Dagblaðið - 27.06.1979, Blaðsíða 24

Hver hefur olíu til sölu?
íslenzku olíufélögin vantar
20 þúsund tonn af svartolfu
Svo mikill er skorturinn á olíu
núna í. heiminum að miklum erfið-
leikum er bundið fyrir íslenzku olíu-
félögin að útvega litil 20 þúsund tonn
af svartolíu. Vegna aukinnar
notkunar svartolíu á skip og báta hef-
ur komið i ljós að svartolíumagn það
sem samið var um í september á
síðasta ári að Rússar afhentu okkur í
ár, dugir hvergi nærri. Notkun
íslendinga af svartolíu allt árið 1978
var 133 þúsund tonn. Samkvæmt
samningum áttu íslendingar að fá frá
117—143 þúsund tonn af svartolíu
hjá Rússum á þessu ári. Nú hefur
hins vegar komið í ljós eins og fyrr
greindi, að þetta dugir ekki til svo
leita þarf á öðrum mörkuðum eftir
svartolíu á lausu, þar eð Rússar hafa
ekki séð sér fært að veita þetta auka-
magn til íslendinga.
Varð það þvt úr að olíufélögin
þrjú hér á landi leituðu eftir olíu „hjá
sínum gömlu samböndum’’ þ.e.
Esso, Shell og BP. Reyndist ekkert
þessara fyrirtækja aflögufært um 20
þúsund tonn af svartoliu svo leita
varð á enn önnur mið. Hafa
olíufélögin leitað til Portúgala með
kaup á þessum auka 20 þúsund
tonnum; en ennþá er óvíst hvort það
munganga. -BH.
segir nýi skólameist -
arinn á ísafirði Björn
Teitsson
„Það verður ugglaust nóg að gera,”
sagði Björn Teitsson sagnfræðingur i
samtali við DB í morgun í tilefni þess
að í gær var hann settur skólameistari
við Menntaskólann á ísafirði frá 1,
september nk. um eins árs skeið.
Björn Teitsson kvað starf skóla-
meistara yfirgripsmikið þar sem á
staðnum væri 80 manna heimavist og á
næstunni þyrfti að fylgjast með bygg-
ingu nýs skólahúss. En verkefnið væri
þó heillandi. Hann kvaðst hlakka til að
koma vestur. „ísafjörður er ánægju-
legur og vingjarnlegur staður,” sagði
nýi skólameistarinn.
Björn er fæddur 1941. Hann varð
magister í íslenzkum fræðum frá
Háskóla íslands 1970. Árin 1972 og
1974-76 var hann settur í lektor i sagn-
fræði við skólann.
Aðrir umsækjendur um stöðu skóla-
meistara voru: Arndis Björnsdóttir,
Bergljót Kristjánsdóttir, Haraldur
Jóhannesson og Sveinn Eldon. -CM
Greenpeace-menn:
og i dag má búast við að hann rigni
Hun hafði það gott í sólinni í læknum i \ >nthóls>ik í ga r þessi stúlka — eins og I dag og næstu nótt er búizt við rigningu — nema á Norður- og Austurlandi. Þar
ih iri. En eins og öll él birtir upp um síðir skin sólin ekki of lengi í einu sunnanlands. I ] verður léttskýjað í dag og ágætt sólbaösveður. DB-mynd: Hörður.
ÓKNYTTAHÓPUR UPPRÆTTUR í HRÍSEY
.v„.msóknarlögreglumaður frá
Akureyri upplýsti í gær faraldur
innbrota og skemmdarverka í Hrisey.
Sex piltar, fimm 15 ára og einn 16 ára,
hafa játað að hafa framið þessi afbrot
og það sem af er sumri. Þrír piltanna
eru úr Hrísey, en hinir eru frá Reykja-
vik og búa í sumarbústöðum á eynni
með foreldrum sínum.
Skotspónn piltanna hefur aðallega
verið kaupfélagið, þrir staðir hjá
hraðfrystihúsinu og skólinn á staðnum.
Þar brutu þeir handrið og rúður. í
verkunarsölum frystihússins brutu þeir
og skemmdu og stálu töluverðú úr
kaupfélaginu.
Piltirnir hafa einnig viðurkennt að
hafa kveiki i strigayfirbreiðslu í bát rétt
hjá verbúðunum klukkan eitt að
nóttu. Mildi var að sá eldur uppgötvað-
ist i tíma, annars hefði getað orðið stór-
tjón.
Sá piltanna sem orðinn er 16 ára
mun vafalaust sæta dómi, en líklegt er
að foreldrar hinna piltanna greiði
skaðabætur fyrir það tjón sem þeir
hafa valdið.
