Ægir

Árgangur

Ægir - 01.05.1983, Blaðsíða 64

Ægir - 01.05.1983, Blaðsíða 64
Mynd 2 sýnir eyðublaðið, sem sent var út til vél- stjóra, en það skýrir sig að mestu sjálft. í dálkum 4 og 5 eru skráðar upplýsingar um komutíma í höfn og brottfarartíma úr höfn eftir viðkomandi veiði- ferð, þannig að unnt er að finna hafnartíma í klukkustundum. Fyrstu þrír dálkarnir gefa til kynna nr. sjóferðar, veiðarfæri sem er notað og löndunarhöfn (komuhöfn). í dálkum 7—10 er skráð álag í inniveru, lesið af mælum í töflu. Mögulegt er að skrá álag á einstökum fösum (skip með riðstraumskerfi) í amper, eða álag í KW. í dálki 11 er gert ráð fyrir að skrá upplýsingar um lofthita úti, sem hefur áhrif á álagið, þar sem um rafofnaupphitun er að ræða. í dálkum 12 og 13 eru skráðar upplýsingar um hugsanlega notkun á land- tengi svo og notkun á olíukyntum miðstöðvarkatli, ef slíkur er í skipinu. Að lokum er óskað upplýsinga um olíuáfyllingar, þannig að unnt sé að NORDFORSK Oliefisk TFF6 Skilgr.:Notkun hjálparvéla í höf n. FISKIFELAG ISLANDS - TÆKNIDEILD VERKEFNI 3206-06 iTfmabil (dags.) x ** » 3 tn 3 'rt K) O E c X •o E c o 2S Mynd 2. Upplýsingar skráðar á eyðublað. átta sig á hlutdeild útreiknaðrar hafnarnotkunar miðað við heildarolíunotkun. Álags- og eyðslumælingar: Þær upplýsingar sem fengust með skráningu vél- stjóranna gefa möguleika á að reikna út raforku- notkunina í KWH (kilovattstund), sem er grund- vallar þáttur. Til að geta áttað sig á olíunotkuninni við að framleiða þessa orku er hins vegar ekki nægilegt að þekkja aðeins raforkunotkunina, óþekkt stærð er eyðslustuðull hjálparvélanna undir breytilegu álagi. Ef til vill er spurt hvort það meðalálag, sem fæst út frá eyðublöðunum fyrir einstök skip, sé mark- tækt, þ.e.a.s. hversu réttir eru mælarnir og hvernig er aflestrarnákvæmnin. Til að ganga úr skugga um þetta atriði hafa farið fram prufumælingar (samanburðarmælingar) í um helmingi af úrtaks- skipunum, og að jafnaði teknar tvær mælingar a mismunandi álagi í hverju skipi. Mælingar þessar voru gerðar með svonefndum fjölsviðsmæli sem eftirfarandi lýsing á við: Fjölsviðsmælirinn er af gerðinni Hioki 3105- Með fjölsviðsmælinum má mæla riðspennu/jafn- spennu og riðstraum/jafnstraum, en aflestur ai mælinum fæst við vísisútslag. Einnig er mælirinn búinn úttaki fyrir skrifara en það er eingöngu virkt við straummælingu. Við spennumælingu er mæhr' inn tengdur með leiðslum við það sem mæla á, en við straummælingu er tengd við mælinn sérstök mælitöng (sjá mynd 3), og er henni þá brugðið um hinn straumhafandi leiði. Mælisvið fjölsviðsvmælis eru þessi: riðspenna/jafnspenna 0-25, 0-50, 0-250, 0-500 V. riðstraumur/jafnstraumur 0-25, 0-50, 0-100, 0-250 A. Mynd 3. Straummœling með fjölsviðsmceli. Ljósm.: Tcek'11' deild, E R. 280 — ÆGIR
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80

x

Ægir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Ægir
https://timarit.is/publication/584

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.