Tímarit Verkfræðingafélags Íslands


Tímarit Verkfræðingafélags Íslands - 01.01.1916, Blaðsíða 21

Tímarit Verkfræðingafélags Íslands - 01.01.1916, Blaðsíða 21
17 Yfirlit yfir helztu mannvirki á Islandi 1915. 1. Brýr og vegir. Undir umsjón verkfræðings landsins, J ó n s Þ o r- lákssonar, hafa verið lagðar samtals 2.5,3 km fiutningabrautir (akvegir 3,75 m breiðir); varð með- alverð þeirra um 2740 kr. hver km, og um 7,0 km þjóðvegir (akvegir 3,15 m breiðir), sem kostuðu um 2500 kr. hver km. í töflunni er sundurliðun fyrir liverja brú og helztu akvegarkafla. a) A k V e g i r (Fahrstrassen). Nafn (Name) Lengd (Liinge) Breidd (Breite) Verð (Kosten) km 2,1 4,9 5,0 3,9 4,5 2,7 2,9 1,3 111 3,75 3,75 3,75 3,75 3,75 3,15 3,15 3,15 Kr. au. 7952 19 9907 47 14829 36 10402 20" 11115 24 8393 44 4381 73 Hörgárdalsvegur.......... 4265 85 Steinsteyptar brýr hafa verið gerðar 6, að lengd 12 — 38,5 m auk nokkurra minni. b) B r ý r (Bruoken). Nafn ÍName) Síká i Húna- vatnssj'-slu ... Bólstaóarhlíð- ará í sömu sýslu......... Sæmundará i Skagafjarðar- sýslu......... Hamarsá i S.- Múlasýslu.... Langadalsá i ísafjarðar- sýslu......... Langá í Mýra- sýslu......... Lengd alls (Gesamt- liinge) Reiknað haf (Spannweite) Gerð (Art der Ausfúh- rung) 32,5 13,0 12,0 38,5 27,5 20,0 ni 9,0-12,5-9,0' 12,0 11,0 38,2 27,0 18,0 Yfir enda höf bog- ar, yfir miðhaf hitar (Bogen u. Triiger) Bitar (Triiger) Sömul. (Triiger) Bogi (Bogen) Söniul. (Bogen) Sðmul. (Bogen) Verð (Kosten) Kr. au. 5714 63 2970 99 2685 88 10852 30 7455 23 5298 79 2. llitsímar og talsímar. Vegna stríðsins voru ýmsir erliðleikar á að fá efni. Þannig fjekst enginn járnvír í línuna milli Þórs- hafnar og Kópaskers. Staurarnir i línuna milli Djúpa- vogs og Hornafjarðar komu svo seint, að ekki var hægt að fullgera hana, og staurarnir sem nota átti milli Kópaskers og Húsavíkur fengust alls ekki lluttir á árinu. a) Bygður tvíþættur talsími að Svínhólum i Lóni úr 3,8 millimetra koparþræði, ca. 50 km stauraröð og 100 km þráður. Lagður sæsimi yfir Berufjörð, 3,4 km. Byggingarkoslnaður um 65000 krónur, þar í efni til línunnar alla leið til Hornafjarðar. b) Sett upp stauraröð frá Þórshöfn til Kópaskers, ca. 60 km, kostnaður um 25000 krónur. c) Bygður tvíþættur talsími milli Askness i Mjóa- lirði og Norðfjarðar úr 4 millimetra járnvír (jarðsimi yflr Drangaskarð 750 metrar), 12 km stauraröð, 25,5 km þráður. Kostnaður um 14000 króliur. d) Til stofnunar nýrra stöðva á eldri línum, til nauðsynlegrár útfærslu og umbóta, þar á meðal til að fjölga notendalínum á ýmsum stöðum var varið ca. 10000 krónum. 7 nj'jar landssímastöðvar voru stofnsettar á árinu. e) Keypt einkalínan milli Eskifjarðar og Norð- fjarðar ásamt innanbæjarsímakerfinu á Norðfirði fyrir 13000 krónur. Keypt innanbæjarsímakerfið á Siglulirði fyrir 1600 krónur. Sett upp hraðsímritunartæki fyrir símskeyta- afgreiðsluna milli Reykjavíkur og Seyðisfjarðar. Kostn- aður um 7500 krónur. Tekjur Landssímans á árinu 1915 urðu kr. 290,590,30 (217,834,94 árið 1914), en útgjöldin kr. 107,198,05 (91,519,46 árið 1914). Tekjuafgangur kr. 183,392,25 (126,315,48 árið 1914). O. Forberg. 3. Vitar. Undir umsjón landsverkfræðings vitamálanna, smiðaður en ekki settur upp (Ingólfshöfðaviti). Enn- Th. Krabbe, voru á árinu 1915 settir upp 3 nýir fremur bafa nokkur sjómerki verið reist. vitar á Steingrímsfirði; auk þess hefur 1 viti verið Steingrímsfjarðarvilarnir eru þessir: 3

x

Tímarit Verkfræðingafélags Íslands

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Tímarit Verkfræðingafélags Íslands
https://timarit.is/publication/860

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.