Dagblaðið - 21.08.1981, Side 1

Dagblaðið - 21.08.1981, Side 1
7. ÁRG. - FÖSTUDAGUR 21. ÁGÚST1981. - 187. TBL. RITSTJÓRN SlÐUMULA 12. AUGLÝSINGAR OG AFGREIÐSLA ÞVERHOLTI1 l.-AÐALSÍMI 27022. Fyrir einhvern óútskýranlegan klaufaskap lenti Itaiinn Sandro Cavalleri út af á ferjuleiðinni miili Laug- arvatns og Gullfoss. Sannarlega grátlegt fyrir keppnislið sem hafði lagt það á sig að koma hingað alla leið frá ítaliu. DB-kmynd: Árni Bjarnason. Við Sandá á Kili féll annar bill úr leik. Nýliðarnir f rallinu, Þorsteinn Ingason og Sighvatur Sigurjónsson, urðu fyrir þvi óhappi að stýrisendi brotnaði f BMW-bfl þeirra. Hallvaröur Einvarðsson rannsóknarlögreglustjóri: ERUÐ ÞIÐ i AÐ SAKB0 IÐ Rh ( II SERA MIG jn ■ H — rætt við rannsóknar- |li»| M lögreglustjóraog » ■■ 1 ■■ yfirfangavörð í B n ■Ml 1 1 Síðumúlafangelsinu um — sjábls 6 harðræðiífangelsum Lengsta rall ársins er hafið: Italamir úr leik snemma í morgun — Ómar og Haugland voru í fyrsta sæti að fyrstu sérleið lokinni Þátttaka ítalanna Sandro Cavalleri og Pier Giorgio i Ljóma-rallíi ’81 varð heldur endaslepp. Á annarri ferjuleiðinni í morgun óku þeir út af og skemmdu Opel Kadett bifeið sína tals- vert. Er óhappið varð voru þeir á um fjörutiu kílómetra hraða og voru að koma úr krappri vinstribeygju. Lengsta rallkeppni ársins, Ljómarallí ’81, hófst klukkan sex í morgun. Egill Skúli Ingibergsson borgarstjóri í Reykjavík ræsti keppnisbílana tólf frá Austurbæjarskólanum. Bílarnir óku að Þingvöllum og þaðan lögðu þeir í fyrstu sérleiðina, Lyngdalsheiði. Með hana að baki voru Norðmaðurinn John Haugland og Ómar Ragnarsson í fyrsta sæti. Eggert Sveinbjörnsson var þriðji, Sigurjón Harðarson fjórði og Sandro Cavalleri í fimmta sæti. Laust fyrir klukkan hálfniu í morgun lögðu keppendurnir í aðra sérleiðina um Kjöl frá Gullfossi norður fyrir Kerlingarfjöll. Úrslit af þeirri leið bárust ekki áður en DB fór í prentun. Ljóma-rallíið er 1700 kílómetra langt og stendur í þrjá daga. Búizt er við keppendum til Reykjavíkur á ellefta tímanum í kvöld. Rétt er að vekja athygli á þvi að síðasta sérleiðin, sem var sagt frá í DB í gær, fellur niður. Lögreglustjórinn í Reykjavík sá sér ekki fært að Ieyfa hækkun hámarks- hraða í Heiðmörk. Því var borið við að fólk væri þar við berjatínslu. -ÁT- Verðlagsstof nun kannar verðlag á veitingahúsum: GRtÐARLEGUR VERDMUNUR Á MIUJ VEmNGAHÚSA Ertu tilbúinn að láta þig engu starfsmenn verðlagsstjóra gerðu á varða þótt þú greiðir allt aö 592% fimmtíu og tveimur matsölustöðum hærra verð fyrir mjólkurpelann en á Stór-Reykjavikursvæðinu og á nauðsynlegt er? Eða allt aö 300% Akureyri i júlílok. Jóhannes hærra verð fyrir kaffibollann heldur Gunnarsson fulltrúi hjá Verðlags- en nauösynlegt er? Þessi griðarlegi stofnun sagði i samtali við DB að verðmunur kom í ljós í könnun er svona könnun væri ákaflega erfiö 1 framkvæmd. Hinir ýmsu réttir geta verið breytilegir, bæði hvað magn, samsetningu og gæði snertir. Þjónusta og umhverfi er einnig mis- munandi. — Á flestum stöðunum þar sem verðið var athugað er sjálfsaf- greiösla en á sumrum er þó borið á boröin. Fjórir af þessum stöðum Á neytendasíðunni bls.4 og 5 er hafa vínveitingaleyfi. Þessi atriði geta nánar fjallað um verðkönnun og birt öll haft áhrif á verðið en í könnun samanburðartafia um alla veitinga- stofnunarinnar er aðeins um beinar staðinasemheimsóttirvoru. verðupplýsingar að ræöa. -A.Bj. — sjá nánar á neytendasíðunni bls. 4-5

x

Dagblaðið

Direkte link

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Dagblaðið
https://timarit.is/publication/260

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.