Tíminn - 09.05.1972, Blaðsíða 3

Þriöjudagur 9. mai 1972.
TtMINN
3
Hjálparstofnun
kirkjunnar:
Gaf 100 þúsund til
hjálpar holdsveikum
í heiminum
Hjálparstofnun kirkjunnar
hefur nýlega sent kr. 100
þús. til hjálpar holdsveikum
i heiminum, en þeir eru nú
um 20 milljónir talsins.
Hjálparstofnunin vakti m.a.
sérstaka athygli á
hörmungum holdsveikra á
fórnarvikunni 19. - 26. marz,
sl., sérstaklega með tilliti til
þess, að þarna væri verk að
vinna, sem mannlegur
máttur gæti einhverju um
þokað, þar sem visindin eru
komin á þann veg( að unnt
mun að koma i veg fyrir
holdsveiki, en það kostar
mikið fé og mikla vinnu.
Fólk sýndi þessu mikinn
skilning, og talsvert mörg
framlög bárust sérstaklega
ætluð þessu verkefni.
Hjálparstofnun kirkjunnar
mun reyna að halda áfram
stuðningi við útrýmingu
holdsveikinnar.
38 FÆREYSKIR SKIPBR0TS-
MENN A LEIÐ TIL REYKJAVÍKUR
Togari þeirra sökk norður af
Nýfundnalandi á sunnudaginn
ÞÖ-Reykjavik.
Færeyski togarinn Sundaberg
frá Klakksvik, sökk norður af
Nýfundnalandi i fyrradag.
Ahöfninni 38 manns var bjargað
um borð i tvo brezka togara og
eru þeir nú á leið til Reykjavikur
með skipbrotsmennina.
Frásagnir af atburðinum eru
allar frekar óljósar enn, þar sem
illa hefur gengið að ná sambandi
við brezku togarana. Ole
Johannsen, framkvæmdastjóri,
J.F. Kjölbro h.f. i Klakksvik, en
það félag er útgerðarfélag
Sundaberg sagði i viðtali við
Timann i gær, að Sundaberg hefði
verið búinn að vera 48 daga á
veiðum við Nýfundnaland, er
óhappið vildi til. Var Sundaberg
búinn að fá 450 tonn af saltfiski og
var lagður af stað heim, er hann
sökk.
Ole sagði, að eftir þvi, sem
hann bezt vissi, þá hefði það verið
um kl. 13 i fyrradag, er skipverjar
urðu fyrst varir við, aö leki var
kominn að skipinu. Sundaberg
byrjaði þá að hallast á stjórn-
borða, og varö þá ljóst, aö leki var
kominn að skipinu^en hann fannst
aldrei, þar sgm allar lestar voru
yfirfullar af saltfiski, og þvi
engin leið að komast i lestarnar.
Þegar Sundaberg byrjaöi að
hallast á stjórnborða var strax
byrjað að dæla oliu yfir i
bakborðstanka og reynt að halda i
við lekann með dælum. Um þrjú-
leytið var orðiö ljóst, að ekki yrði
ráðið við lekann, og var þá kallaö
út neyðarkall og allir nema skip-
stjóri og stýrismaður yfirgáfu
skipið. Þessum 36 mönnum var
skömmu siðar bjargað um borð i
togarann Othello frá Hull.
„Dagar okkar í kartöflu-
rækt eru taldir ef
sveppurinn breiðist út"
segir Sigurbjartur Guðjónsson í
um sveppategund sem herjará
Þö-Reykjavik
„Við erum ekki allir jafn bjart-
sýnir á framtið kartöfluræktunar
hér i Þykkvabænum og við vorum
siðastliðið haust,” sagði Sigur-
bjartur Guðjónsson, er við
ræddum við hann. — Ástæðan
fyrir þvi er sú, að i vetur hefur
sveppategund herjað mjög á
kartöflurnar, og þar af leiðandi
hefur mikið magn af kartöflum
eyðilagzt. Ef þessi sveppategund
nær að breiðast út, sagði Sigur-
bjartur, þá eru okkar dagar taldir
i kartöflurækt.
Sigurbjartur sagði, að ráðu-
nautar hefðu ráðlagt kartöflu-
bændum, að skipta um garðlönd,
þ.e. að fara i ný lönd. Þessu væru
kartöflubændur i Þykkvabæ ekki
sammála, þvi þeirra reynsia væri
sú, að sveppurinn herjaði mest i
nýju landi.
