Lesbók Morgunblaðsins - 13.02.1949, Blaðsíða 8

68
LESBÓK MORGUNBLAÐSINS
(fJófu-^JJjálr
mcir
Auk þess er hún með 200 gallon
af smurningsolíu.
Vjelin hefir fjóra „Wasp Major“
hreyfla og hafa þeir samtals 14.000
hestafla, eða hálfu meira afl en
nokkur hraðlest hefur. Hreyflarn-
ir hefja vjelina til flugs á fáum
sekúndum. Svo hækkar hún flug-
ið jafnt og þjett þangað til hún
er komin í 25.000 feta hæð. Þá eru
liðnar um 45 mínútur síðan hún
hófst á loft og hefir hún þá jafn-
framt flogið 182 mílur frain á
leið, og eytt í þetta 700 gallónum
af eldsneyti. Þegar upp í þessa hæð
er komið eru stýrisvjelarnar ,stilt-
ar“ og hreyflarnir látnir snúast
með þeim hraða að sern mestri
ferð verði náð með sem minstri
eldneytiseyðslu. Þó verður nú
eyðslan 530 gallon á klukkustund,
en flughraðinn er 300 mílur.
Varla munu farþegar verða þess
varir þótt hreyfill bili á fluginu.
Flugvjelin flýgur álíka hratt og áð-
ur, þótt hún sje ekki knúin nema
þremur hreyflum í stað fjögurra.
Menn munu fljótt taka eftir því,
að þótt frost sje þarna uppi í há-
loftinu, þá kemur engin hjela á
gluggana. Það er vegna þess að
tvöfaldar rúður eru í þeim og hlýu
lofti dælt á milli þeirra. En í flug-
klefanum eru rúðurnar hitaðar með
rafstraum, svo að hvorki geti sest á
þær ísing nje móða. Hreyfilspað-
arnir og brúnir vængjanna er líka
hitað, svo að ísing valdi þar ekki
tjóni.
Eftii' svo sem 10 klukkustunda
flug, fara flugmennirnir að búa sig
undir að lenda, því að nú nálgast
flugvjclin áfangastað. Þá er hún
nær 17 smálestum Ijettari htldur
cn þcgar hún lagði af stað Svo
miklu eldsneyti hefir hún eytt
Þegar flugvjelin nálgast flugvöll-
inn er hún í 50 feta hæð. Um 1300
fctum framar hlammar liún sjcr
niður og rennur svo um 1800 fet
áður en hún staðnæmist. Þetta er
Norðanhríð öskraði ílsku flá,
að óttu var farið að líða;
mjöllinni feykti um freðinn skjá
fimbulveturinn striða.
Hurðin gnötraði hjörum á,
því helgustinn lagði inn víða;
við sprungna veggi sjer tylti á tá,
og tókst þar inn ljett að skríða.
í baðstofu logaði Ijósið smátt,
á lýsinu trúi’ eg það hjari;
undir loftið var ekki hátt,
þar aflviðir lágu á snari.
Miðsvetrar húmið hjelugrátt,
hjúpaði um skör í vari;
en nálgaðist setið fúlt, og flátt,
er feitin minkaði á skari.
Hjá rúminu lotinn í'ekkur stóð,
og raulaði vísu af munni;
í augum hans birtist bruna glóð,
borin frá hjarta grunni.
Hann krítaði á þilið listhög Ijóð,
lauguð í visku brunni;
með frostbólgnum höndum þeirri
þióð,
er þekking hans lítið unni.
Heyr þú mig dóttir, halur bað,
ótrúlega stutt vegarlcngd, cn það
stafar af því, að hægt er að láta
hrcyflana snviast öfugt og hjálpa
þannig hemlunum. Vcnjulega cru
aðeins tveir hreyflarnir látnir snú-
ast öfugt, cn ef þeir snúast allir
öfugt, þarf flugvjelin ckki að
renna nema 1230 fet eftir að hún
tekur niðri.
Þegar farþegaflug með þessum
ílugvjelum hefst nú á næstunni,
geta menn ferðast þvert yfir
Bandaríkin, milli Atlantshafs og
Kyrrahafs, á 8 stundum, frá New
York til London á IIV2 stund, frá
Seattle til Tokio á 15 stundum, eða
hönd mín fær penna ei valdið;
ritaðu kvæðið í kvöld á blað,
þar kvitta eg lífs míns gjaldið.
Ríð þú svo nótt, með helju í hlað,
eg hræðist ei myrkra valdið;
þótt soltnum líkama sveipi að
síðustu dauða tjaldið.
Eg kvað fyrir þjóð, er var kúguð
um flest.
af kaupmanna og stjórnar valdi,
er verðgildi lífsins metur mest
eftir manntign, og krónu gjaldi.
Hún skildi mig ei, sem á sköpum
sjest,
í skarnið mig niður faldi;
þótt alt gæfi eg henni er átti eg
best,
og alþjóð til frama taldi.
En stundin kemur, þá stormur slær
strengi, á gnoð er valdar
frelsi þjóðar, er þroska nær
gegnum. þrautabárurnar kaldar.
Á leiði mínu þá grasið grær,
gleymskan þar voðum tjaldar;
en stakan lifir, og staðist fær
stefjadóm, nýrrar aldar.
Magnús á Vöglum.
írá Shanghai til Löndon, tvo
þriðju af leiðinni umhverfis hnött-
inn, á 38 stundum. Farþegarnir
munu ekki finna mjög til ferðalags-
ins. Þeir gcta sofið á leiðinni. Hægt
cr að breyta 36 af sætunum í far-
þegasalnum í 9 tvöföld rúm og er
þá tjaldað fyrir þau. Meðan 18 sofa
geta 25 setið i stólum, og þarm-
ig getur flugvjelin flutt 43 farþega
á þeim ferðum, þegar menn þurfa
að sofa. Annars tekur vjelin 61 far-
þcga. Er þetta lang stærsta og til-
komumesta flugvjel nútímans og
hefir hún vakið geisimikið urntal
og eftirvæntingu.