Tíminn - 01.04.1982, Blaðsíða 22

DEUTZ-vélar veröa fyrir valinu
þar sem fyllstu kröfur eru geröar til:
► gangöryggis
► sparneytni
► endingargæða
DEUTZ-dieselvélar eru fáanlegar
í öllum stærðum frá 3-9680 hö.
Viögerða-
og varahlutaþjónusta
HFHAMAR
VELADEILD SlMI 2-21-23
TRYGGVAGoTU REYKJAVlK
Fimmtudagur 1. april 1982
B Þorsteinn Jónsson, fram-
kvæmdastjóri Nonna h.f.
Nonni hf.:
Hraðsala í
japönsk-
um báta-
vélum
B „Stærsti liðurinn i okkar inn-
flutningi er diesel-vélar fyrir skip
og báta,” sagði Þorsteinn Jóns-
son hjá Nonna h.f., þegar Timinn
leit inn hjá honum.
„Við erum með franska vél,
sem heitir Crepelle og hún er nú
orðið i niu togurum hér. Hún
hefur reynst sérlega vel og er tal-
in sparneytnasta vélin i fiotanum
hér i dag, samkvæmt rannsókn
Fiskifélags Islands.
Þessar vélar komu yfirleitt
áður en þetta svartoliuæði byrjaði
og þeir hafa verið að breyta þeim.
I upphafi voru menn að breyta
þeim án samráös viö verksmiðj-
una og það tókst misjafnlega.
Siðan farið var aö vinna þetta
eftir reglum verksmiðjunnar
hefur breytingin tekist mjög vel
og viðhald á vélunum er það
sama og áður.
Við erum einnig með Mitcu-
bishi, sem hét áður
Samova-Mitcubishi. Fyrir tveim
árum keyptu Japanir
Hollendinga út úr fyrirtækinu og
við það lækkaði verðið um 25%.
Siðan er ég búinn að selja 69
vélar. Þetta eru bátavélar, 8-1200
hestafla. Þá höfum við umboð
fyrir Brons frá Hollandi, en þær
eru orðnar of dýrar.
Auk þessara véla flytjum við
inn Becker-stýri og isvélar frá
Promac. Ég byrjaði með þessar
isvélar fyrir þrem vikum og erum
búnir að selja niu vélar. Þetta er
algjör nýjung hér á landi, algjör
bylting, og það viröist ekkert lát
vera á sölunni.
Auk þessa er ég með Racor
skiljur, sem ég er búinn að vera
lengi með og eru komnar i yfir 400
báta og skip,” sagði Þorsteinn.
SV.
Sjóvélar
Kársnesbraut 102
Sími 43802
Sjómenn— útgerðarmenn
Neta línuspil í allar stærðir báta.
íslensk framleiðsla
Einnig höfum við
bómusvingara
löndunarspil
línugoggara
Góð þjónusta