I Þykkvabæ eru menn nú
byrjaðir að huga að görðum
Þykkvabænum
kartöflurnar
sinum, en ekki er fariö að setja
niður að neinu marki ennþá. Or-
koma hefur verið mikil og garö-
landið þvi blautt. i rokinu i
siöustu viku fauk sándur i frá-
rennsluskurði og stiflaði þá, en nú
er von á verkfærum til að hreinsa
þá fram.
Sigurbjartur sagði, að hann
byggist ekki við,að almennt yrði
farið að setja niður fyrr en um
miðjan mai, en það er svipaður
timi og verið hefur undanfarin ár.
•■■■. 'ii
iiiiiimmiim
ili 1.11111111.1
Hin skjóta sókn
Þegar búið er að leggja svo-
nefndan varanlegan veg nær
austur að Selfossi, en vegarlagn-
ingu er lokið allt að virkjunar-
mannvirkjum á hálendinu, þá
liggur það eiginlega i augum
uppi, að innan tiðar verður vegur
lagður þennan spotta,sem eftir er,
til byggða norðaniands Þetta
mæðist svona áfram, en hingað til
hafa ekki heyrzt margar raddir
um hagræðið af slikum vegi.
Hann myndi þó eitthvað stytta
leiðina til Norður- og Norðaustur-
lands, en getur sem hæglegast
greinzt i sundur á hálendisbrún
niður i hinar ýmsu byggðir, sem
að hálendinu liggja. Þögnin og
áhugaleysið á slikum vegi talar
sinu máli um óttann við þá rösk-
un, sem slíkur hálendisvegur er
talinn hafa i för með sér, en auð-
vitað hafa menn engan áhuga fyr-
ir að rýra atvinnuveg þeirra, sem
hafa komið sér upp gistiskálum
og benzinsöium við þjóðveginn
norður. Og dýr myndi Hafliði all-
ur, ef meta ætti hreyfingu um-
verðarinnar i likingu við skaða-
bæturnar, sem greiddar voru,
þegar brúin hjá Hellu var færð á
sinum tima.
En þvi er ekki að neita, að það
eru meiri fjármunir i húfi en þeir,
sem kynnu að tapast við minnk-
andi umferð eftir núverandi leið
norður, yrði hálendisvegurinn
lagður á næstunni. Óhjákvæmi-
legt er að halda áfram gerð
varanlegra vega, unz allir helztu
vegir landsins eru komnir með
varanlegt slitlag. Greinist fram-
kvæmdin I tvær áttir strax hér við
ÍÉÍÉiiliÉBl
PiPlllllll
Reykjavik, og hefur þeirri leið,
sem liggur til þéttbýlisins á
Suðurlandi miðað meira áfram.
Varanlegt slitlag á vegi skemm-
stu leið milli landshluta, sem auk
þe ss hefur þegar verið lagður
nokkur stúfur af, er þénanlegt
dæmi til umhugsunar. Það tæki
lengri tíma I árum að setja
varanlegt slitlag á veginn til
Akureyrar eins og hann er nú, en
koma varanlegum vegi áfram frá
Selfossi um Skeið og Þjórsárdal
og norðuryfir. Þetta mundi þó
ekki þýða, að ekki yrði lagt
varanlegt slitlag á hina venjulegu
leið norður. Aðeins yrði hægt að
komast fyrr norður á varanlegum
vegi yrði fyrri kosturinn valinn.
Slikur vegur yfir hálendið
myndi fljótt taka við þungaflutn-
ingum, og létta þannig á leiðinni
um Borgarfjörð með þeim afleið-
ingum, að sá vegur myndi strax
stórbatna og þurfa minna viðhald
á meðan verið væri að koma hon-
um i varanlegt horf. Vaxandi
bilaeign landsmanna og vaxandi
umferð ásamt tilkomu hringveg-
ar myndi áfram sjá fyrir þokka-
iegum hagnaði af greiðasöiu við
þjóðveginn. Og þessi tiihögun
myndi i engu breyta þeirri stað-
reynd, að nauðsynlegt er að fá
bilferjur hið fyrsta, sem gangi
milli Reykjavikur og Akrancss.
