Tíminn - 31.03.1988, Blaðsíða 23

Fimmtudagur 30. mars 1988
Tíminn 23
llllllll UM STRÆTI ÖS TORG II.MIIHHH!' ..„iiiilllllllllllllll'^ ........................................................................................................................................................................................................................................... .................................................. ............................................... ........................................................................................................................ .......................................................................................... KRIST1NN SNÆLANPj
HRAÐAKSTUR
Nokkuð hefur verið ritað um
hraðakstur að undanfömu. Sýnist
að vonum sitt hverjum. Lögreglu-
mönnum sem settir eru á radarvakt
eru settar starfsreglur og við mæl-
ingar fara þeir vitanlega eftir þeim.
Ekki er mér kunnugt um hverjar
þær eru en þær hljóta þó að taka
mið af þeim ökuhraða sem leyfður
er á viðkomandi mælingarstað.
Gmnur minn er og sá að jafnframt
meti lögreglumenn aðstæður
hverju sinni, hvort mikil eða lítil
umferð sé, hvort ökufæri sé gott
eða slæmt, hvort skyggni sé gott
eða slæmt og fleira. Þótt ef til vill
megi ekki setja það á prent, þá
virðist mér lögreglan fremur leitast
við að koma í veg fyrir hættulegan
ökuhraða en ólöglegan, með öðr-
um orðum, hraðamörkin miðast
þá við meginregluna að haga akstri
miðað við aðstæður. Innan borgar-
marka Reykjavíkur eru 50 og 60
kílómetra mörkin aðalreglan. Þrátt
fyrir að víða séu þessi mörk hæfi-
legur hraði eru einnig margir langir
götukaflar þannig að eðlilegt væri
að hækka á þeim leyfilegan há-
markshraða. Einnig tel ég koma til
greina að setja á sumar götur
borgarinnar nætur og daghraða-
mörk. Til nánari skýringar vil ég
rekja sjávarleiðina frá Skúlatorgi
upp að Vatnsendahvarfi og geta
þeirra hraðamarka sem ég geri
tillögu um á þeirri leið: Sætún að
Laugarnesvegi 70 að degi en 80 að
nóttu, Kleppsvegur frá Laugar-
nesvegi að Holtavegi 50 að degi 80
að nóttu, Elliðavogurfrá Holtavegi
og Reykjanesbraut upp að Breið-
holtsbraut 70 að degi 80 að nóttu,
Breiðholtsbraut frá Reykjanes-
braut upp að Vatnsendahvarfi 60
að degi, 80 að nóttu. í þessu
sambandi væri „dagur“ frá klukkan
sjö að morgni til klukkan níu að
kvöldi og „nótt“ hinn tímann.
Inn Miklubraut mætti daghrað-
inn vera 50 og 60 sem hann er, en
næturhraðinn mætti vera 70 og 80.
Nætur og daghraðamörkum mætti
koma við á miklu fleiri götum sem
óþarfi er að rekja hér. Með siíkum
hraðamörkum væri komið nær
raunsæju mati en nú er, en ávinn-
ingur þess að byggja upp raunsæjar
hraðatakmarkanir er sá, að því
líklegra er að vegfarendur fari
ávallt eftir þeim. Jafnframt er lík-
legt að þeir taki með meira jafnað-
argeði, þegar og ef þeir eru teknir
með radar fyrir of hraðan akstur.
Vegria þeirra sem kunna að telja
mig vera að leggja til meiri hraða
á götum borgarinnar en nú er, vil
ég segja þetta: Núverandi daghraði
er 70 til 90 kílómetrar á flestum
aðalleiðum borgarinnar og 70 til
100 að nóttu. Tillögur mínar fela
því í sér lækkun hámarkshraða.
Að þessu sinni mun ég ekki fjöl-
yrða meir um hraðakstur eða
hraðatakmarkanir að því leyti er
snýr að lögreglu en víkja mér að
annarri hlið hraðaksturs.
T ryggingarf élögin
Sú undarlega staða hefur komið
upp í þremur árekstrarmálum sem
mér eru kunn, að vátryggingafélög
hafa í fyrstu lotu veitt þeim öku-
manni sem í óhappi var á aðalbraut
100 prósent rétt þrátt fyrir að
skýrslur gæfu í öllum þessum dæm-
um til kynna að hann hefði ekið á
ólöglegum hraða.
Utskýring tryggingarfélaganna
var á þá leið að þótt svo að einhver
aki með ólöglegum hraða, þá sé
engum heimilt að aka í veg fyrir
hann. Sannist of mikill hraði á
viðkomandi fái hann hinsvegar
sjalfsögðu sekt fyrir það. Þau dæmi
sem ég nefndi voru öll hliðstæð,
„rnínir" ökumenn komu þvert inn
á aðalbraut og urðu fyrir bíl sem
ekið var með miklum hraða eftir
aðalbrautinni. Þrátt fyrir afstöðu-
myndir lögreglu sem sýndu greini-
lega of mikinn hraða þess er ók
eftir aðalbrautinni, neituðu trygg-
ingarfélögin í fyrstu alfarið bótum
til „míns“ fólks, sem hefði þá þýtt
að tryggingarfélögin ætluðu að
greiða hraðaksturs-ökumanninum
tjón hans að fullu. Með öðrum
orðum ólöglegur hraði leiðir ekki
til þess almennt að tjónabætur séu
í hættu. Þótt ótrúlegt sé eru Trygg-
ingarfélögin með þessu í raun að
ýta undir þá ökumenn sem hættir
til að stunda ofsaakstur. Til nánari
skýringar skal ég rekja eitt dæmið.
