Atuagagdliutit - 04.01.1996, Blaðsíða 7

Nr. 1-1996
7
7^1apygpsc/é^'a £/£
GRØNLANDSPOSTEN
Containerersomeq
nalilemeqassaaq
KNI, FANG aamma Brugsen-it nunatsinni
containerersomeq nalileqqikkusuppaat
NUUK(Team) - Nunatsinni
umiarsuakkut assartuineq
containerersornermik tun-
ngaveqartoq KNI-p nalileq-
qinniarpaa. KNI-mik Pigin-
nittut siulittaasuata Jonathan
Motzfeldtip AG-mut oqaati-
gaa, umiarsuakkut assartui-
neq pitsaanerusumik inger-
lanneqarsinnaanerata naliler-
nissaa pissutissaqartoq.
Tamatumunnga atatillugu
KNI-p, Nunatsinni Brugsenit
aamma FANG (niuertarfiu-
tillit peqatigiiffiat) akomanni
ataatsimiittoqassaaq, contai-
nerersorluni assartuinermi
misilittakkat niuertut ataatsi-
moorlutik oqallisigissallugu.
FANG-imut Brugseninullu
AG paasiniaagaluarami,
taakku ataatsimiinnissaq suli
tusarsimanngilaat.
Taamaattumik FANG-ip
siulittaasua, direktør Benny
Reiding, maannakkorpiaq
containerersomeq pillugu i-
somartorsiummik oqaaseqa-
rusunngilaq. - Isertuussas-
saanngilarli pisiniarfiutillit
akikinnerusumik Atlantiku
ikaarlugu assartuisitsinissa-
mik soqutigisaqamerat, Ben-
ny Reiding AG-mut oqarpoq.
Akit pitsaaginnanngillat
Assartuinermut akit tamanut
iluaqutissartaqanngillat, na-
ngippoq. - Containerit ulik-
kaamissaannut kattusseqate-
qartamissaq ajomakusoortar-
poq, taamaattumillu akit nu-
taat niuertut ilaannut akitsor-
saataassapput.
- Suliniutilli siunertaa ta-
koqqaariartigu, Benny Rei-
ding naggasiivoq. - Tamanna
pillugu qaquguluunniit oqa-
loqatigiinnissamut piareersi-
mavugut.
KNB-mi (Brugsenit kat-
tuffiat) direktør Leif Lauring
isumaqarpoq containererso-
riaaseq pillugu taamatut saq-
qummiunneqarnera tunnga-
vigalugu oqaaseqarsinnaana-
ni. - Ataatsimeeqatigiinnis-
sap ilissinniinnaq tusarnera
tunngavigalugu maannakkut
containerersomeq pillugu o-
qaaseqamissamut tunngavis-
sakippallaaqaaq.
- Tamatumali soqutiginaa-
teqarnera erseqqippoq, Leif
Lauring oqarpoq. - Niuertut-
ulli allatut pitsaanerpaamik
akikinnerpaamillu assartui-
sitsisamissarput soqutigisar-
aarput, niuertoqatigullu
FANG, KNI ‘aammalumi
namminersorlutik ingerlatal-
lit allat - tamatuminnga a-
ngusaqarniarluta oqaloqati-
gisinnaagutsit piareersima-
vugut.
Assartukkat
agguataarneri
Kalaallit Nunaanni assartuk-
kat siammartameri Nuummi
qitiusumik containereqarfik
aqqutigalugu ingerlanneqar-
tarpoq, nassiussat tamarmik
tassunga tikiunneqartarlutik.
Umiarsuarli Aasiannut inger-
laqqittarpoq, tassanngaannit
avannaanukartut siammar-
neqartarlutik. Umiarsuit
Nuummit kujammut avan-
namullu ingerlaqqittarput,
taamaalillutik umiarsuit nas-
siussanik usisut Ålborg qi-
makkaangamikku, imarpik
ikaariarlugu, nassiussat Ka-
laallit Nunaanni atuisunut
apuutinnginneranni arlaleri-
arlutik usingiarneqartarput
usilersuunneqartarlutillu.
Assartuisitsisartut nalile-
eqqinnissamut ilimasaamtaat
sunerpiaq tunngaveqarner-
soq AG-p suleqataata erseq-
qissumik paasisaqarfigisin-
naasimanngilaa. Jonathan
Motzfeldt-ilu isumaqarpoq,
tamatuma oqaatiginissaanut
maannakkut suli piffissaan-
ngitsoq. AG-lli paasisai naa-
pertorlugit assartuisitsisartut
akornanni containerersomeq
iluarineqarpallaanngilaq.
