Atuagagdliutit - 07.11.1963, Qupperneq 21

TEKNIK og VIDENSKA
teknik ilisimatusarnerdlo
imåtigut angatdlatigssat sukamssut

ukiut ardlanångitsut Kangiugpata atulersimåsåput imåtigut
angatdlatit niulussagdlit nalunaenutap akuneranut 160—180 km
anguvdlugit ingerdlasinaussut
angatdlatit sukasorssuit imalunit a-
ngatdlatinik niululingnik taineKarsi-
naussut, tåssa angatdlat sananeKarsi-
mangmat saviminernik niululerdlugo,
uvdlumikut nautsorssuneKartarput
sujunigssame angatdlatigssatut sing-
nagtuinaussututdlusoK. silamiut OKa-
lugtuarissauneråne imåkut angatdlatit
sukanerpårtåt tåssauvoK tuluit piat
„Blue Bird“ tatsime Katsungassume
1959-ime sukanerpåmik ingerdlagame
nalunaeKutap akuneranut 300 kilome-
terersimassoK.
sanigdliutdlugo taineitarsmau-
vok umiarssuaK ilaussortåussuaK
United States 2000-nik ilaussoKar-
dlune Atlanterhavet ikårsimagå a-
kunermut V5 kilometer sivnerdlu-
git sukåssuseKardlune.
atauseu 35 miil. krunilik
umiarssualiorfingne ingeniøriussut
uvdlumikut isumaliutigåt „Blue
Bird“-ip sukåssuserssua KanoK ilior-
dlune nalerKutungorsinaunersoK sa-
pingisamik amerdlasunik ilaussoKar-
nigssamut.
amerikamiut tamatuma tungåtigut
misiligtailerérsiméput, taimåitordle
OKartariaKarpoK tamatuma tungåtigut
Europamit kingusingnerulårtut, ming-
nerungitsumik Sovjetimit, Sovjetivme
kugssuarmine sukasuliarssuit atule-
rérsimangmagit. Kanigtukut sutdlive-
KartitseKatigit Denison angatdlat su-
kasuliaK 104 fod-inik takissusilik 6-
Kåtårpåt. sananeKamermine akia 5
mili. dollarsiuvoK (35 miil. kr.), sana-
neitarnigssåne isumaKatiglssut 1,5 miil.
dollarsiugaluarpoK, angatdlativdle a-
tortugssainik maskinånutdlo atortu-
nik tunissaKartartut taimåitoK pisåtat
tamåko akisut akeKångitsumik tuniu-
simavait Denisonip tåussuma sujunig-
ssame atugaulersugssatut ilimanaute-
Karnerujugssua pivdlugo.
angatdlatip nutåp sukanerpaugame
tuluit mile 70 ingerdlavai, kisiåne ne-
riutigineKarpoK sivitsungitsoK tuluit
mile 92 (nal. akuneranut 160 km) a-
nguneKartalerumårtut.
rusit sujuarsimanerussut
taineKarérsutut Sovjet sujuarsima-
neruvoK. Sovjet kugssuarmine takisu-
ne, Volga, Dnjepr åma Dnjestr, 400.000
km migssane imarsiorfigssaKarpoK,
månåkut rusit suliarait sukasuliat a-
kunermut tuluit milinik 85-inik sukå-
ssuseKarsinaussut.
Amerika uvdlumikut sukasuliaute-
KarpoK aulajangersimassumik inger-
dlaortarfilingmik. tåssa „Albatros11
Long Islandimit New York City-mut
ilaussunik angatdlåssissartOK akuner-
mut 50 km migss. sukåssuseKardlune.
Danmarkime åma sukasuliat misi-
lingneKarérput ilåtigut Øresundime a-
4-nik såkortussusilingmik anordler-
poK, ilaussue nerinermutdlo atortut
upikåginavigput. norgemiut siner-
ssortarneråne sukasuliat atorneKale-
rérsimåput. angatdlatit tåuko Øre-
sundimilo atorneKartut italiamiut u-
miarssualiorfine sananeKarsimåput.
