Ægir - 01.02.1943, Qupperneq 14

60
Æ G I R
menn liuía fallizt á, að þunnildin megi
fyigja fiskflökunum. Er klumban og eyr-
i:gginn skorið af. Nokkuð mun misjafnt,
li.ver áhrif þessi breyting liefur, eftir þvi
hvar er á landinu. Mest ábrif mun liún
hafa sunnanlands á vetrarvertíð, eða
auka það, sem nota má af hráefninu um
(> -7%. Hagnýting þunnildanna fer mjög
cflir þvi, livernig fiskurinn er blóðgaður.
Sé liann illa blóðgaður, má g'anga að þvi
vísu, að eigi sé liæg't að hirða þunnildin
ti! frystingar. Þá er ekki ólíklegt, að þeg'-
ar blýna tekur í veðri og' dragnótaveiðar
hefjasl og bátar þurfa a'ð vera úti dög-
uin saman, að lítið verði úr hagnýtingu
þunnildanna.
Einnig liefur tekizt að fá Breta og
Itandaríkjanienn til þess að leyfa að búa
um hraðsfrvstan fisk i pappaumbúðum i
stað trékassa. Þelta munar 5—6 kr. á
kassa, eða 100—120 kr. á smál. af flök-
um. Eftir áramót átti Fiskimálanefnd uin
60 þús. pappakassa. Hrekkur það
skammt, ef eitthvað aflast, og verður þá
að gripa til trékassanna. Miðað við um-
búðaþörfina mun nú mjög lítið til af
timbri í kassa. Menn ger'ðu sér vonir um,
að greiðlega mundi ganga að ná í pappa-
kassa, en svo virðist nú sem meiri erfið-
leikar séu á því en ætlað var í fyrstu. —
Kassagerð Reykjavíkur hefur komið sér
upp vélum til þess að búa til allar gerðir
af pappakössum. En enn vantar hana
vélar lil þess að geta „rifflað“ pappann,
og verður því að flytja bann inn „riffl-
aðan“. - Miðað við þá notkun, sem ætla
má að verði á pappakössum, er áætlað að
farmgjöldin verði ca. 250 þús. kr. hærri,
ef pappinn er fluttur inn „rifflaður".
Auk þess sem Iiann tekur upp mikið
meira af hinu dýrmæta farmrými flutn-
ingaskipanna, með því að flytja hann
„rifflaðan“. — Það vir'ðist þvi auðsætt,
að kassagerðin þarf að eignasl „rifflun-
ar“-vélar í viðbót við þá vélasamstæðu,
sem bún hefur þegar fengið. Allra aðila
vegna virðist eðlilegt, að stjórnarvöldin
aðstoði þetta fvrirtæki með útvegun á
slikum vélum.
Þegar þetta er skrifað, eru flest frysli-
búsin tekin lil starfa, niema á ísafir'ði,
Patreksfirði og Stykkishólmi. Auk þess
eru frystihúsin norðanlands lítið starf-
rækt, eins og venja er á þessum tíma árs.
Úr ýmsum áttum.
Samtrygging ísl. botnvörpunga 20 ára.
Þann 15. jan. síðastl. voru liðin 20 ár síðan
Samtrygging ísl. botnvörp'unga var stofnuð.
Aðalhvatamaður að stofnun tryggingarinnar
var Gunnar Egilson og var hann framkvæmda-
stjóri liennar fyrstu tvö árin, en ])á tók við
Ásgeir Þorsteinsson og hefur verið það siðan.
Jón Ólafsson var formaður frá byrjun og til
ársloka 1933, en síðan hefur Kjartan Thors
verið bað.
Samtrygging isl. botnvörpunga hefur unnið
þarft verk i þágu togaraútgerðarinnar. Strax
og bún hafði verið stofnuð tókst að ná hag-
kvæmari tryggingarskilmálum en áður og jafn-
framt að koma fram ýmsum hlunnindum. Svo
sem þeim, að ekki var gerður neinn frádráttur
á tjónsbótum, þótt nýtt efni kæmi í stað gam-
als. Hefur þetta reynzt þýðingarmikið atriði,
þegar skipin hafa elzt. Síðan samtryggingin
var stofnuð hafa 15 togarar farizt, þar af (i
týnzt, 7 strandað og' 2 orðið fyrir árekstri.
Fyrir þessa skiptapa hafa verið greiddar um
7 milljónir króna í tjónsbætur. Hafa tjón þessi
orðið til ])ess að auka mjög á iðgjaldabyrði
félagsins, þótt eigin áhætta þessi hafi engin
verið, þvi að það hefur jafnan endurtryggt
fyrir milljónir króna. Samtryggingin hefur
ávallt lagt höfuðáherzlu á, að tryggingarnar
séu sem öruggastar og' fullkomnastar að hótum.
Iír almælt, að það hafi tekizt vel.
Samkeppni um botnvörpuskip.
í tilefni af tvitugsafmælinu, hefur Sam-
trygging isl. botnvörpunga ákveðið að efna til