Pissutsit arlallit nutaamut
ikaarsaariarnermut ajornar-
torsiuteqarnermik aallaave-
qarput, Royal Arctic Line-ip
pitsanngorsarniarlugit ilun-
gersuutigisai. Assartuisitsi-
sartulli ilaat maannakkut
naammagittarunnaalivissi-
mapput, paasinarporlu Ka-
laallit Nunaanni niuemermik
inuussutissarsiutillit maanna
ataatsimoorlutik suliniute-
qamialersaartut.
Containerersomeq pisariillisaaffigineqangaatsiareerluni assartueriaatsitut atorneqalerpoq,
taamaalillunilu Atlantikoq ikaarlugu assartornerup akikitsuunissaa qulakkeemeqarluni.
Massakkullu niuertut misissussavaat pissusissamisoortumik ingerlanneqamersoq.
Containertrafikken er et gennem-rationaliseret fragtsystem, som skulle sikre den billigste
transport over Atlanten. Nu skal de handlende se på, om det gik som det skulle (Ass./foto:
Knud Josef sen).
Nu skal der sættes fokus
på container-trafikken
Containerersomenni Nuuk qitiutinneqarpoq. Tassanngaanniit Avannamut Kujammullu umi-
arsuit minnerit atorlugit assartuisoqartarpoq.
Nuuk er centrum for containerfragten. Herfra fordeles den med mindre skibe til Nord og
Syd (Ass./foto: Knud Josefsen).
KNI, FANG og Brugserne skal vil revurdere
containeriseringen i Grønland
NUUK(Team) - KNI vil
have revurderet container-
princippet, som hele det
grønlandske skibsfragtsy-
stem bygger på. Det er for-
manden for KNI Holding
Jonathan Motzfeldt der til
AG har givet udtryk for, at
der kan være grund til at se
nærmere på, hvordan skibs-
fragten kan optimeres.
I den forbindelse vil der
blive indkaldt til et møde
mellem KNI, de grønlandske
brugser og FANG, hvor de
handlende i fællesskab skal
diskutere erfaringerne med
containerfragten.
AG har spurgt sig for både
i FANG og brugserne, men
her har man endnu ikke hørt
om noget møde.
Formanden for FANG,
direktør Benny Reiding, vil
derfor ikke udtale sig kritisk
om containersystemet på nu-
værende tidspunkt. - Men det
er klart, at de næringsdriven-
de er interesserede i at søge
billigere veje til fragten over
Atlanten, siger Benny Rei-
ding til AG.
Priserne ikke kun gode
De nye fragtpriser er ikke en
fordel for alle, fortsætter han.
- Det kan være vanskeligt at
finde folk, som man kan fyl-
de en container sammen
med, og derfor bliver de nye
rater en fordyrelse for nogle.
- Men lad os nu se, hvad
initiativet går ud på, slutter
Benny Reiding. - Vi er til
enhver tid med på en snak
om emnet.
Direktør Leif Lauring fra
KNB - de grønlandske
brugser - mener heller ikke,
der er anledning til at kom-
mentere containertrafikken
på det foreliggende grundlag.
- Så længe, vi ikke har hørt
om dette mødeinitiativ fra
andre end jer, er det en tand
for spinkelt et grundlag til i
den forbindelse at kommen-
tere containerordningen.
- Men det er da klart, at vi
er interesseret i emnet, siger
Leif Lauring. - Som alle
andre handlende er vi inter-
esseret i at få det bedst muli-
ge fragt til den billigst muli-
ge pris, og hvis vi kan med-
virke til det gennem drøftel-
ser med vore kolleger i
FANG - KNI og de private
handlende i øvrigt - så gør vi
det naturligvis.
Fragtfordelingen
Fragtdistributionen i Grøn-
land foregår via container-
terminalen i Nuuk, hvor al
fragt ankommer. Atlantski-
bet sejler dog videre til Aasi-
aat, hvorfra fra til Nordgrøn-
land distribueres. Fra Nuuk
sejler fragtskibe - såkaldte
fødeskibe - både sydpå og
nordpå, og der er altså tale
om omlastning adskillige
gange fra Atlantskibet forla-
der Ålborg til fragten når for-
brugeren i Grønland.
Hvad fragtkundemes var-
slede revurdering helt kon-
kret går ud på har AG’s med-
arbejder ikke kunnet få
oplyst. Jonathan Motzfeldt
mener ikke tiden er inde.
Men efter hvad AG erfarer,
er der udbredt utilfredshed
med containeriseringens vil-
kår overfor kunderne.
Mange af disse forhold har
været overgangsproblemer,
som Royal Arctic Line har
arbejdet hektisk på at forbed-
re. Nu er tålmodigheden
imidlertid ved at være op-
brugt for en del af fragtkun-
deme, og der ser nu ud til, at
der kommer et samlet frems-
tød fra samtlige handlende i
Grønland.