Englandime åma sukasulianik mi-
sileraineKarpoK, åmalume avdlamik
nutåliaKarput: ilaussortautit imap Kå-
tigut sukangåtsiaKissumik ingerdla-
ssut silåinarmik tungaveKardlutik.
En Denison „rider" på stille vand.
angatdlat niulussalik autdlarsarsima-
SSOK.
„silåinaK torKaviussoK11 pilersineKar-
POK ilåtigut jetmotorit ikiortigalugit.
ilumume ukiune måkunane imarsior-
nikut nutånik pissoKartuarpoK.
ano.
Fremtidens drømmebåde
Om få år hydrofoiler (styltbåde) med 160-180 km's hastighde i fast
rutefart.
alene på sine langstrakte floder Volga,
Dnjepr og Dnjest med flere om
kring 400.000 km vandvej. I øjeblik-
ket arbejder Sovjet med hydrofoiler.
der kan sejle 85 miles i timen (140 km).
Amerika har en hydrofoil i fast ru-
tefart. Det er „Albatros11, der fragter
pasagerer fra Long Island til New
York City og skyder en fart på ca.
50 km i timen.
Hydrofoilbåde er også demonstreret
i Danmark bl. a. på Øresund, hvor de
er i drift. Kort efter starten rejser
hydrofoilen sig op på stylterne og „ri-
der11 på vandet. Det kræver rolig sø.
Ved demonstrationen var det vind-
styrke 4, og da væltede passagerer
og servicec rundt mellem hinanden.
Hydrofoiler er allerede sat ind i norsk
kystfart. Disse både og dem på Øre-
sund er lavet på italienske værfter.
I England eksperimenterer man også
med hydrofoiler, men her har man
desuden en anden nyhed at byde på:
passagerbåde, der med ret stor has-
tighed glider over vandet, hvilende på
en pude af luft. Denne „luftpude11 ska-
bes ved hjælp af bl. a. jetmotorer. Der
sker nyt hele tiden på søen i disse år.
Hydrofoil-bådene - eller stylte bå-
dene, kunne man kalde dem, fordi
selve båden er sat op på jernstolper -
regnes i dag for at være fremtidens
ler på deres store floder. Forny-
lig prøvede det amerikanske fir-
ma Denison en 104 meter lang hy-
drofoil. Byggesummen var 5 mili. dol-
lars (35 miil. kr.), selvom kontrakten
lød på 1,5 miil. dollars. Leverandørerne
af materialer og turbiner til båden
skænkede dog disse dyre ting gratis
af hensyn til de store fremtidsudsig-
ter, man tillægger Denison.
Den nye båd opnåede en tophastig-
hed på 70 engelske miles, men man
håber inden alt for længe at komme
op på 92 miles (ca. 160 km i timen).
400.000 KM VANDVEJ
I Sovjet er man som tidligere
nævnt længere fremme. Sovjet har
ZINKTRYK
LYSTRYK
PHOTO STAT
MASKINSKRIVNING
ATELIER
EiLHKSm
KOMPAGNISTRÆDE 22
KØBENHAVN - MINERVA 4222*
igdlugssat taimaeKataisalo titarta-
gartait zinkimit naKitat.
igdlugssat taimaeicataisalo titarta-
gartait igalåminermit naKitat.
atuagkat sutdlo naKitigkat åssiliv-
dlugit naKitat.
maskinamik agdlagagssat.
imerusuerdlunilo
inumarigsiatdlagkumassunut
Måske snart 160 kilometer i timen på
korte strækninger.
ngatdlatigineKardlutik. autdlarnerme
kinguningua sukasuliaK niuluminit
kivineKartarpoK imavdlo Kåniginaler-
dlune. imarigtitdlugo aitsåt atorne-
Karsinåuput. Øresundime misilinerme
Gode råd om motorer
motorit pivdlugit sujunersutit
nr. 2.
ventilit, ventilip tugfarfé åma imiata pumpTne sigssingussat KanoK-i-
pat? ilerKuliuniaruk pisatai tamåko misigssortitardlugif mingnerpåmik
Kåumatit arfinilikutårdlugit s. i. julime januarimilo. nigdlusautåta pum-
piata sigssingussai ukiut famaisa taorsertåkit.
