Tíminn - 30.12.1988, Blaðsíða 20

RIKISSKIP
NÚTÍMA FLUTNINGAR
Hafnarhúsinu v/Tryggvagötu,
© 28822
> Atjan man. binding e^,01LASrOö/
A 7,5% ÞRDSTUR
685060
SAMVINNUBANKINN VANIR MENN
Eru ávallt reiðubúnir
vegna jeppa á fjalli
Á annað þúsund sérbúnir fjallajeppar á landinu og fjallaferðir
jeppa valda hjálparsveitarmönnum nokkrum áhyggjum:
Tímamynd Gunnar.
ingu og stjórn stærri verkefna og
skiptir verkum með leitar og björg-
unarflokkum og er skipuð fulltrú-
um samtakanna þriggja. - sá
„Það eru töluvert á annað þúsund sérútbúnir jeppar til
fjallaferða í landinu. Margir þeirra eru talsvert á ferðinni
á fjöllum og búnir Loran-C tæki og geta því ekið beint af
augum þótt ekki sjáist út úr augum,“ sagði Tryggvi
Friðriksson hjá Hjálparsveit skáta.
Tryggvi sagði að hjálparsveitarmenn hefðu talsverðan
viðbúnað vegna þessara fjallamanna, sem ekki aðeins væru
jeppamenn, heldur væri líka ferðast um óbyggðir á öðrum
farartækjum, svo sem snjósleðum.
Ökumcnn og fcrðalangar væru
ekki allir jafn vel að scr um fjalla-
og jöklaferðir og því miður væru
dæmi þess að mcnn lcntu í vand-
ræðum vcgna kunnáttuleysis og
lclegs útbúnaðar.
Ekki þyrfti mikið út af að bcra
til að mcnn lcntu í vandræðum og
hrakningum þar scm farartækin
bæri hratt yfir og ckki tæki langan
tíma að leggja undir hjól cða bclti
tugi eða hundruð kílómetra.
Því skipti verulegu máli að menn
undirbyggju sig vandlcga fyrir
óbyggðaferðir og að bæði kunn-
átta, búnaður og ábyrgðartilfinn-
ing væri í góðu lagi. Til dæmis næði
engri átt að aka í blindbyl þegar
ckki scr út úr augum cftir Loran.
Tryggvi sagði að slíkt hefði or-
sakað slys og dæmi væru um að
mcnn hcfðu ekið þannig ofan í
jökulsprungur mcð hryggilcgum
aflciðingum.
Þá væri nauösynlcgt og hreinlega
siðferðileg skylda fjallafara að gera
fcrðaáætlun og tilkynna um ferðir
sínar.
Hjálparsveitirnar hefðu neyðar-
síma, 627111 scm opinn er allan
sólarhringinn. í síma 686068 er
tilkynningaþjónusta. Sá sími er
líka opinn allan sólarhringinn og
þar gcta mcnn tilkynnt um ferðir
sínar, breytingar á ferðaáætlun og
annað slíkt.
Hann sagði að Hjálparsveitirnar
væru ávallt í viðbragðsstöðu og
skipulag leitar- og hjálparþjónust-
unnar væri mcð þeim hætti að
Hjalparsveitarmenn bua sig til leitar.
starfandi er Landssamband hjálp-
arsveita um land allt. Aðild að
sambandinu eiga Hjálparsveitir
skáta, Slysavarnafélagið og Flug-
björgunarsveitirnar.
Landinu er skipt í átján svæði og
yfir hverju þeirra er svæðisstjórn
sem annast skipulag og stjórn þess-
ara mála hver í sínu umdæmi.
