Tíminn - 16.01.1977, Blaðsíða 2

2
Sunnudagur 16. janúar 1977
KS-Akureyri — Þegar byggöa-
linan var tengd til Akureyrar á
fimmtudag flutti Kristján Jóns-
son, rafmagnsveitustjóri rikisv
ins ávarp og sagöi m.a.:
8. febrúar 1972 skipaöi iönaö-
arráöuneytiö nefnd til þess aö
skipuleggja samtengingu Norö-
ur- og Suðurlands. A árunum
1973 og 1974 fól siðan iönaöar-
ráöuneytiö RARIK framkvæmd
verksins.
Linan milli Vatnshamra í
Borgarfiröi oe Varmahllöar I
Skagafiröi var reist á árunum
1975 og 1976, en linan á milli
Varmahliöar og Akureyrar
1972-1973. Linan var tengd á 66
kilóvattaspennu til Tannstaða-
bakka i Hrútafiröi.26. júni 1976,
var spennan siöan hækkuö á
þessari lögn upp i 132 kv. A
fimmtudag var svo lagningu
lokiö til Akureyrar. Flutnings-
geta til Akureyrar er takmörk-
uö vegna 66 kw. sæstrengs sem
liggur yfir Hvalfjörð, þannig aö
miöaö viö þaö mikla álag sem
nú er á Noröurlandi er flutn-
ingsgetan til Akureyrar á bilinu
1-6 megavött.
Linulengd frá Vatnshömrum
til Akureyrar er 277,6 km. og
kostnaður viö lagningu linunnar
er 1,500 milljónir króna. Þá er
kostnaöur viö aöveitustöövar
sem eru þrjár um 785 milljónir
ogkostnaöur á eldri linu þ.e.a.s.
Varmahliö — Akureyri nálega
98 milljónir.
Samrekstraraöilar vegna
þessa orkuflutnings eru: Lands-
virkjun, Andakilsárvirkjun og
Laxárvirkjun og hafa þessir
aöilar ásamt RARIK unniö aö
undirbúningi þessarar sam-
tengingar.
Diselstööin aöRangárvöllum vlö Akureyri er iangstærsta diselvél hériendis og framletöir tæp sjö megawött. Timamynd: Karl
Byggðalínan og aðveitustöðvar
kostuðu alls um 2,3 milliarða
Dr. Gunnar Thoroddsen iönaöarráöherra þrýstir á hnappinn og tengir þannig formlega hyggöa-
linuna viö Laxárvirkjunarsveöiö. Timamynd: Karl
— mælirinn á myndinni, sýnir orkuflutning á byggöalinunni.
Hálfri klukkustund eftir aö straumi var hleypt á, sýndi hann aðeins
1 megawatt, en áætlaö er aö þau veröi fjögur. Timamynd Karl
Þetta er mest seldi billlnn I ár, Austin Allegro, en bak viö hann sést i hinn vinsæla Range Rover. A
myndinni eru Stefán Sandholt sölustjóri og Sigfús Sigfússon, forstjóri, — Timamynd: G.E.
P. STEFANSSON FLYTUR
í NÝTT HÚSNÆÐI
P. Stefánsson og Co. hefur
I nýlega flutt i ný og glæsileg
: húsakynni meö starfsemi sina,
aöSiöumúla 33. Þar er mjög góð
aöstaöa fyrir viöskiptavini
fyrirtækisins i stórum sýningar-
J sal, sem er fyrir bæöi nýja og
| notaöa bila. Um helgina er opin
| bilasýning i hinum nýju húsa-
i kynnum. Þar veröa sýndar átta
; tegundir bila frá Leylandverk-
smiöjunum, en þvi miöur tókst
: ekki aö fá fólksbilinn Rover 3500
! til landsins fyrir þessa sýningu,
i en þessi biU var kosinn bill
j ársins 1977.
] Arið 1973 voru 5 umboðsmenn
| fyrir Leyiandverksmiðjurnar
; hér á landi, en það ár fóru verk-
j smiöjurnar fram á þaö viö
heUdverzlunina Heklu, aö hún
tæki aö sér öll þessi umboö.
Ekkivarhægtað hafaumboöin i
sömu húsakynnum og Volks-
wagen, og var þá ákveðiö að
endurreisa gamla fyrirtækiö P.
Stefánsson og umboöið flutt I
húsakynnin að Hverfisgötu 102.
Húsnæöið var endurbætt, og
áætlaö var, aö þaö myndi duga
til næstu 7 ára. Þegar á fyrsta
ári varö aö taka sýningarsal
undir lager, og nú hefur fyrir-
tækið sem sagt flutt I ný húsa-
kynni.
P. Stefánsson hefur umboö
fyrir Leyland veghefla, og eru
nú um 25 slikir i notkun hér á
landi. Ennfremur hafa þeir
umboö fyrir vörubila og strætis-
vagna og eru 3 strætisvagnar
þessarargeröar þegarf notkun 1
Kópavogi. Þar aö auki hefur P.
Stefánsson umboö fyrir Leyland
bátavélar.