Morgunblaðið - 03.01.2006, Qupperneq 52

ÞRÍHNÚKAR ehf. hafa gert tímamótasamning við
Kópavogsbæ vegna rannsókna á Bláfjallafólkvangi
þar sem er að finna næststærstu og dýpstu hraun-
hvelfingu heims og eitt merkasta náttúruundur
landsins, Þríhnúkagíg. Samningurinn felur í sér
rannsóknaleyfi til fimm ára og vilyrði fyrir úthlutun
lands ef rannsóknir sýna að fýsilegt sé að gera hell-
inn aðgengilegan almenningi. Jafnframt veitti
Kópavogsbær félaginu eina milljón króna í styrk.
„Kópavogsbær hefur nú lagt blessun sína yfir
starfsemi og fyrirætlanir Þríhnúka ehf. og það er
afskaplega ánægjulegt,“ segir Árni B. Stefánsson,
augnlæknir og hellakönnuður, sem seig fyrstur
manna í hellinn árið 1974. „Nú getur félagið farið að
hefja störf og nýtur jafnframt skilnings og velvilja
fjöldamargra aðila, s.s. Bláfjallanefndar, Land-
verndar, Náttúrufræðistofu Kópavogs, að
ógleymdum almenningi og fleirum,“ segir hann og
þakkar Gunnari Birgissyni bæjarstjóra í Kópavogi
sérstaklega fyrir hans þátt í málinu.
Með fjárstyrk Kópavogsbæjar hafa Þríhnúkar
alls fengið 6,5 milljónir í styrki, þar af 1 milljón frá
Burðarási, 1,5 milljónir frá samgönguráðuneytinu
og 3 milljónir frá ríkisstjórninni. Þá er vilyrði fyrir
5,5 milljónum frá Reykjavíkurborg og auk þess
hafa 250.000 kr. komið frá umhverfisráðuneytinu
og 900.000 kr. frá Kópavogi til varðveislu og örygg-
ismála.
Hellirinn talinn vera 1.000 ára gamall
Hellirinn er afar sérstæður. Hann er talinn vera
rúmlega 1.000 ára gamall og er um 200 metra djúp-
ur. Mikið verk er framundan að sögn Árna og þarf
að svara mörgum spurningum varðandi verndun,
varðveislu og aðgengi. Málið er ekki einfalt en
spennandi og spila þar ólíkir þættir inn í. „Hellirinn
er ekki aðeins staðsettur á virka gosbeltinu og jarð-
skjálftasvæði, heldur einnig á vatnsverndarsvæði
og í fólkvangi þar sem mörg sveitarfélög eiga ítök.
Gígurinn er hættulegur en um leið heillandi. Fólk
verður að fara mjög varlega í kringum gígopið,“
segir Árni og sérstaklega biður hann fólk að nota
austurhrygg til uppgöngu og hlífa hlíðum hnúksins
við ágangi.
Kópavogur hefur nú veitt leyfi sitt fyrir borholu-
gerð við hellinn en einnig þarf leyfi Bláfjalla-
nefndar og fleiri aðila. Árni tekur þó fram að ekki
sé víst að borholugerð sé nauðsynleg. „En nú geta
rannsóknir á hugsanlegu aðgengi að Þríhnúkagíg
farið í gang og ég reikna með að það verði hægt að
svara spurningum um möguleikana á því innan
fárra ára.“
Ljósmynd/Kristján Maack og Árni B. Stefánsson
Aðeins er á færi sigmanna að fara niður í hvelf-
inguna eins og er, hvað sem síðar gerist.
Fá rann-
sóknaleyfi við
Þríhnúkagíg
MORGUNBLAÐIÐ, KRINGLUNNI 1, 103 REYKJAVÍK, SÍMI 569 1100, SÍMBRÉF 569 1181,
ÁSKRIFT-AFGREIÐSLA 569 1122, NETFANG: RITSTJ@MBL.IS, AKUREYRI: KAUPVANGSSTRÆTI 1 ÞRIÐJUDAGUR 3. JANÚAR 2006 VERÐ Í LAUSASÖLU 220 KR. MEÐ VSK.
JEPPI og fólksbíll skullu saman á Vest-
urlandsvegi skammt norðan við Grundar-
hverfi á Kjalarnesi klukkan rúmlega 17 í
gær með þeim afleiðingum að báðir fóru út
af veginum. Kona sem ók jeppanum festist í
flakinu og var Slökkvilið höfuðborgarsvæð-
isins sent á vettvang með tækjabíl og tókst
að klippa sundur húsið á bílnum og ná kon-
unni út. Var hún flutt á slysadeild Landspít-
alans í Fossvogi en reyndist óbrotin og ekki
alvarlega slösuð, að sögn vakthafandi lækn-
is. Hún var þó lögð inn á gæsludeild spít-
alans til eftirlits yfir nótt.
Tafir í tvær klukkustundir
Á meðan lögregla og björgunarlið unnu á
vettvangi urðu gríðarlegar umferðartafir á
Vesturlandsveginum í rúmlega tvær klukku-
stundir og mynduðust langar bílaraðir á
veginum vegna aðgerðanna. Lögreglan í
Reykjavík reyndi að hleypa umferð á um
aðra akreinina í einu en mjög hægt gekk að
hleypa bílum framhjá slysstaðnum. Umferð
var hleypt aftur á kl. 19.15.
