Atuagagdliutit

Árgangur

Atuagagdliutit - 17.11.1955, Blaðsíða 17

Atuagagdliutit - 17.11.1955, Blaðsíða 17
Skal unge grønlændere oplæres på Esbjergs fiskekuttere? lands fremtid ligger i fiskerierhver- vet, og meget tyder på, at fisken om ikke ret mange år må hentes til havs. Det vil da være godt, om Grønland har en stab af unge fiskere, der har fået en uddannelse i fiskerflåden i inatsissartune ilaussortaK Augo Lynge „Umanak“mut ilauvdlune no- vemberip 19-åne Københavnimit Ka- låtdlit-nunånukåsaoK, januarime u- miarssuartigut sujugdlertigut Dan- markimut- uteriusavdlune. Interessant forslag fra købmand Kaj Narup i ugebladet „Kamikken". —- Esbjergs fiskerflåde har brug for 100 drenge. —- Carl Egede støtter forslaget HVORDAN KAN DET ARRANGERES Kaj Narup foreslår følgende måde til at få arrangementet i stand: Der oprettes et udvalg i Grønland med repræsentanter for fiskere, myndig- hederne og andre interesserede. Ud- valget søger kontakt med fiskernes fagforening og kutter-skipperne i Es- bjerg og får indhentet alle oplysnin- ger. Herefter indkalder man ansøg- ninger fra hele Grønland, idet man niå forlange, at ansøgerne har lidt kendskab til fiskeri og agter at blive fiskere, at de er sunde og raske og helst har en smule kendskab til dansk talesprog. Rejsen til Danmark kan arrangeres på den måde, at „Den kgl. grl. Handel" måske kunne redu- Cere billetpriserne på den tid af året, Bukh ( motorfabriken bukha^~ MARINEMOTORER 1-10-20-30 HK KALUNDBORG Telegramadresse: Motorfabriken Et forslag om at søge nye og bedre uddannelsesmuligheder for grønland- ske fiskere har set dagens lys i Godt- håbs ugeavis „Kamikken. Forslags- stilleren er købmand Kaj Narup, der ved at læse en notits i „Dansk Fi- skeritidende" har set en farbar vej til ophjælpning af det grønlandske erhvervsliv og den grønlandske l'i- skerungdom. I notitsen stod, at Esbjergs fisker- flåde lider af mangel på 14—-15 årige kokkedrenge, der aflønnes ret godt og får op til 6 procent af udbyttet af fangsterne. Fiskernes fagforening har fået utrolig mange henvendelser om at skaffe kokkedrenge, men har ikke kunnet anvise mange. Årsagen til mangelen på tilgangen til faget er bl. a., at fiskersønnerne ikke øn- sker at fortsætte fædrenes traditio- ner. Fiskernes gode indtægter i de senere år har givet dem råd til at give deres sønner en højere uddan- nelse. En beregning viser, at man på nuværende tidspunkt mangler om- kring 100 drenge. UANEDE OPLÆRINGSMULIG- HEDER Købmand Narup mener, det må være en misforståelse, at artiklen si- ger, at kokken får op til 6 procent, og tror snarere, at 8 procent af ud- byttet er rigtigere. Endvidere skal man ikke tage ud- trykket „kok" helt bogstaveligt — yngste mand på en Nordsøkutter kaldes nok for kokken, men han la- ver ikke mad hele dagen. Han tager sin tørn ved fiskeriet ganske som alle andre ombord. -—- Fiskerungdommen får uanede oplæringsmuligheder, siger Kaj Na- rup. Vi har set, hvordan Grønlands nytid indtil videre har glemt udste- derne og bopladserne. En tur med en Esbjerg-kutter kan lære en ung mand: Dansk sprog og tankegang, kendskab til danske spisevaner, hy- giejne, til arbejdet på en kutter på havet og i havn, reparation af skibe og redskaber o. s. v. Efter en tids fi- skeri fra Esbjerg kunne de grønland- ske fiskere søge yderligere udbytte ved ophold på Fiskerihøjskolen i Middelfart, på navigationsskolerne, tekniske skoler o. s. v., således at de fik et virkeligt udbytte af ophol- det. Endelig kommer naturligvis det økonomiske moment, idet en ung mand, som ikke har for store for- pligtelser hjemme i Grønland, nok vil kunne spare et så stort beløb op, at han kan klare udbetalingen