-VÞ/A.St./GM
morgun
„Við erum sannarlega alls ekki
skildir að skiptum við Hval h.f.,”
sagði einn forsvarsmanna Greenpeace-
samtakanna um borð í Rainbow
Warrior i morgun. En hins vegar hefði
enn ekki verið afráðið hvað tekið yrði
til bragðs. Það myndi rætt á fundum
sem áhöfnin heldur með sínum
mönnum í landi í dag og endanleg á-
kvörðun í málinu síðan ekki tekin fyrr
en skömmu fyrir hádegið á morgun á
fundi um borð i Rainbow Warrior.
Ekki af baki
dottnir,
afráðið um
aðgerðir á
TURBINANIKROFLU-
VIRKJUN STÓRSKEMMD
— gaBlaður vökvi frá holu 12 hef ur valdið verulegu sliti og tæringu f tiírbínunni — túrbínan ryðgar og
skemmist f tíðum stoppum
Túrbínan í Kröfluvirkjun er veru-
lega skemmd vegna slits og tæringar.
Efnasamsetning gufunnar, sérstak-
lega í nýjustu holunni, holu 12, hefur
valdið mlkilli tæringu. Stýriblöð og
skóflur í túrbínunni eru ónýt af þeim
sökum. Svonefndar labyrintur, sem
eru eins konar miðflóttaflsþéttingar,
sem forða vatni frá að lenda í olí-
unni, eru horfnar vegna tæringar.
Dagblaðið bar fréttir af þessum
skemmdum í Kröfluvirkjun undir
Einar Tjörva Elíasson yfirverk-
fræðing Kröfluvirkjunar. Einar sagði
það rétt vera, að túrbinan væri slitin.
,,En hún er ekki slitnari en svo,”
sagði Einar, ,,að við förum í gang
með hana aftur og hún verður keyrð
næsta ár.”
Skemmdirnar á túrbínunni komu í
ljós í marz sl. er unnið var við viðgerð
ventla. „Ástæðan fyrir þessum
skemmdum á túrbinunni er talinn
hola 12 , ' sagði Einar, „þótt sér-
fræðingar séu ekki alveg sammála
hvað valdi. Flestir eru þeirrar skoð-
unar að saltið sé til komið vegna þess
að fast efni, aur og sandur hefur
borizt frá holunni inn í vélarnar. Þá
stafar tæringin frá holu 12 vegna þess
að sölt geta borizt upp úr holunni
sem er yfirhituð eins og kallað er, og
vatnslítil. Söltin berast þá upp sem
duft og tæra fremur en gufa sem
berst úr vatnsmiklum holum.
Eftir að vart varð skemmdanna
voru hola 12 og 9 tengdar saman, en
9 er vatnsmikil. Síðan hafa tæringar-
áhrifin horfið, að því er mælingar
sýna .
Ég tel þó,” sagði Einar, ,,að
skemmdirnar stafi ekki eingöngu frá
holu 12. Það hefur lika áhrif
hvernig virkjunin er keyrð. Hún er
keyrð t.d. í fjóra mánuði og er síðan
stopp í 6 eða 7. Allt verður kalt og
fyllist af ryði, og það er ekki allt
hægt að hreinsa. Tilkoma holu 12
hefur síðan aukið áskemmdirnar.
Hola 12 var boruð sl. haust og
tengd í febrúar sl. Við erum að læra
nýtt með þessar yfirhituðu holur,”
sagði Einar. „Hitt er e.t.v. ekki svo
alvarlegt þótt „labyrinlur” fari. Það
hefur gerst víðar, m.a. í Svartsengi.
Það er óvarlegt að áætla kostnað
vegna þessara skemmda. Virkjunin
fer aftur í gang 10. júli eða þar um
bil. Síðan verður ástandið aftur
kannað fyrir veturinn, en það ælti
ekki að verða meira en 3-4 daga stopp
í haust. Málið verður síðan kannað
nánar næsta sumar. Það bendir allt
til þess að við séum búnir að yfirstíga
þennan vanda.
Það er að vísu vandamál hve
túrbínan er keyrð á litlum hraða.
Skemmdirnar verða mun meiri vegna
þess. En það er þó ekki hægt að
kenna framleiðendum vélanna,
Mitsubishi Japan, um þessar
skemmdir. Þetta eru okkar vanda-
mál,” sagði Éinar Tjörvi.
-JH.
fijálst, áháð dagblað
I MIÐVIKUDAGUR 27. JCNl 1979.
Björn Teilsson
„Ugglaust
nógað
gera”