Dagblaðið - 11.07.1979, Qupperneq 8

8
DAGBLAÐIÐ. MIÐVIKUDAGUR 11. JÚLÍ 1979.
Formaður verkamannabústaðanefndar á Eskifirði:
W/f ekki
ræðaum
„piparsveina-
blokkina”
„Ég vil ekkert um þetta ræða,” hafa þeir gagnrýnt mjög harðlega, að
sagði Ævar Auðbjörnsson, formað- enginn aðili virðist bera ábyrgð á
ur Verkamannabústaðanefndar á verkinu.
Eskifirði er Dagblaðið hafði „Þið virðist hafa haft nægar
samband við hann og spurði hverju heimildir til þessa,” sagði Ævar í
sætti sá mikli dráttur sem orðið hefur samtali við DB. „Þær heimildir
á byggingu verkamannaíbúða þeirra, hljóta að nægja ykkur. Ég vil engu
sem i daglegu tali hafa verið kenndar við þetta bæta. Nei, ég vil ekkert
við piparsveina. Kaupendur ræða um þetta mál,” sagði Ævar að
íbúðanna í „piparsveinablokkinni” lokum.
hafa harðlega gagnrýnt þann drátt Er DB hugðist hafa upp á bæjar-
sem orðið hefur á byggingunni og stjóranum á Eskifirði vegna þessa
svik sem þeir hafa orðið fyrir. Einnig máls, reyndist hann í fríi. -GAJ-
Allar viðgerðir bfla og stillum bílinn með
fullkomnustu tækjum.
Pantið tíma í tíma.
Einnig bjóðum við Ladaþjónustu
LYKILLP
Bifreiðaverkstæði
Sími 76650. Smifljuvagi 20 — Kóp.
Vinsælustu tæki landsins
CROWN-SHC-5300
Útvaro * Segulband • Plötuspilari • Magnari
Verð: 429.690.- Staðgreiðsluverð: 412.500.-
Greiðslukjör: 200 út, rest 2-6 mðn.
Útvarp: LW, MW, SW og FM-stereo
Segulband: Dolby, Standard, Crom, FeCr03
Plötuspilarí: Reimdrifinn, magnetiskur
Magnari: 2X40 wött
Hátalarar: 2 X 50 wött.
Xcifiicci
BUÐIN SKIPHOLT119 SIMI29800.
Þegar þér hafið kannað hljómtækjamarkaðinn
þá fyrst verða yfirburðir Crown augljósir.
Valdimar á staðnum þar sem hann lenti I snjóflóði 1976,
billinn rúllaði niður i sjó.”
,Ég komst út úr bílnum i skríðunni hérna fyrír neðan, en i
DB-myndir: Árni Páll.
Valdimar eftírlitsmaður á Múlavegi:
„Grjóthrunið verður
hausverkur á meðan
vegurínn stendur”
„Við förum daglega upp í Múlann
til að hreinsa grjót af veginum. Það er
misjafnlega mikið á veginum. f þurru
veðri er þetta lítið en eykst fljótt þegar
fer að rigna,” segir Valdimar Stein-
grímsson, vegaeftirlitsmaður á Ólafs-
firði. Valdimar var ásamt mönnum
sínum á Múlavegi við að hreinsa grjót,
þegar DB-menn bar þar að.
„Það verður aldrei hægt að fyrir-
byggja hrun á þennan veg.” Grjótið
verður hausverkur á meðan vegurinn
stendur og ég er sjálfur þeirrar
skoðunar, að í framtíðinni muni jarð-
göng leysa Múlaveg af hólmi,” sagði
Valdimar.
Annar „hausverkur” vegagerðar-
manna á Múlavegi eru snjóflóðin.
Erfiðlega gengur oft á tíðum að halda
veginum opnum á veturna sakir snjó-
þyngsla og snjóflóða. í mai sl. sagði
Valdimar að snjóflóðin hafi valdið
meiri erfiðleikum en hann myndi eftir
frá því vegurinn var opnaður.