Hvordan er det med ventiler, sæder, ventilstyr samt fjedre i kølepumper-
ne? Gør det til en regel af efterse disse dele mindst hver 6. måned
f. eks. juli og januar. Udskift fjedrene i kølepumpen hvert år.
erininångitsoK nal. akuneranut 160
km-it anguneKartalisagunarput.
drømmebåd. Den hurtigste båd i ver-
denshistorien var den engelske „Blue
Bird“, der på en stille engelsk sø i
1959 skød en topfart på omkring 300
km i timen. Til sammenligning kan
nævnes, at det store passagerskib Uni-
ted States med 2000 passagerer krydser
Atlanterhavet med en fart på godt 75
km i timen.
35 MILLIONER KRONER
I dag spekulerer værftsingeniørerne
på, hvordan man bedst kan forene
„Blue Bird“s topfart med flest mu-
lige passagerer.
Amerikanerne er i fuld gang med at
eksperimentere på dette område, men
det må dog siges, at de er en smule
bagefter Europa, ikke mindst Sov-
jet, der allerede har indført hydrofoi-

LÆG MÆRKE
TILNAVNET-
undertoj
niorKutigssap mærkea malugeria-
ruk. pitsåussusia erKaimagunarpat.
JACOB JENSEN & CO.
HAMMERUM.
tåssåuput Kalåt-I
dlit-nunåne reje-
nut Kalorssuit a-
torneKarnerssait.
Den kongelige grønlandske
Handelime piårnerpåmik pisia-
rineKarsinåuput.
iristensens
VAADBtNDERI %
SKAGEN • TELF. 414 77 • ETABL.1879

Mand og mand imellem
PETE BROS TOBACCO MANUFACTURERS
VØLVND DIESEX.
VØLUND marine dieselmotor tåssauvoK trunkmotore 4-taktlussoK arritsumlk ingerdlassok, naloml-
naitsumik sullssartoK cylinderiata sanlmut sllissusia 300 mm stempellvdlo nlklssartarfla 410 mm-luv-
dlune, motorilo suliarineKartarpoK 3-nit 8-nut cyllndereKarttldlugo ama turbo-mlk Imertagautltdlugo.
ImalOnit Imertagautlnago. motorit pissarnertut Imertagkat cyllnderlmut atautsimut såkortussuserl-
ssartagåt 75 ehk-uvOK motorlnilo turbo-mlk Imersagkane cylinderime atautslme 110 ehk-uvdlune, ta-
marmlk 375-inlk mlnutimut kaujatdlagtartut. motore matorKassumik sanauvoK, silålnaup naidtsinera-
nlk autdlartltagak, nakltslnikutdlo orssua pujoralaussångortitagaK nakltslnlkutdlo OllatertagaK kåvl-
lukårtltamik. motorip kåvingnermine sangmivla nalunaemutaussamut ilfirtltauvoK, tåssa ImåipoK
krumtapaksellp Kumut Isua talerplngmdrpok.
Vølund marine dieselmotor er en langsomtgående, enkeltvlrkende 4-takts trunkmotor med cylinder-
diameter 300 mm og slaglængde 410 mm, og den fremstilles med 3—8 cylindre samt med og uden
turboladning. Ydelsen er for normalladede motorer 75 ehk pr. cylinder og for turboladede motorer
110 ehk pr. cylinder, begge ved 375 omd/mln. Motoren er 1 lukket udførelse med trykluftstart, tryk-
forstøvning og trykomløbssmørin^. Motorens omdrejningsretning er med uret, det vil sige top af
krumtapaksel går til styrbord.
ØRESUNDSVEJ 147 . KØBENHAVN S . TLF ASTA 5 522
21