Fréttablaðið - 07.03.2017, Page 26

BAJA STZ
JEPPADEKK
Icetrack ehf. · Sími 773 4334 · mtdekk@mtdekk.is
www.mtdekk.is
Hljóðlátt heilsársdekk, með ótrúlega endingu
Sérhannað mynstur tryggir betra grip við allar aðstæður
Vörunr. Stærð Listaverð Afsl. Afsl. verð
1461 MT 31X10.50R15LT STZ 38.990 50% 19.495
1484 MT 245/75R16 STZ 40.890 50% 20.445
1485 MT 245/70R17 STZ 42.690 30% 29.883
50731 MT 265/70R17 (32”) STZ 40.390 30% 28.273
50740 MT LT275/70R17 (32”) STZ 47.590 50% 23.795
50760 MT LT285/70R17 (33”) STZ 51.990 30% 36.393
50780 MT LT315/70R17 (35”) STZ 54.490 30% 38.143
50831 MT LT265/60R18 STZ 43.190 30% 30.233
50840 MT LT275/70R18 STZ 54.490 30% 38.143
50251 MT 275/60R20 (33”) STZ 48.290 50% 24.145
LAGERSALA
BL er umboðsaðili Land Rover en systurfyrir-tæki þess er Jaguar. Bílar Jaguar eru sveip-aðir ljóma enda hefur Jaguar í gegnum tíðina
framleitt marga af fallegustu og
athyglisverðustu sportbílum heims.
Nú er svo komið hjá hinu vaxandi
fyrirtæki Jaguar að þar á bæ eru
framleiddir bílar sem almenn-
ingur hefur efni á en enn þá er um
mikla gæðabíla að ræða. Jaguar átti
söluár í fyrra sem var með miklum
ólíkindum því vöxturinn nam 77%
og fór úr 84.000 bílum í 149.000. BL
hefur nú slegið í klárinn og hafið
innflutning fyrir alvöru á Jaguar-
bílum og komu nokkrir slíkir til
landsins um daginn. Bílablaða-
mönnum var boðið að aka þeim
í heilan dag um suðvesturhornið.
Það er hægt að bjóða í verri veislu
en það, enda nutu þátttakendur
dagsins til fullnustu.
Fimm Jaguar-bílar til taks
Til taks voru Jaguar XE, Jaguar XF
og þrjár útfærslur jeppans Jaguar
F-Pace. Skiptust þátttakendur á að
aka þessum bílum og voru eins og
kóngar í eigin ríki. Allir bílarnir
voru með dísilvélum. Fyrstan skal
nefna Jaguar XE með 2,0 lítra og
180 hestafla vél. Þessi minnsti bíll
Jaguar fæst frá 4.990.000 krónum
og er hann því afar samkeppnis-
fær við helstu keppinauta sína,
BMW 3, Audi A4 og Mercedes Benz
C-Class. Flestir munu þó vissulega
kaupa þennan bíl betur útbúinn en
í grunnútfærslunni og margir með
sjálfskiptingunni og jafnvel fjór-
hjóladrifinn. Jaguar XE reyndist
ferlega skemmtilegur í akstri, bæði
snarpur og lipur, enda er hann ekki
nema 7,8 sekúndur í hundraðið. Í
langkeyrslunni var hann eins og
hugur manns og svo er hann mikill
sparigrís og uppgefin eyðsla frá 3,8
lítrum og mengunartalan einnig
lág, eða frá 99 g/CO2. Eiga þessar
tölur við E-Performance útgáfu
bílsins. XE er að miklu leyti smíð-
aður úr áli og það skýrir að hluta
til góða aksturseiginleika hans og
lága eyðslu. Þá skaðar ekki ógnar-
lítil 0,26 Cd loftmótsstaða hans.