på en mindre båd, når han kommer hjem igen. hvor belægningen er ringe (til Dan- mark om foråret, fra Danmark om efteråret). De ansøgere, der ikke har rejsepenge til den reducerede billet- pris, kan få et lån fra landskassen, men beløbet skal tilbagebetales i af- drag af den hyre, som han får. Hvis der kommer tilstrækkeligt mange af sled til Esbjerg, kunne man ansætte en slags „velfærdsmand" f. eks. en grønlandsk lærer, til at varetage de unge fiskeres sager i land og være kontakt ved forhandlinger med myn- digheder, institutioner etc. CARL EGEDE ANBEFALER „Grønlandsposten" har forelagt spørgsmålet for fisker Carl Egede, NarssaK, der er landsrådets repræ- sentant i Handelens styrelsesråd, og Egede har telegrafisk givet udtryk for sin tilslutning til forslaget ved at udtale: — Jeg anbefaler varmt Narups forslag i „Kamikken". Jeg mener, at det vil betyde forøget interesse for fiskeriet blandt ungdommen — for tiden er interessen dalende.. Hvis forholdene stiller sig, som købmand Narup mener, synes vi, at de interesserede parter, ministerium Handel og fiskeriorganisationerne i Esbjerg og Grønland hurtigst muligt må søge at finde den praktiske løs- ning på dette spørgsmål, hvis betyd- ning ikke kan undervurderes. Grøn- misilissartOK Frederiksen-ime. . . motore sunalunit misilissartup Frederiksenip atorsi- naussutut akuerentångigpago pisissunut nagsiune- KångisåinarpoK. molorit imåkut angatdlatinut a'tugag- ssat tamardluinarmik akunerit ardlagdlit tamaviårtit- dlugit ingerdlatfneKarérångata ugtortautitdlo erKor- dluarsarneKarérångata aitsåt Frederiksenip takuju- massarpai. misilissarfingme nutaliat tamarmik tum neicartinatik misigssorneKartarput atordluarsinau- ssusé åtartussusilo påsiniardlugit. motore assilissame takugssaussoic dieselmotoriuvoK Hf hk manakut sana- rinerussartagkavta pissuseicatåt, tåunalo ukiut sisa- mat sivnerdlugit uvdlukut unuåkutdlo tamaviårtine- Kardlune ingerdlatineKarsimavoic. ilåne akunerit 6— 700 uningivigdlune ingerdlatineKartarpoK. Hos prøvemester Frederiksen. . . Der kommer ikke en motor ud, for prøvemester Fre- deriksen har godkendt den. Hver eneste marinemo- tor bliver kørt i flere timer under belastning, og den bliver omhyggelig justeret før lir. Frederiksen vil se på den. På prøvestuen bliver også alle nye kon- struktioner gennemprøvet, før de bliver solgt, og det gælder både effektivitet og udholdenhed. Den viste motor er en 10 hk dieselmotor af vor nuværende standard type, og den har kørt i over 4 år dag og nat under fuld belastning. Ofte går den 6—700 timer uden standsning. misilfncrtigut tåukunatigut suJunertarineKarpoK mo- tor'P sivisunerpåmik piusinauneranik isumangnånginer- Pnmi,J(Uo ingerdiasinauneranik pdsiniaineK. motorit mi- sili9utit naggatågul nungutdlardlutik aserortarput, ta- matu’nAnåkutdle påsissat kingornamut UuaKutaussarput. Formålet med disse forsag er at opnå den længst mu- lilJe tyvetid og den størst mulige driftssikkerhed ved el‘erluh<dcn at slide sådanne provemotorer op og stadig indvinde nye erfaringer. en af Danmarks største fiskeribyer. Tidligere udstedsbestyrer Lars Nielsen, Ikerasak, fyldte den 15. no- vember 70 år. Lars Nielsen, der er kendt overalt i Grønland som Lars Postkasse, kom som ung til Ivigtut, hvor han var fra 1910 til 1921, her- af 8 år som formand. Fra 1923 til 1927 var Postkasse formand ved kul- bruddene KaerssuarssuK og K’utdlig- ssat, og senere blev han udstedsbe- styrer i K’aersut og Ikerasak, indtil han blev pensioneret i 1950. AKTIESELSKABET DET DANSKE KULKOMPAGNI KØ BEN II A VN danskit aumarutigssaerniartut peKatigit 17

x

Atuagagdliutit

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.