Tíminn - 22.09.1988, Blaðsíða 20

RIKISSKIP
NÚTÍMA FLUTNINGAR
Hafnarhúsinu v/Tryggvagölu,i
S 28822
Canon
Ljósritunarvélar
FC-3, 43.600 stgr.
FC-5, 46.300 stgr.
Skrifvélin, sírni 685277
STRUMPARNIR
SMUfy
Tímiim
János Muller, viöskiptalegur sendiherra Ungverjalands á Noröurlöndum, með aðsetur í Stokkhólmi:
OPNUM SKRIFSTOFU
HÉR Á NÆSTA ÁRI
Á sama tíma og vináttuleikur íslendinga og Ungverja í fótbolta
hófst á Laugardalsvellinum, tók Tíminn viðtal við János Miiller,
viðskiptalegan sendiherra Ungverjalands, sem hér er staddur tií
að vinna að auknum viðskiptum landanna og samskiptum.
Ungverjar hyggjast setja upp upplýsingaskrifstofu á íslandi á
næsta ári og í framhaldi af því stefna þeir að því að opna hér á
landi sendiráð með leyfi íslendinga, enda telur János að
grundvöllur sé fyrir nánara stjórnmálasambandi milli þessara
þjóða á næstu árum. Vilja þeir stefna að auknum vöruskiptum
milli landanna og skipulögð ferðamannaþjónusta verði aukin.
Eitt af skrefum í þessa átt verður kynningarvika á ungverskum
háttum og matargerð í apríl á næsta ári.
ítarlegt viðtal birtist við János í
Tímanum á morgun.
Til þessa hafa sendiráðssam-
skipti landanna farið fram í gegn-
um Svíþjóð en þar var eina sendi-
ráð Ungverja á Norðurlöndum til
skamms tíma. Lokið er við að
koma á legg sendiráðum í Kaup-
mannahöfn, Osló og í Helsinki, en
ísland er enn í utanríkissambandi
János Mtiller lagði áherslu á aukin
vöruskipti og viðskipti Ungverja-
lands og fslands.
við Ungverjaland í
Stokkhólm.
Með aukinni áherslu
viðskipti milli landanna
árum, hafa ungversk
ákveðið að stefna að stofnun þessa
sérstaka sendiráðs. Sagði János
Miiller að nú hallaði nokkuð á
Ungverja í vöruskiptajöfnuði milli
landanna, en það væri ekki í þeim
mæli að stjórnvöld sín hefðu af því
miklar áhyggjur. Hins vegar væri
vilji fyrir því að auka mjög þessi
viðskipti. Fyrsta skrefið í þessa átt
væri tekið með heimsókn sinni og
viðtölum sínum við fjölda fyrir-
tækja og lykilmanna í útflutnings-
og innflutningsviðskiptum. Meðal
þeirra fyrirtækja eru Hagkaup,
Sambandið, ferðaskrifstofurnar
Farandi, Saga og Samvinnuferðir
Landsýn o.fl. Framleiðsluvörur
þær sem Ungverjar sækjast eftir á
Islandi eru einkum tækniþekking,
fiskimjöl og ullarvarningur.
Stefnt er að því að 10. apríl á
næsta ári verði opnuð á Hótel
Sögu, kynningarvika á ungverskri
framleiðslu. A þessari kynningu er
áformað að leggja áherslu á matar- *
gerð, landkynningu og ýmsa fram-
leiðslu frá Ungverjalandi. í því
skyni munu koma hingað til lands
allt að 30 manns úr sjálfum fram-
leiðslugreinunum til persónulegrar
kynningar. Er t.d. talað um að
tveir af matreiðslumönnum Hilton
hótelsins í Búdapest komi og leyfi
landsmönnum að bragða á ung-
verskum réttum sínum. KB
Siglingamálastofnun gefur út bækling um stöðugleika skipa:
Skortur á stöðug-
leika og þekkingu
megin orsök slysa
Frá kynningarfundi á bæklingi Siglingamálastofnunar. Tímamynd Gunnar.
„Flest dauðaslys hafa orsakast af
skorti á stöðugleika skipa... eða
vanþekkingar skipstjórnarmanna á
því hvað stöðugleiki skips er,“ segir
í skýrslu sjóslysanefndar sem nýver-
ið kom út. Segir að þetta sé veiga-
mikill þáttur í flestum tilvikum varð-
andi þau 66 skip sem farist hafa frá
1971-87, en með þeim fórust 114
menn.
Tíminn hefur þegar greint frá
niðurstöðum rannsókna sjóslysa-
nefndar sem gefa mjög dökka mynd
af öryggisaðstæðum á hafi úti. í
helgarviðtali Tímans helgina 10.-11.
september, ræddi Magnús Jóhannes-
son, siglingamálastjóri, m.a. um
innihald skýrslunnar og það átak
sem Siglingamálastofnun ríkisins
hefur gert á þessu sviði.
