Tíminn - 25.08.1995, Blaðsíða 1

STOFNAÐUR 1917
79. árgangur Föstudagur 25. ágúst 1995 157. tölublað 1995
Félagsmálaráöherra leitar lausna á vanda sveitarfélaga vegna félagslegra íbúöa sem nú
standa auöar tugum saman. Páll Pétursson:
Of dýrt fyrir fátæka
Páll Pétursson félagsmálaráb-
herra sagbi í gær á fundi á Egils-
stööum ab hann vildi ab sveit-
arféiögin tækju húsnæbisbæt-
urnar yfir á sína arma og ab
hugsanlega gæti ríkisvaidib létt
á sveitarfélögunum í félagslega
íbúbakerfinu í stabinn.
„Ég er abeins ab velta upp hug-
myndum. En ég mun skipa nefnd
sem verbi meö aöild félagsmála-
rábuneytis og Sambands íslenskra
sveitarfélaga sem á aö fara yfir
þennan vanda. Sveitarfélögin eru
sum komin í óskaplega kreppu út
af félagslegum íbúbum. Þetta hef-
ur oröið aö iðnaðarvandamáli
fyrst og fremst, til aö hafa einhver
umsvif og byggja. íbúbirnar hafa
orbiö allt of dýrar, kröfurnar of
strangar um frágang, til dæmis
um aö skila trjám á lóbinni, sem
er hrein firra. Fyrir bragöiö eru
þessar íbúðir sem áttu aö hjálpa
eignalitlu fólki orðnar of dýrar,
fólk hefur ekki ráðið við aö búa í
þessum íbúðum," sagði Páll Pét-
ursson á Egilsstöðum í gær, en þar
sat hann fund Sambands sveitar-
félaga á Austurlandi.
Páll sagði ljóst að ef fólk ætti
nánast ekkert við íbúðakaupin þá
lenti fólk nánast alltaf í vanda-
málum með -----------------------
greiðslur. Nú
stæðu slíkar fé-
lagslegar íbúð-
ir auðar tugum
saman í sum-
um byggðar-
lögum. Á
þessu vanda-
máli yrði aö
taka og fá
íbúðirnar í
notkun.
„Ein aðferð
gæti verið að
afskrifa þær,
færa niður í
eðlilegt markaðsverð á hverjum
stað. Nú er markaðsverðið mis-
munandi eftir byggöarlögum og
þá yrði um mismunandi afskriftir
að ræða. Ein hugmyndin gæti
verið sú að færa íbúðimar niður í
verði þannig aö sveitarfélgöin
gætu leigt þær á skikkanlegum
kjörum. Því ef þau ættu að reka
þær sem leiguíbúðir, þá yrði leig-
an svo há að láglaunafólk fengi
ekki risið undir henni," sagði Páll
Pétursson í samtali við Tímann í
gær. ■
Páll Pétursson.
Samkomulag
um Helguvík
]ohn /. Sheehan hershöfölngi, yfirmabur Atlantshafs-
flotastjórnar Atlantshafsbandalagsins, og Halldór Ás-
grímsson utanríkisráöherra undirrituöu í goer sam-
komulag um tiltekin afnot íslenskra stjórnvalda af
hafnarmannvirkjum Atlantshafsbandalagsins í Helgu-
vík.
Viö sama tœkifœri undirrituöu utanríkisráöherra,
Ellert Eiríksson bæjarstjóri Reykjanesbæjar og Pétur
jóhannsson hafnarstjóri í Reykjanesbœ samkomulag
um afnot Reykjanesbæjar og hafnarstjórnarinnar af
fyrrgreindum mannvirkjum. Samkomulagiö tryggir yf-
irstjórn Atlantshafsflotans vissan forgang aö notkun
hafnarinnar og leiöir jafnframt til þess aö hafnar-
stjórnin í Reykjanesbæ njóti góös af hafnarmannvirkj-
um Atlantshafsbandalagsins í Helguvík, sem felur í
sér umtalsveröar hagsbœtur fyrir íbúa á Suöurnesjum.
Fyrr um morguninn áttu Sheehan hershöföingi og
Halldór Ásgrímsson fund þar sem þeir ræddu almennt
samskipti Islands og Atlantshafsbandalagsins og ís-
lands og Bandaríkjanna á sviöi utanríkis- og öryggis-
mála. Tímamynd CS
Á einu og hálfi ári hefur 31 smábátur undir 12 brúttólestum oröiö aö fréttaefni vegna óhappa:
Bilun í vél og vélbúnaði helsta ástæban
Svo virbist sem bilun í vél og
vélbúnabi smábáta undir 12
brl. sé helsta ástæban fyrir/
þeim óhöppum sem hent hafa
31 smábát sl. eitt og hálft ár.
Af 36 bátum sem björgunar-
sveitin Sæbjörg í Sandgeröi
abstobabi á tímabilinu frá maí
1987 til júní 1990 voru 12
dregnir i íand vegna vélarbil-
unar, eba 33,3%.
í samantekt Vélstjórafélags ís-
lands um þessi óhöpp kemur
m.a. fram aö á tímabilinu frá
14. mars 1994 til 7. ágúst 1995
hefur 31 bátur undir 12. brl.
orðið að fréttaefni vegna
óhappa. Þar af voru 9 tilvik
vegna vélarbilunar eða 29,03%,
auk annarra tilvika, s.s. eins og
ofhleöslu, elds í vélarúmi og
leka vegna bilunar í dælu sem
rekja má til bilunar í vélbúnaði.
Á þessu tímabili sukku 7 bátar
vegna leka sem kom að þeim úti
á sjó og annar eins fjöldi sökk í
höfn. Talið er að orsakir þessara
óhappa megi einnig rekja til bil-
unar í vélbúnaði þeirra.
Helgi Laxdal, formaður Vél-
stjórafélags íslands, segir aö
þessar tölulegu staðreyndir sýni
það svart á hvítu aö vandamál
smábátasjómanna úti á sjó séu
vegna vankunnáttu á vélbúnað
bátanna. Hann gefur ennfremur
í skyn aö þótt menn útskrifist
með svonefnt „pungapróf", þ.e.
réttindi á báta sem eru 30 tonn
og minni, þá sé þekking þeirra
og kunnátta á vél og búnaði
þeirra nánast engin. Þaö bendir
ótvírætt til þess að það séu vib-
hafðar rangar áherslur viö
kennsluna. Ekki sé nóg ab
kenna mönnum siglingafræði
og aðra þætti sem henni eru
tengdar ef menn kunna svo ekki
skil á vélbúnaði báta. Af þeim
sökum sé brýnt aö efla fræbslu
smábátasjómanna um vélar og
annan vélbúnað sem er um
borð í bátunum. Sem dæmi
nefnir Helgi aö smábátar hafi
oröið olíulausir og ennfremur
eru dæmi um að menn hafi ekki
einu sinni kunnað að skipta um
sigti.
Formaður Vélstjórafélagsins
telur einsýnt að það þurfi að
ráðast að rót vandans og gefa
smábátasjómönnum kost á aö
sækja sérstök námskeiö í með-
ferö og noktun á vélum og
skyldum búnaði sem er um
borð í smábátum. Enda sé þab
ekki verjandi ab menn skuli
komast upp með þaö ab kunna
ekki skil á þessum þáttum sem
skipta sköpum. Hann bendir
jafnframt á ab þetta ástand sé
ekkert einkamál smábátasjó-
manna því þjóbfélagið beri
töluverban kostnab viö leit og
björgun. ■