Neytendablaðið - 01.12.2002, Blaðsíða 6

I stuttu máli
Hárlaust skal
það vera
Nú á dögum á hárið aðeins að vera á
sérstökum stöðum á líkamanum.
Einkum þykir konum óþægilegur
hárvöxtur á skökkum stað. En
hvemig er best að fjarlægja hárið
þar sem það er óæskilegt? Til að
svara þessu fékk breska neytenda-
blaðið Which ? hundrað konur til að
prófa þrjár aðferðir til að fjarlægja
hár á óæskilegum stöðum og var það
gert með rakvél, með vaxi og sér-
stöku kremi ætluðu til að fjarlægja
hár.
Notuð var einkunnagjöfin 1-5
þar sem 5 var best. Það kom nokkuð
á óvart að rakvélin reyndist betri en
kemísku efnin. Þannig fékk kremið
á milli 3 og 4 í einkunn, vaxaðferðin
3 en rakvélin 4. Bæði dýrar rakvélar
og ódýrar fengu góða útkomu, en
þær þurftu þó að hafa annaðhvort
tvö eða þrjú rakvélablöð.
Getur þú treyst bílnum þínum?
Við gemm margvíslegar
kröfur til bflsins en allra
mestu skiptir að hann l'ari í
gang og bili ekki þegar mað-
ur á þess síst von. Breska
neytendablaðið Which? sendi
bréf til 80 þúsund félags-
manna neytendasamtakanna
þar og spurði um margvíslega
þætti einkabflsins til að kanna
hve vel menn treystu bflnum
sínum. Könnunin náði ekki til
eldri bfla en átta ára. Tæplega
helmingur aðspurðra svaraði,
eða rúmlega 33 þúsund.
Areiðanleiki bflsins var
metinn í þrennu lagi. Bilanir
þýða að það þarf að stöðva
bflinn eða hann startar ekki.
Að sjálfsögðu voru ekki tekin
með óhöpp, sprungið dekk,
tómur rafgeymir vegna þess
að það gleymdist að slökkva
á ljósunum og þvíumlíkt.
Vandamál eru meðal ann-
ars atriði sem valda bflstjór-
anum óþægindum en gera bfl-
inn þó ekki ógangfæran. Hér
má nefna hljóð sem ekki eiga
að vera til staðar eins og marr
og bank, eða að hlutir á bfln-
um losna.
Að lokum eru það gallarn-
ir. í þessari könnun var um að
ræða að það hafi þurft að
skipta um hlut í bflnum eða
gera við hlut. Ekki var tekið
tillit til viðgerða sem falla
undir eðlileg slit.
Þegar litið er á alvarlegasta
atriðið, bilanirnar, kemur
fram mikill munur. Yfirleitt
raða japanskir bflar sér á
toppinn og má þar nefna
Hondu, Mazda og Toyota (og
Lexus sem Toyota framleið-
ir). A botninum eru yfirleitt
evrópskir bflar eins og Alfa
Romeo, Land Rover, og
Renault.
Heildarniðurstöður úr
þeim þremur þáttum sem
kannaðir voru fara hér á eftir.
Bílunum er raðað eftir staf-
rófsröð innan hvers flokks, í
sviga er fjöldi bfla innan
hverrar tegundar:
Mjög traustir bílar:
Honda(1598)
Lexus (152)
Mazda (581)
Mercedes-Benz (1053)
Suzuki (190)
Toyota (1989)
Traustir:
Audi (825)
Hyundai (241)
Jaguar(307)
Nissan (1945)
Seat (331)
Subaru (287)
Þokkalega traustir:
BMW (1247)
Chrysler (116)
Daewoo (366)
Ford (4433)
Isuzu (36)
Kia (77)
Mitsubishi (297)
Saab (490)
Skoda(427)
Volkswagen (2606)
Volvo (1029)
Ekki nógu traustir:
Alfa Romeo (229)
Citroén (1129)
Fiat (834)
Jeep (104)
Land Rover (480)
Peugeot(2307)
Renault (2197)
Rover(1924)
Vauxhall (3180)
Epli fyrir-
byggja
krabbamein
betur en C-
vítamín
Vísindamenn í Bandaríkjun-
um og Kóreu halda því nú
fram að andoxunarefnið
kversetín (e. quercetin), sem
er meðal annars í eplum, sé
betur til þess fallið að koma
í veg fyrir krabbamein en C-
vítamín.
C-vítamín er þekkt sem
andoxunarefni sem einangr-
ar sindurefni en þau geta
skaðað frumur og erfðaefni í
líkamanum. C-vítamín er
mikilvægt til að viðhalda
vefjum, til að sár grói og
fyrir breytingar á járni í lík-
amanum. Vísindamennirnir
hafa sögn fagblaðsins The
Lancet sýnt fram á að C-
vítamín heldur við sérstöku
sambandi milli frumna í lík-
amanum. Með því að senda
boð í gegnum mjög lítil op
hafa frumur samband hver
við aðra. Það skiptir miklu
að þessi tengsl gangi vel.
Geri þau það ekki getur
skapast hætta á krabba-
meini. C-vítamín kemur í
veg fyrir að vetnisperoxíð
myndist, en það getur skað-
að þessi litlu og nauðsyn-
legu op. í rannsóknunum
voru skoðuð önnur andox-
unarefni auk C-vítamínsins.
Sum efnanna höfðu engin
áhrif, en kversetín er enn
öflugra en C-vítamín til
þessara nota.
6
NEYTENDABLAÐIÐ - desember 2002