Stærri bróðir fólksbílanna
Stærri bróðir XE er XF en bíllinn
sem var reyndur var með sömu 2,0
lítra dísilvélinni, 180 hestöfl. Hann
er öllu stærri bíll og á helst sam-
keppnisbíla í lúxusflokki eins og
BMW 5, Audi A6 og Mercedes Benz
E-Class. XF er nú af annarri kyn-
slóð og hann hefur lést um hvorki
meira né minna en 190 kíló og er
110 kílóum léttari en BMW 520d
og 80 kílóum léttari en Audi A6 2,0
TDI. Það er eins með þennan bíl
og XE, hann er smíðaður að miklu
leyti úr áli. Akstur hans er keimlíkur
XE, afar léttleikandi og fimlegur en
það er einhvern veginn meiri tign
yfir honum og það finnst fyrir því
að hann er stærri og virðulegri bíll.
Jaguar XF er líka sparibaukur með
þessa annars öflugu dísilvél, en
uppgefin eyðsla er 4,0 lítrar, meng-
unin 109 g/km og loftmótsstaðan er
líka 0,26 Cd. Jaguar XF má fá með
stærri vélum sem eru allt að 380
hestöfl og þá er bíllinn rétt rúmar
5 sekúndur í hundraðið. Jaguar XE
má líka fá í mikilli kraftaútgáfu,
340 hestöfl og er hann enn sneggri
en kraftaútgáfa XF. Jaguar XF kostar
frá 5.790.000 kr.
Stórkettirnir eru mættir
Jaguar-bílarnir XE, XF og jeppinn F-Pace voru prófaðir í löngum reynsluakstri hérlendis um daginn, en BL hefur hafið innflutning á þessum
goðsagnakenndu bílum frá Jaguar. Síðasta ár var hreint út sagt ótrúlegt fyrir Jaguar því vöxturinn nam 77 prósentum í seldum bílum.
Frábær F-Pace jeppi
Mesta upplifunin var fólgin í að
prófa hinn nýja jeppa Jaguar, F-Pace.
Þar fer alveg frábær bíll með stærri
3,0 lítra dísilvél með öskrandi 300
hestöfl til taks og tröllslegt 700 Nm
tog. Undirritaður minnist þess ekki
að hafa reynt bíl með 3,0 lítra dísil-
vél með öðru eins afli og þessi sturt-
ar út. Þarna fer ógnarskemmtilegur
og öflugur bíll sem jafnvel enn meiri
unaður er að aka en fólksbílunum,
enda nokkru dýrari. Hann er litlar
6,2 sekúndur í hundraðið, hámarks-
hraðinn 241 km og eyðslan er upp-
gefin 6,0 lítrar. Jaguar hefur tekist,
eins og með fólksbílana að gera
þennan stóra bíl furðu léttan, eða
1.665 kg með mikilli álnotkun og
það er honum til tekna í akstri, sem
er einkar sportlegur. F-Pace er t.d.
160 kg léttari en sú kynslóð Audi Q5
sem er nú að renna sitt skeið á enda.
Helstu samkeppnisbílar F-Pace eru
BMW X4, Audi Q6 sem von er á á
næsta ári og Porsche Macan. F-Pace
er með 650 lítra flutningsrými, því
stærsta í sínum flokki. Jaguar F-Type
kostar frá 7.790.000 en þá með 2,0
lítra dísilvélinni.
Jaguar-bílarnir XE, XF og jeppinn F-Pace voru prófaðir í löngum reynsluakstri hérlendis um daginn.
Undirritaður minnist
þess ekki að hafa reynt
bíl með 3,0 lítra dísilvél
með öðru eins afli og
þessi sturtar út.
Þarna fer ógnarskemmti-
legur og öflugur bíll sem
jafnvel enn meiri unaður
er að aka en fólksbíl-
unum.
7 . m a r s 2 0 1 7 Þ r I Ð J U D a G U r8 Bílar
0
7
-0
3
-2
0
1
7
0
4
:2
2
F
B
0
4
8
s
_
P
0
3
5
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
8
s
_
P
0
2
6
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
8
s
_
P
0
1
4
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
8
s
_
P
0
2
3
K
.p
1
.p
d
f
A
u
to
m
a
tio
n
P
la
te
re
m
a
k
e
: 1
C
6
3
-F
2
6
C
1
C
6
3
-F
1
3
0
1
C
6
3
-E
F
F
4
1
C
6
3
-E
E
B
8
2
7
5
X
4
0
0
.0
0
1
2
B

F
B
0
4
8
s
_
6
_
3
_
2
0
1
7
C
M
Y
K