekki þessar gæðamerk-
ingar. Við erum meira að segja
með umboð fyrir flugvélahjól-
barða sem era viðurkenndir af
Boeingverksmiðjunum,“ segir
Runólfur en viðurkennir að ekki
hafi mikið verið spurt eftir þeim
enn sem komið er.
Vinnuskúrar í einingum
TU að fullnægja enn frekar þörf-
um verktaka og vinnuhópa hefur
Kaldasel flutt inn frá Slóvakíu
vinnuskúra sem raða má upp í
einingar og em þeir búnir öUum
þeim þægindum sem hver kýs sér
og einangraðir með þykkri stein-
uU. Að undanfomu hefiu fyrir-
tækið selt um 100 slíka vinnu-
skúra hér á landi. Vegna sívax-
andi viðskipta fyrirtækisins við
Slóvakíu hefur Runólfur verið
skipaður aðalræðismaður lands-
ins hér á íslandi.
„Það er gott aö eiga viðskipti
við Slóvakana enda erum við i
viðskiptum við öU helstu fyrir-
tæki landsins og höfiun meira að
segja verið með fólk þaðan í vinnu
hjá okkur hér á landi,“ segir þessi
athafnasami ræðismaður að lok-
um.
-GS
IVECO
S e n d i b í 11
Vann þennan
ársins 2000 í Evrópu
eftirsótta titil með yfirburðum.

Iveco Daily, sendibíll ársins 2000 er sterkur sigurvegari á góðu verði.
Við bjóðum 3000 gerðir af Daily, einnig ótrúlegt verð á kössum og vörulyftum.
ístraktor ?°
BlLAR FYRIR ALLA
SMIÐSBÚÐ 2 - GARÐABÆ - SlMI 5 400 800
♦