Bríkargil heitir aðalsnjóflóðagilið í
Múlanum. í fjallinu safnast smáflóð af
stóru svæði og brjótast fram í þröngu
gili.
„Ég tel að hér sé aðstaða til að
byggja yfir veginn, likt og gert er víða á
fjallvegum í Noregi og Ölpunum. Það
kallast vegsvalir, þak á súlum, opið að
framan. Stærri snjóflóð fara yfir þakið
og fram af. En kostnaður er mikill við
„Hér tel ég ao sé aöstaðu iii aö byggja vegsvalir til að vama þvi að snjóflóð séu
eiliflega að loka veginum.” Valdimar Steingrímsson I Bríkargili, aðalsnjóflóðastaðn-
um á Múlavegi. Þar falla snjóflóð stundum langt fram á sumar.
slíkar framkvæmdir og ég veit ekki
hvort eða hvenær úr þeim yrði. En
þörfin fyrir vegsvalir er brýnust í
Bríkargili.”
Valdimar hefur af eigin raun kynnst
flestum góðum og siæmum hliðum á
Múlavegi. Árið 1976 féll snjóflóð á
jeppann hans, þegar hann var þar á
ferð til að fylgjast með snjóruðnings-
tækjum.
„Ég var búinn að hugsa mikið um
það, hvernig ég ætti að bregðast við ef
svona lagað kæmi fyrir. Ég gat búizt
við að eitthvað þessu líkt kynni að
henda. Mér tókst að kasta mér út á
réttu augnabliki hérna niðri í skriðunni
og slapp svo til ómeiddur. Jeppinn fór
alla leið niður og var ónýtur. Skrekkur
í mér á eftir? Nei, ætli það hafi verið
umtalsvert. Að minnsta kosti datt mér
ekki í hug að skipta um starf.”
-ARH.
Samkomulag
um „nýja
Landsvirkjun”
Samkomulag hefur náðst um i erlendri mynt miðað við gengis-
„nýja Landsvirkjun” og stærri. skráningu um siðustu áramót. Sú
Laxárvirkjun á að sameinast Lands- upphæð er við það miðuð, að heild-
virkjun og byggðalinur í eigu ríkis- söluverð rafmagns til almennings-
sjóðs verða yfirteknar. Orkuveitu- veitna þurfi ekki að hækka vegna
svæði Landsvirkjunar verði fram- yfirtökunnar.
vegis landið allt, að því er heildsölu Samninganefndir bæjarráðs
rafmagns varðar, eftir því sem Akureyrar, borgarráðs Reykjavíkur
orkuver og aðalorkuveitur fyrir-. og iðnaðarráðherra hafi orðið sam-
tækisins ná til. mála um þessa tilhögun.
Nýja Landsvirkjunin tekur við Fyrirtækið heitir áfram Lands-
öllum eignum og skuldum Laxár- virkjun, og Akureyrarbær verður við
virkjunar, en byggðalínur verða yfir- sameininguna eignaraðili að því á-
teknar gegn útgáfu skuldabréfs að samt Reykjavikttrborg og rikissjóði.
fiárhæð jafnvirði 5,6 milljarðar któna Eignarhlutföllin verða: Ríkissjóður
—semyfir-
tekur Laxár-
virkjun og
byggðalmur
50%, Reykjavík 42,4% og Akureyri
7,6%.
Sameiningin á að taka gildi 1.
janúar næstkomandi. Fyrir þann
tíma verður kjörin ný stjóm fyrir
Landsvirkjun.
Eftir útvíkkunina verður verkefni
Landsvirkjunar að vinna, flytja og
selja raforku til almenningsveitna um
land allt og stórnotenda. Lands-
virkjun fær heimild og einkaleyfi til
að reisa raforkuver, 5 MW að stærð
og þar yfir, svo og að leggja aðal-
orkuveitur.
-HH.