Nú hefur Siglingamálastofnun gef-
ið út bækling er nefnist „Kynning á
stöðugleika fiskiskipa", sem dreift
hefur verið í öll íslensk skip, og
boðaði til blaðamannafundar af því
tilefni í gær. Útgáfan er liður í
aðgerðum sem stofnunin hefur beitt
sér fyrir til þess að auka stöðugleika
fiskiskipa, í samráði við samgöngu-
ráðuneytið og hagsmunaaðila í sjá-
varútvegi undanfarin tvö til þrjú ár.
Um áramótin hefjast svo vikulöng
námskeið á vegum samgönguráðu-
neytisins og Stýrimannaskólans í
Reykjavík, um grundvallaratriði
stöðugleika fyrir starfandi sjómenn
víðs vegar um land. Til að byrja með
verða þau haldin í Vestmannaeyj-
um, Stykkishólmi, á ísafirði og
Dalvík. Þá hefur verið tekin upp
kennsla í stöðugleika skipa í náms-
efni til 30 tonna skipstjórnarrétt-
inda.
Reglur um stöðugleika skipa voru
teknar upp 1976 en fyrir þann tíma
voru engar reglur til. Þegar þær voru
settar þótti mönnum ekki fært að
láta þær gilda um eldri skip. í dag
eru til gögn fyrir um 460 skip í
fiskiskipaflotanum af þeim 890 sem
eru á skrá.
Nú standa yfir að tilhlutan Sigl-
ingamálastofnunar athuganir á
stöðugleika smærri fiskiskipa er
stunda togveiðar og á öllum rækju-
bátum sem stunda veiðar í ísafjarð-
ardjúpi og Arnarfirði.
Þá hefur þeim skipum sem gögn
eru til um farið fjölgandi undanfarið.
Allar breytingar sem gerðar eru á
skipum ber að tilkynna til stofnunar-
innar og ef þær eru þess eðlis að þær
hafi áhrif á stöðugleika eru gerðar
kröfur um stöðugleikamælingar.
Þetta er gert jafnvel þó skipin séu
smíðuð fyrir gildistöku reglnanna.
Á tveggja ára tímabili hefur skipum
sem ekki hafa stöðugleikapróf fækk-
að um 150.
Stöðugleiki, sem er hæfni skips til
að rétta sig við þegar því hefur verið
hallað, er annars vegar háður gerð
skipsins og hins vegar þeim almenn-
um varúðarráðstöfunum sem áhöfn-
in gerir við daglega vinnu sína, eins
og við hleðslu skipsins, sjóbúnað,
frágang farms og veiðarfæra, svo og
almenna forsjálni við siglingu skips.
JIH
Ólafsfjörður:
TJÓNIÐ ÁÆTLAD
30-35 MILUÓNIR
Fulltrúar Viðlagatryggingar luku Ólafsfirði sem tilkynntu um tjón til
í gær mati á því tjóni sem varð í Viðlagatryggingar.
skriðuföllunum í Ólafsfirði. Bótagreiðslur ná ekki tii tjóns á
Heildartjón er áætlað á bilinu götum í Ólafsfjarðarbæ og veginum
30-35 milljónir en bótagreiðslur Við- ólafsfjarðarmúla. t>á mun Við-
lagatryggingar nema um 20 milljón- lagatrygging ekki bæta tjón sem
um króna og munu 3/4 hlutar þeirrar Varð af völdum skriðufallanna á
upphæðar renna til 50 einstaklinga í opnum svæðum í bænum. óþh
SKÓLABÖRN í
SLYSAHÆTTU I
SKAMMDEGINU
„Á fundinum verða fulltrúar frá
grunnskólunum, Umferðarráði,
Umferðarnefnd borgarinnar, Þjóð-
arátaki um umferðarmál og náms-
stjóri umferðarfræðslunnar ásamt
fleira fólki og við ætlum að ræða nýtt
umferðarfræðsluefni fyrir grunn-
skólana og um umferðaröryggismál
almennt," sagði Áslaug Brynjólfs-
dóttir fræðslustjóri Reykjavíkur við
Tímann, en fræðslustjóri hefur boð-
að til fundar um þessi mál í dag.
Skólar eru nú nýlega hafnir og
skammdegið gengur í garð og hefur
þessi tími oft verið tími mikilla
umferðarslysa og hafa skólabörn
ekki farið varhluta af þeim, því
miður.
Þegar athugaðar eru hlutfallstölur
um slys á börnum á hverja 100
þúsund íbúa á Norðurlöndum kemur
í ljós að íslendingar eru f sérflokki
hvað þetta varðar og sé árið 1985
tekið sem dæmi; þá slösuðust á
íslandi, sé miðað við áðurnefnt
hlutfall, 269 6-9 ára börn. í Dan-
mörku slösuðust 160 börn og í
Svíþjóð 104.
Hvað varðar 10-14 ára börn þá
vorum við einnig í sérflokki með 261
slasað barn, Danir með 212 og Svíar
með 171.
1316 15-18 ára íslensk ungmenni
slösuðust þetta sama ár hlutfallslega
miðað við hverja 100 þús. íbúa. Þá
slösuðust í Danmörku aðeins 616 og
í Svíþjóð 520.
Þetta eru ógnvænlegar tölur og
má telja að ástandið hafi síst batnað
þar sem bílum hefur fjölgað verulega
síðan 1985 og umferð þyngst að
sama skapi. -«á