„Minn“ maður ekur þvert yfir
Kringlumýrarbraut. Aðvífandi bíll
ekur á hans bíl aftan við afturhjól
eftir að hafa hemlað yfir 20 metra
á skraufþurri götunni. Þá erhöggið
og þar með ferðin enn svo mikil að
„minn“ bíll kastast í rúman hálf-
hring og stöðvast með miklu höggi
á kantsteini. í fyrstu neitar trygg-
ingarfélag alfarið að greiða
„mínum" manni bætur. Þegar er
rætt við félagið, upplýsist að á 60
kílómetra hraða sem er hinn lög-
legi hraði á Kringlumýrarbrautinni
eiga flestir bílar að ná því að
stöðva á 20 metrum. Með ákaflega
óvísindalegum hætti reyndi ég að
meta þann hraða sem þyrfti til þess
að kasta viðkomandi bíl í hálfhring
með því afli að hann stórskemmist
er hann staðnæmdist á kantsteinin-
um. Ég gat engan veginn áætlað að
sá hraði gæti verið undir 40 kíló-
metrum og þó trúlega verulega
meiri. Mitt mat var því að ökumað-
urinn á aðalbrautinni hefði verið á
um eða yfir 100 kílómetra hraða er
hann hóf að hemla. Eftir að ég
hafði lagt þetta sjónarmið fyrir
tryggingarfélagið, féllst það á að
greiða „mínum" manni 30 prósent
af hans tjóni. Hin dæmin voru
svipuð. Með framanrituðu hefi ég
fjallað lauslega um tvo þætti hrað-
aksturs. Miklu ítarlegar mætti og
ætti að fjalla um þessi mál og fleiri
ættu þar að leggja orð í belg.
Að lokum njótið páskahelgar-
innar á lágum hraða. Góða ferð.
Kristinn Snæland
Phil og meðleikarar í „Buster“, Clive Wood og Martin Jarvis.
hann fór í mútur. Honum var spáð
frama, sem leikara, en lenti saman
við leikstjóra og hét því þá, að
leika aldrei framar.
Hann stóð við það, þangað til
fyrir hálfu öðru ári, að honum var
boðið að vera með í Miami Vice.
Phil Collins 0g Jill kona hans
hittust á veitingahúsi og hún
hafði ekki hugmynd um, hver
hann var.
Honum tókst svo vel upp, að
tilboðin hafa streymt til hans síðan.
Þó gætir hann þess vel, að leika
ekki til að auglýsa nýja plötu
heldur aðeins hlutverksins vegna.
Hann harðneitaði að skrifa
nokkra tónlist fyrir „Buster". -
Þetta átti ekki að vera neinn „Coll-
ins-pakki.“ Ef fólk vill heyra tónlist
mína, er nóg til af henni annars
staðar.
Phil er tvíkvæntur. Síðari kona
hans er heitir Jill, er fyrrum kenn-
ari og þau hittust á veitingastað í
Los Angeles. - Hún hafði ekki
minnstu hugmynd um, hver ég var,
segir Phil. - Þess vegna vissi ég
strax, að hún var að spjalla við mig
af öllum réttum ástæðum.
Phil tekur sér hlé frá tónlistinni
sex vikur á ári, þegar börnin hans
koma í heimsókn og dvelja hjá
honum. Þau eru Joely, 14 ára og
Simon, 10 ára, sem búa hjá móður
sinni í Wancouver í Kanada. Phil
býr á sveitasetri í Sussex í Eng-
landi.
Það skemmtilegasta sem hann
gerir er að vinna og það leiðinleg-
asta að hangsa og gera ekkert.
Rokkisti
Tónlistarmaðurinn Phil Collins
er vellauðugur og á stórkostlegri
velgengni að fagna. Samt er hann
jafn óöruggur um sjálfan sig og
hver annar. - Maður veit aldrei,
hvenær tekjulindirnar þorna, segir
hann, - eða hvenær verður kippt
undan manni fótunum. Phil er 36
ára og á upp undir 100 milljónir í
bankanum fyrir aðeins eitt verkefni
- heimsreisuna, sem hann fór í í
fyrrasumar, ásamt hljómsveit sinni
Genesis.
Phil er feikivinsæll, bæði sem
liðsmaður Genesis, þar sem hann
syngur og trommar, og undanfarið
sem plötuframleiðandi. Meðal
þeirra sem notið hafa góðs af
hæfileikum hans á því sviði, eru
Eric Clapton, Paul McCartney og
Frida, fyrrum ABBA-stjarna. Þeir
sem vilja fá hann til liðs við sig, eru
m.a. Paul Young og Tina Turner.
Fjárhagsins vegna gæti Phil dreg-
ið sig í hlé á morgun og ekki gert
handtak það sem eftir væri, en
hann er vinnubytta að eigin sögn
og vill fremur öllu takast á við ný
verkefni. Frá því í haust hefur
hann verið til skiptis í London og
Mexíkó við upptökur á mynd um
sögu lestarræningjans Buster
Edwards. Handritið að myndinni,
er eitt örfárra, sem honum hafa
verið send, sem honum fannst
það athyglisvert, að hann las það
til enda. Mótleikari hans er Julie
Walters.
Þegar Phil var 11 ára, söng hann
í „OHver“, en varð að hætta, þegar