Atuagagdliutit - 24.06.1971, Blaðsíða 23

5-årsplan for veje, vand,
kloak og renovation
Planen regner med samlede investeringer på godt 182 millioner kroner.
Grønlands tekniske Organisation
har udarbejdet en investerings-
plan for de kommunaltekniske
anlægsopgaver i Grønland i pe-
rioden 1970—74. Planen er i 1970
blevet revideret under hensyn til
de i efteråret udstukne ændrede
retningslinier vedrørende de øko-
nomiske forudsætninger samt
vedrørende lokaliseringsprogno-
sen for de kommende års udvik-
ling i Grønland. For en række
opgavers vedkommende mangler
der dog en endelig afklaring. 5-
årsplanen anses imidlertid for en
værdifuld nydannelse i forhold
til tidligere planer og et godt
grundlag for et udvidet samar-
bejde med de grønlandske kom-
muner, der skal inddrages i prio-
riteringen af opgaverne og i af-
gørelser vedrørende arbejdernes
omfang indenfor de økonomiske
rammer.
Planen indeholder kun kommu-
naltekniske opgaver, der gen-
nemføres for statsbevillinger, idet
det forudsættes, at den hidtidige
praksis for deling mellem staten,
Stadig tilbagegang
Det går stadig tilbage med torsken
i Grønland. Heller ikke i år har
der været tale om bundgarnsfi-
skeri af betydning i forårsmåne-
derne. Kun to distrikter Sukker-
toppen og Angmagssalik (Kung-
miut) har i årets første fem må-
neder kunnet opvise nogenlunde
tilfredsstillende resultater, hvor
der henholdsvis er indhandlet 228
og 194 tons. Fra 1. januar til 31.
maj udgør indhandlingen af torsk
til KGH’s anlæg 557 tons. Der har
ikke været indhandling i byerne
nord for Sukkertoppen.
Totalindhandlingen i de første
fem måneder er på 1.687 tons, el-
ler 211 tons mindre end sidste år.
De 1.310 tons er trawlernes andel.
Alene „Nuk“ har landet 1.088 tons.
Trawleren „ManitsoK" har i den
korte periode, den har fungeret,
indhandlet 222 tons.
Trawlerne har i den senere tid
klaret sig ualmindelig godt. „Ma-
nitsoK“s sidste tur inden redak-
tionens slutning var ca. 120 tons,
og „Nuk“s var ca. 80 tons.
kinguariarKigtut
sårugdlit kinguariartuinarput nu-
navtine. tamatumunåkutaoK
bundgarnerssortoKangångilaK u-
Pernåp Kåumataine. taimågdlåt
Manitsume Kungmiunilo sårug-
dlit tungaisigut nåmaginakåner-
sunik angussaKartoKarpoK ukiup
Kåumataine tatdlimane sujugdler-
ne, Manitsume 228 tons Kungmi-
unilo 194 tons. 1. januarimit 31.
majimut sårugdlit KGH-ip su-
livfiutainut tunineicartut 557 tons-
iuput. igdloKarfingne Manitsup
avangnånitune tunissaitartoKarsi-
mångilaK.
Kåumatine sujugdlerne tatdli-
mane tunissat katitdlutik 1.687
tonsiuput, tåssa sujornamit 211
tonsinik ikingneruvdlutik. tåuku-
nånga 1.310 tons kilisautit tikiu-
ssarait. „Nuk“ kisime 1.088 tonser-
simavoK. kilisaut „ManitsoK" a-
tornermine sivikitsume tulåussa-
KarsimavoK 222 tonsinik.
uvdlut kingugdlit kilisautit pi-
ssaKamavdluarsimåput. „Manit-
sok“ kingugdlermik tulåussivoK
120 tonsinik „Nuk“dlo 80 tonsinik.
landskassen og kommunerne af
investeringsudgifterne på dette
område vil være uændret i pe-
rioden.
Det betyder, at investeringsud-
gifterne til vej, vand, kloak og
renovation på udstederne og til
de vejen i byerne der kun be-
tjener privat bolig- og erhvervs-
byggeri ikke indgår i planen, idet
disse udgifter forudsættes afholdt
af kommunerne, således som det
har været tilfældet hidtil.
De kommunaltekniske opgaver
omfatter vandforsyningsanlæg,
herunder vandindvindingsanlæg
og vandværker, vand-, vej og
kloaknet, renovationsanlæg til
dag- og natrenovation samt di-
spositionsbeløb til terrænpleje.
De offentlige el- og vandværker
med tilhørende ledningsnet koor-
dineres med de kommunaltek-
niske opgaver, men investerin-
gerne hertil fremgår af særskilte
programmer.
I programmet forudsættes, at
standarden af anlægsarbejderne
vil blive den samme i 5-årspe-
rioden, som den er i dag. Dog
er der i et vist omfang taget hen-
syn til, at den almindelige tek-
niske udvikling vil medføre en
relativ stigning i investeringsbe-
hovet.
Vej forsyningen i de grønland-
ske byer skal først og fremmest
følge befolkningstilvæksten og
det deraf følgende boligbyggeri.
I enkelte byer skal nye byområ-
der inddrages, og i forhold til
tidligere vejbyggeri må der for-
ventes en relativ fordyrelse, idet
de mest tilgængelige arealer alle-
rede er udnyttet og, idet de nye
byområder dermed kræver mere
omfattende vejarbejder. Samtidig
er der regnet med, at den sti-
gende byudvikling gør det på-
krævet i nogen udstrækning at
udbygge og omprofilere eksiste-
rende hovedfærdselsårer bl. a.
ved etablering af fortove.
Vandledning og kloakker etab-
leres ud fra den forudsætning,
at det koncentrerede boligbygge-
ri skal synes med disse anlæg.
Endvidere går man ud fra, at
alle centrale og tæt bebyggede
kvarterer i byerne efterhånden
skal udbygges med disse facili-
teter.
Der er for de fleste byers ved-
kommende afsat beløb til hoved-
vandledninger i eksisterende og
nye kvarterer med spredt bebyg-
dekomme sundhedsmyndigheder-
gelse. Man søger dermed at imø-
nes ønske om at lette adgangen
til behandlet vand for beboerne
i disse kvarterer. En lettere ad-
gang til vand for herved at mu-
liggøre en forbedret hygiejne til-
lægges stor betydning.
I disse kvarterer er der nor-
malt ikke økonomisk mulighed
for etablering af en traditionel
vand- og kloakforsyning. Forhol-
dene søges derfor forbedret ved
etablering af et forøget antal
tappesteder i boligkvartererne
samtidig med en forbedret af-
grøftning af kvarterernes bebyg-
gelse.
I perioden regnes der ikke med
bygning af rensningsanlæg for
spildevand, idet samtlige byer er
således beliggende, at havet fore-
løbigt ville kunne modtage uren-
set spildevand uden sundheds-
mæssige eller æstetiske gener.
Natrenovationsproblemerne vil
blive mindsket i takt med udbyg-
ningen af kloaknettene, men i
perioden vil der være et fortsat
behov for natrenovationsanstal-
ter. Funktionen af disse er pri-
mært, at skaffe ordnede hygiej-
niske forhold omkring udkastnin-
gen samt en afbrænding af de
renovationsposer, som efterhån-
den indføres i de fleste byer.
Dagrenovationen regnes fortsat
baseret på lossepladser, der til-
stræbes placeret således, at lugt-
og røggener bliver mindst mu-
lige for byen.
Vandindvindingsanlæg og
vandværker udbygges i takt med
det stigende vandforbrug. Såvel
indbyggertallene, vandbehovet
pr. indbygger, udbygning af
vandledningsnettene som udbyg-
ning af fiskendustrien, vil med-
føre en stigning i vandforbruget.
I 5-årsperioden kan vandbeho-
vet i alle byer undtagen Uper-
navik dækkes ved at udnytte
naturlige vandforekomster. Der
er i planen ikke medtaget inves-
teringer til ændrede vandbehand-
lingsmetoder, men det må forud-
ses, at der inden periodens ud-
løb opgtår et behov herfor.
Beskyttelse af vandindvin-
dingsområder kræver normalt
ikke særskilte investeringer, men
den stigende udbygning kan med-
føre et krav herom.
Som det er sket gennem de
seneste år, påregnes der i hele
perioden afsat et årligt beløb til
terrænpleje.
I 5-årsperioden regnes der med
samlede investeringer til de her
nævnte kommunaltekniske opga-
ver på godt 182 millioner kroner
— begyndende med en årlig ud-
gift på godt 36.201 i 1970 og slut-
tende med godt 41 millioner kro-
ner i 1974.

