Ægir - 01.05.1983, Qupperneq 62

Emil Ragnarsson, Helgi Laxdal og Jón Sigurðsson:
Tæknideild Fiskifélags íslands.
Hjálparvélakeyrsla í höfn —
Nýting á landrafmagni
N ORDFORSK-samstarf sverkef ni
I þessu tölublaði birtist fimmta greinin í greina-
flokki Tceknideildar um svonefnt Nordforsk-sam-
starfsverkefni. Verkefnið sem hér verður kynnt er
,,Athuganir á olíunotkun v/rafmagnsframleiðslu í
höfn og nýting á landrafmagni“ og ber þessi grein
nafnið ,,Hjálparvélakeyrsla í höfn — nýting á
landrafmagni".
Inngangur:
I megin dráttum er markmið þessa verkefnis
eftirfarandi: Athuga umfang hjálparvélakeyrslu og
rafmagnsnotkunar í höfn í íslenzka fiskiskipa-
flotanum, í þeim tilgangi að fá fram mögulegan
sparnað í brennsluoliunotkun með því að nýta raf-
magn frá landi, svo og kanna að hve miklu leyti
þarf að bæta við búnaði í höfnum til að ná þessu
marki.
Mjög takmarkaðar athuganir höfðu farið fram á
þessum þætti hjá Tæknideild, ef undanskildar eru
mælingar og athuganir á orkuþörf í nokkrum skip-
um, meðan á hafnardvöl stóð. Mælingar á
brennsluolíunotkun í nokkrum vertíðarbátum hér
á Suðvesturlandi, sem Tæknideild stóð fyrir á
árunum 1980—1981, gáfu til kynna að olíunotkun
i höfn var hlutfallslega mikil hjá þessum flota. Því
þótti ástæða til að kanna þennan þátt í orkunotk-
un fiskiskipa mun betur, ekki aðeins i sjálfum
skipunum, heldur einnig það sem snýr að höfn-
unum.
Verkefnið felur í sér eftirfarandi:
— Mælingar og athuganir á rafmagnsnotkun og
keyrslu hjálparvéla í höfn í fiskiskipum hér-
lendis.
— Kanna mögulegan olíusparnað við að skipta
yfir í landrafmagn.
— Skrá landtengimöguleika og aðstöðu í ein-
stökum höfnum.
Fyrsti áfangi í þessu verkefni voru mælingar og
athuganir í vertíðarbátum á Suðvesturlandi a
vetrarvertíð s.l. ár, og annar áfangi gagnaöflun um
búnað og landtengimöguleika i höfnum víðsvegaf
um landið. í þessari grein verður aðallega fjalla0
um áðurnefndar mælingar og athuganir í vertíðar-
bátum og lítillega komið inn á gagnaöflun í höfr1'
um.
Skráning í vertíðarbátum:
í fyrsta áfanga var leitast við að safna upplýsiuS'
um um hafnartima skipanna, álag rafala í höfn
notkun landtengja. Æskilegt þótti að fá sem flestar
hafnir á Suður- og Suðvesturlandi og skip a
breytilegri stærð.
Valin voru 36 fiskiskip á svæðinu frá Vest-
mannaeyjum til Akraness og í samráði við útgerðir
skipanna voru eyðublöð send til vélstjóra þeirra-
Til baka bárust útfyllt eyðublöð frá vélstjórum 2
skipa, eða um 75% heimtur. Umrædd skip eru her
nefnd úrtaksskip og eru númeruð frá 1—27, sem
miðast við í hvaða röð upplýsingar bárust. Skip111
eru nafngreind hér á eftir, ásamt upplýsinguni un1
veiðarfæri og löndunarhöfn, en þau eru:
Mynd 1. Dœmigerður vertíðarbátur, en í þessari grein er
um olíunotkun þeirra í höfn. Ljósm.: Tœknideild, E R-
278 — ÆGIR