Þegar lagt er i dýrar vega-
framkvæmdir þá hlýtur styzta
leiðin milli tveggja staöa aö vera
girnilegust svona i upphafi, eink-
um þegar mikill hluti þeirrar
ieiðar er auðveldur undir veg, og
sumt af vegalengdinni þegar
komið með varanlegu slitlagi, en
aðrir hlutar hans víða þannig
undirbyggðir aö ekki þarf þar um
að bæta. Allt mælir þetta meö
Þjórsárdalsleið norður. Eigi
framkvæmdir I landinu skipu-
lagslega séö eitthvað sammerkt
með hernaði, þá hefur hin skjóta
sókn ætlð þótt nokkurs verö. Slik
sókn noröur yfir hálendið kemur
einnig heim og saman við hug-
myndir um þjóðveg orkunnar
norður, sem myndi þá liggja i
hæfilegri hæð yfir ollumölinni.
Svarthöföi
VÖRUBÍLL
Til sölu nú þegar BENZ1418,13 tonna með
lyftihousingu.
Upplýsingar i sima 99-1461 i kvöld og
næstu kvöld.
— Skipstjórinn og stýri -
maðurinn, sagði Ole, yfirgáfu
ekki skipið fyrr en rúmlega hálf
fjögur, og tuttugu minútum siðar
var Sundaberg sökkinn. Var
skipstjóranum og stýrimanninum
bjargað um borö i annan togara
frá Hull, Kingston Amber.
Að lokum sagöi Ole, að öllum
skipbrotsmönnum liði vel og væru
brezku togararnir væntaniegir
með þá til Reykjavikur á
miðvikudagsmorgun.
Sundaberg var smiðaður i
Þýzkalandi árið 1952 og var 623
brúttólestir að stærð. Skipið var
búið að fá 450 lestir af saltfiski og
verðmæti aflans er talið vera i
kringum 20 milljónir isl. króna.
Ole Johannsen sagði, að
færeysku fiskiskipin hefðu fiskað
mjög vel á djúpmiðum i vetur,
bæði við Island, Grænland og
Nýfundnaland. Sem dæmi um það
má nefna, að fyrir stuttu kom
einn færeyskur linuveiðari til
Reykjavikur og var hann meö 80
lestir eftir 6 lagnig og aflann hafði
hann fengið langt utan 50
milnanna. Færeyski skutt-
togarinn Sjutraberg, sem er i eigu
Kjölbro i Klakksvik hefur fariö
tvær ferðir til veiöa i salt siöan
um áramót. Kom hann með 860
lestir eftir fyrri feröina og 420
lestir eftir þá seinni. Alls er verð-
mæti þessa afla rúmar 100
milljónir isl., eða álika og
skuttogarar þeir kosta^ sem ts-
lendingar eru að kaupa.
Kjölbro útgerðarfyrirtækið i
Klakksvik verður ekki lengi að fá
skip i stað Sundaberg, þvi á
næstunni fær það nýjan skut-
togara og á þann þriðja i pöntun.
HÚSVARÐARSTAÐA
LAUS TIL UMSÓKNAR
Oss vantar mann til að gegna húsvarðar-
stöðu i stóru sambýlishúsi, sem enn er i
byggingu. Reglusemi er skilyrði, og lipurð
i samskiptum er nauðsynleg. Allar nánari
upplýsingar eru gefnar á skrifstofu vorri
(ekki i sima) að Siðumúla 34.
B.S.A.B.
KENNARAR
Norræna félagið i Danmörku býður 20
islenzkum kennurum að dveljast i boði
þess, dagana 5-26. ágúst. Umsóknir þurfa
að berast skrifstofu Norræna félagsins i
Reykjavik, fyrir 20. mai.
Nánari upplýsingar hjá skrifstofu
Norræna félagsins og Páli Guðmundssyni
skólastjóra Mýrarhúsaskóla.
Undirbúningsnefnin
Sinfóníuhljómsveit íslands
Tónleikar
i Háskólablói fimmtud. 11. mal ki. 21.00
Stjórnandi Bohdan Wodiczko.
Einleikari Sidney Sutcliffe óbóleikari frá Bretiandi.
Flutt veröa verk eftir Vivaldi/Bach, Cimarosa, Rawst-
horne, Respighi og Stravinsky.
Aðgöngumiöar i bókabúð Lárusar Blöndal, Skólavörðustlg
og Bókaverzlun Sigfúsar Eymundssonar, Austurstræti.

Úrvalsfijólbaröar
&
fyrirliggjandi
FúótoggóÖ þjónusta
Kaupfélag
HÉRADSBÚA
EGILSSTÖÐUM JSS
&