Landsstjórnin annast samræm-
Aðalheiöur Bjarnfreðsdóttir segir um Borgara-
flokkinn og kreppu hans viö brottför Alberts:
Albert einn er
ekki flokkurinn
„Ég trúi því nú ekki ennþá. I»aö
verður bara að koma í Ijós hvort
fólk vill halda þessu áfram eða
ekki. Ég ber hlýjan hug til Alberts,
en cg mótmæli því alvcg að hann
einn sé flokkurinn.“
Þetta sagði Aðalheiður Bjarn-
freðsdóttir þcgar Tíminn spurði
hana hvort hræringarnar í Borgara-
flokknum síðustu daga væru upp-
hafið að endalokum flokksins og
hvort flokkurinn muni liðast í
sundur nú þegar Albert, samein-
ingartáknið og sjálfur tilveru-
grundvöllur flokksins er í brott
farinn.
Fram hefur komið í fréttum að
Aðalheiður var ekki boðuð á fund
aðalstjórnar flokksins. Á fundin-
um var samþykkt ályktun sem
undirstrikar stjórnarandstöðu
flokksins og líta verður á sem
ávítur á Aðalheiði og Óla 1\ Guð-
bjartsson sem bæði studdu tekju-
frumvarp ríkisstjórnarinnar á Al-
þingi á dögunum. Óli Þ. Guð-
bjartsson sat heldur ekki fundinn
ogerófærðá Hellishciði um kennt.
„Það var hringt til mín af fundi
aðalstjórnar um níuleytið og þá
var mér sagt að mistök hefðu orðið
við boðun til fundarins," sagði
Aðalheiður Bjarnfreðsdóttir.
Aðalheiður sagðist ekki vita
hvort hringt hefði verið áður eða
cftir að ályktun fundarins hafði
verið samþykkt. Hún sagðist þó
hafa vitað að til stóð að halda
fundinn en ekki verið tilbúin til að
fara.
- En þýða þessi „mistök" við
boðun á fundinn það að meirihluti
stjórnar Borgaraflokksins hafi ekki
kært sig um nærveru Aðalheiðar
eftir stuðning hennar við ríkis-
stjórnina á Alþingi á dögunum?
„Sjálfsagt má túlka þetta á ýmsa
vegu. Satt að segja, úr þvf að ég
var ekki boðuð, þá bjóst ég nú við
að ef ég kæmi þá yrði þarna
einhver órói og þótt ég láti engan
eiga hjá mér ef á mig er ráðist þá
er ég ekki árásargjörn. Ég vildi
gjarnan að þessi formannaskipti
gætu farið fram í friöi og úr því að
ég var ekki boðuð þá bara tók ég
því.‘" -sá
Skýrsla Slysavarnafélagsins yfir mannskaða á árinu 1988:
62 íslendingar
létust af slys-
förum á árinu
Á þessu ári hafa samtals 62
íslendingar látist af slysförum.
samanborið við 54 á árinu 1987.
Flest urðu banaslysin í umferðinni
eða 33 en voru 26 á síðasta ári.
í skýrslu Slysavarnafélagsins er
banaslysum á árinu skipt í fjóra
flokka; sjóslys og drukknanir. um-
ferðarslys, flugslys og ýmis banaslys.
Alls fórust 14 skip og bátar við
landið á árinu. í þessum slysum létu
7 menn lífið en 21 varð bjargað.
Athyglisvert er að á fjögurra mánaða
tímabili, júlí til október varð meg-
inhluti sjóslysanna, eða samtals 11.
Á árinu 1988 dóu 11 vegna sjóslysa
eða drukknana, en voru 10 í fyrra.
Enginn íslendingur lést í flugslysi
hvorki hér á landi né erlendis á því
ári sem nú er að ljúka en 5 fórust í
flugslysum á árinu 1987. Hlutfalls-
lega varð mest aukning á milli ára í
dauðsföllum vegna ýmissa bana-
slysa, en þau voru 18 á þessu ári en
13 í fyrra.
Ef litið er á einstaka mánuði
kemur í ljós að flest urðu banaslysin
í mars, eða 10.
Átta Islendingar létust af slysför-
um erlendis á þessu ári en 2 á
síðastliðnu ári.
Alls fórust 7 erlendir menn hér á
landi á árinu 1988. Flestir fórust í
flugslysum, eða 4 og í öllum tilvikum
var um svokallaða ferjuflugmenn að
ræða. SSH