HANDELSKOSTSKOLE
IKAST
HANDELSKOSTSKOLE
SONDER PARKEN 21 -7430 IKAST
Lærlingeskole-handelseksanien-fagprover-specialkurser

... I lufttætte folieposer. Denne
fikse emballage sikrer gærens
holdbarhed I mange måneder.
Indholdet I posen svarer til 50 g
almindelig gær. Med DANISCO
TØRGÆR har De altid frisk tør-
gær I huset.
...folienik uvslgdlulnartunlk pQg-
dllt. - pflt talméltut takujuml-
nardluinartut xapult xéumater-
pagssuarne avdlångujålnlgssåt
Isumangnaerpflt. Imal naleKarput
xapungnlk panersigåungltsunlk
50 gr.-nlk. DANISCO-p xapulsa
panertut tamatlgut xapungnlk
panertQtexartfsavatlt.
AKTIESELSKABET DANISCO
8. KRISTIANIAG. - 2100 KBH. 0
imiaraK
kimikitsoK
inOmaringnartoK
en let
>
og behagelig
pilsner
niorxutigssiarKik Carlsberg-imérsox
et kvalitetsprodukt fra Carlsberg

Højt drejningsmoment
er vigtigere end mange hk.
Volvo’s motorer har begge dele.
I Grønland holder bilerne
gennemsnitlig 2-3 år. En af de
ældste personbiler deroppe blev
købt i 1958. Det er en Volvo.
I Volvo’s motoret er
drejningsmomentet højt. Derfor
er sejtrækningsevnen stor.
Det er det, der betyder noget.
De kan kore langsomt i højt gear,
alligevel accelerere hurtigt.
Sikkert. Og De kan køre hurtigt
i lavt gear. Stærkt.
Højt drejningsmoment styrker
også motorens holdbarhed
og levetid.
Det gi’r fornuftig brugsokonomi.
Vælg mellem Volvo 142/144
standard, 90hk. de Luxe, 90 eller
105 hk. Kig ind og se og prøv
Volvo's brede 71-program.
VOLVO
Hurtig levering
AUT. VOLVO FORHANDLER
SAS-huset • Vesterbrogade 6 A ■
Telefon 12 04 38 • Telegr. adr.:
Kobenhavn V
OVLOV SAS
SVEND PETERSEN
AUTOMOBILER %
JA SEND MIG OMGÅENDE OG UDEN FORBINDENDE
SPECIALPRISLISTE SAMT BROCHURER PÅ:
□ VOLVO 142
□ VOLVO 144
□ VOLVO 145 STATIONCAR
□ VOLVO 164
NAVN_____________________________________
ADRESSE,
23