Báðir bílarnir eru gjörónýtir eftir árekst-
urinn að sögn lögreglu.Morgunblaðið/Júlíus
Bílflak
klippt
til að ná
ökumanni
um ferðaþjónustunnar og Símanum. Þrír um-
sagnaraðilar hafa áhuga á að byggja upp nýtt
fjarskiptanet, tveir eru framleiðendur tækja-
búnaðar og fjórir eru aðrir hagsmunaaðilar.
Flest bendir til þess að NMT-þjónustan
muni leggjast af og að við muni taka stafræn
farsímaþjónusta innan fárra ára. Stefnt verð-
ur að því að ný þjónusta verði í boði fyrir lok
ársins 2007, en nú er ekki víst að af því geti
orðið á þeim tíma. Dagsetningu lokunar
NMT-kerfisins kann að verða breytt og þjón-
ustu hætt fyrr ef öruggt er að ný þjónusta
geti tekið við fyrr.
Úthlutað verði til eins aðila
Í samantekt umsagna hinna níu aðila um
framtíðarnotkun NMT-450-tíðnisviðsins
kemur m.a. fram að flestir töldu að skynsam-
legast væri að úthluta tíðnisviðinu til eins að-
LOKUN langdræga NMT-farsímakerfisins
verður frestað til 31. desember 2008, sam-
kvæmt heimild sem Póst- og fjarskiptastofn-
un (PFS) hefur. Símanum, rekstraraðila
NMT-kerfisins, hefur verið tilkynnt þessi
ákvörðun PFS. Ákvörðunin byggist m.a. á
umsögnum sem bárust við umræðuskjali sem
PFS birti hinn 24. október um framtíðarnotk-
un NMT-450-tíðnisviðsins á Íslandi. Stefnt er
að því að ný langdræg þjónusta verði í boði
fyrir árslok 2007, að því er segir á vef PFS.
Alls bárust níu umsagnir um skjalið frá
hagsmunaaðilum, Ericsson Danmark A/S,
Landssambandi íslenskra útvegsmanna,
Neyðarlínunni, Nordisk Mobiltelefon AB,
Nortel, Og Vodafone, Orkustofnun, Samtök-
ila. Það var samdóma álit að landfræðileg
skipting þjónustunnar kæmi ekki til greina.
Einn þeirra þriggja, sem hafa áhuga á að
byggja upp eigið fjarskiptanet, kvaðst gera
ráð fyrir að veita öðrum fjarskiptafyrirtækj-
um aðgang að netinu til að selja almenningi
þjónustu, annar taldi það koma til greina og
sá þriðji tók ekki afstöðu.
12–18 mánaða uppbygging
Varðandi útbreiðslukröfur var almennt tal-
ið að núverandi útbreiðsla NMT-kerfisins
væri eðlileg viðmiðun. Talið er að uppbygging
kerfisins taki 12–18 mánuði eftir að tíðni-
heimild hefur verið gefin út. Allir umsagn-
araðilar töldu einsýnt að starfrækja yrði nýja
kerfið samhliða NMT-kerfinu í 6–12 mánuði.
Hvað varðar gjaldtöku fyrir tíðnirnar lögðu
aðilar áherslu á að stilla bæri gjaldtöku í hóf.
Þrír aðilar hyggjast byggja upp nýtt langdrægt þráðlaust fjarskiptanet
Lokun NMT-kerfisins
frestað til ársloka 2008
Eftir Guðna Einarsson
gudni@mbl.is
Morgunblaðið/Sverrir
Magnús Magnússon og Valdimar Frið-
riksson við tiltekt á Skólavörðuholtinu.
FLUGELDARUSL er ævinlega til nokk-
urrar óprýði á götum, gangstéttum, görðum
og öðrum stöðum bæja og borga hér á landi
í kjölfar áramótafagnaðar landsmanna.
Blasa þá gjarnan víða við rakettuprik, tætt-
ar umbúðir og notaðar „skotkökur“ auk
þess sem vírar innan úr stjörnuljósum
liggja á víð og dreif. Það er mikið verk að
þrífa upp flugeldaruslið.
Ísak Möller, hverfisstjóri Fram-
kvæmdasviðs í Breiðholti, segir starfsmenn
hreinsunardeildar eiga ærið verkefni fyrir
höndum. Ísak segir íbúa vitaskuld ábyrga
fyrir ástandi eigin lóða og eru Reykvíkingar
hvattir til að hreinsa sem fyrst upp eftir sig
svo raketturuslið fjúki ekki út um allt og
geri tiltektina þeim mun seinlegri. Að
vanda er Reykvíkingum boðið upp á það að
setja jólatré sín út næstu daga og munu
starfsmenn hreinsunardeildar koma þeim
burtu.
Mikið verk að þrífa upp
flugeldaruslið eftir áramót
GÍSLI Gíslason, nýráðinn hafnarstjóri Faxa-
flóahafna, segir að hugsast geti að fyrirtækið
komi að fjármögnun Sundabrautar verði
framkvæmdin boðin út sem einkafram-
kvæmd. Spurningin sé hvaða aðferðafræði
menn vilji beita, verði um einkaframkvæmd
að ræða, en Gísli segir menn tilbúna til að
kanna málið ef verkið færi í einhvers konar
einkaframkvæmd. Fyrirtækið á 23,5% eign-
arhlut í Speli. Ríkið á einnig stóran hlut í
Speli. Með stofnun Faxaflóahafna sameinað-
ist rekstur Reykjavíkurhafnar, Grundar-
tangahafnar, Akraneshafnar og Borgarnes-
hafnar. Gísli segir ljóst að áhrifin af
sameiningu hafnanna verði mun fyrr virk ef
Sundabrautin verði tekin í notkun innan fárra
ára. | 26
Gætu komið að
fjármögnun
Sundabrautar