Fréttablaðið - 27.06.2017, Blaðsíða 4

Viðskipti Stjórn Þróunarfélags
Keflavíkurflugvallar, Kadeco, mun í
dag funda með Kjartani Þór Eiríks-
syni, framkvæmdastjóra félagsins,
og óska eftir upplýsingum um fjár-
festingar félags í helmingseigu hans
í fasteignum á Ásbrú í Reykjanesbæ.
Félög í eigu eða tengd viðskiptafé-
laga Kjartans hafa keypt þrjár fast-
eignir af Kadeco fyrir alls 150 millj-
ónir króna.
Sigurður Kári Kristjánsson,
stjórnarformaður Kadeco, sem er
alfarið í eigu íslenska ríkisins, segir
að fjárfestingar einkahlutafélagsins
Airport City á Ásbrú hafi fyrst komið
til umræðu á stjórnarfundi fyrripart
maí en málinu hafi þá verið frestað
þangað til í dag. Kjartan á helmings-
hlut í Airport City sem hefur að hans
sögn fjárfest í fasteignum sem voru
áður í eigu Eignarhaldsfélagsins AV
ehf. (EAV), sem keypti árið 2003 alls
40 prósenta hlut ríkisins í Íslenskum
aðalverktökum (ÍAV).
„Ég hafði áður upplýst stjórnarfor-
mann um þessi mál áður en kom að
þeim fundi. Það eru engir hagsmuna-
árekstrar og umfangið sambærilegt
því að borgarstjórinn í
Reykjavík eigi fasteign
innan borgarmarka,“
segir Kjartan.
Airport City var
stofnað í nóvember
í fyrra af Kjartani og
fjárfestinum Sverri
Sverrissyni. Frétta-
vefurinn sudurnes.
net hefur fjallað um
félagið og greint frá
því að Kjartan sé fram-
kvæmdastjóri þess og að það
hafi ekki átt í viðskiptum við Kadeco.
Stjórn Kadeco, sem tók við fast-
eignum á gamla varnarliðssvæðinu
við brottför hersins í október 2006,
samþykkti í ársbyrjun 2016 55
milljóna króna kauptilboð Sverris
Sverrissonar hf. í
Skógarbraut 945,
um 550 fermetra
skrifstofuhúsnæði
á Ásbrú. Sverrir er
einnig hluthafi
í félaginu G604
ehf. sem keypti
fjölbýlishúsið Grænásbraut 604-
606 á 60 milljónir. Um er að ræða
1.600 fermetra eign sem var afhent
í febrúar síðastliðnum en tilboðið
barst að sögn Kjartans í ársbyrjun
2016. Félag Sverris gerði þá einnig
tilboð í fasteignina Keilisbraut 755,
sem Kadeco samþykkti, en Reykja-
nesbær nýtti í kjölfarið forkaups-
rétt. Að lokum keypti Fasteigna-
félagið Þórshamar Funatröð 3 á 35
milljónir í árslok 2015. Sverrir var þá
stjórnarformaður félagsins en iðn-
aðarhúsnæðið telur 1.300 fermetra
og var skömmu síðar selt Bílaleigu
Akureyrar.
„Það er mikilvægt að skoða tíma-
línuna í þessu en þetta gerist allt
áður en við stofnum til einhverra
viðskipta saman. Við áttum engin
tengsl fyrir þann tíma og hann
[Sverrir] á hæstu boð í þessar eignir
á þessum tíma og þetta eru eignir
sem höfðu verið til sölu lengi og
stóðu öllum til boða,“ segir Kjartan.
„Það er ekkert í mínum ráðning-
arsamningi sem bannar mér að eiga
slík félög en um leið og þessi mál eru
komin í þann farveg að við erum að
kaupa þessar eignir þá upplýsi ég
um það þegar er útséð með að við
erum að kaupa þær,“ segir Kjartan
og svarar aðspurður að hann hafi
greint stjórnarformanni Kadeco frá
fjárfestingum Airport City á Ásbrú í
byrjun sumars eða um hálfu ári eftir
að félagið var stofnað.
haraldur@frettabladid.is
Viðskipti framkvæmdastjórans
rædd á stjórnarfundi Kadeco
Stjórn Kadeco á Ásbrú í Reykjanesbæ vill upplýsingar um fjárfestingar félags í eigu framkvæmdastjórans
á svæðinu. Félög tengd viðskiptafélaga hans hafa keypt þrjár fasteignir á Ásbrú fyrir alls 150 milljónir
króna. Kjartan Þór segir að viðskiptin hafi átt sér stað áður en félagið Airport City var stofnað í fyrra.
Kjartan Þór Eiríksson segir ráðningarsamning sinn ekki banna honum að eiga félög. Mynd/KadEco
Það er
mikilvægt
að skoða
tímalínuna
í þessu en
þetta gerist
allt áður en
við stofnum
til einhverra
viðskipta
saman.
Kjartan Þór
Eiríksson,
framkvæmda-
stjóri Kadeco
PI
PA
R\
TB
W
A
•
S
ÍA
Gleraugnaverslunin þín
MJÓDDIN
S:587 2123
FJÖRÐUR
S: 555 4789
Bættu árangurinn!
Íþróttagleraugu með og án styrkleika.
Bretland Samkomulag Íhalds-
flokksins á Bretlandi við hinn
norðurírska Lýðræðislega sam-
bandsflokk (DUP) um að styðja
minnihlutastjórn fyrrnefnda
flokksins er afar ósanngjarnt í garð
annarra þjóða Bretlands. Þetta sagði
Carwyn Jones, forsætisráðherra
velsku heimastjórnarinnar, í gær.
DUP fær enga ráðherra í nýju
ríkisstjórninni og er ekki um sam-
steypustjórn að ræða. Hins vegar
verður milljarði punda, andvirði
rúmlega 130 milljarða króna, varið
í uppbyggingu á Norður-Írlandi á
næstu tveimur árum. Önnur ríki
muni ekki endilega fá álíka upp-
hæðir.
„Þetta samkomulag drepur allar
hugmyndir um sanngirni í garð
þjóða og svæða Bretlands,“ sagði
Jones í gær. Velska heimastjórnin
hefur áður krafist sanngjarnra fjár-
veitinga.
BBC hefur eftir heimildarmanni
sínum innan ríkisstjórnar Theresu
May forsætisráðherra að Wales hafi
hins vegar fengið ívið meira fjár-
magn en gæti talist sanngjarnt.
Fjárveitingar til heimastjórna á
Bretlandi fylgja hinni svokölluðu
Barnett-formúlu. Í gær sagði tals-
maður Jones að ef þeirri formúlu
yrði fylgt myndi Wales fá 1,67
milljarða punda til viðbótar. Sam-
kvæmt heimildum BBC mun sam-
komulagið líklega ekki hafa áhrif á
formúluna og því verði ekki af auka-
fjárveitingum til Wales. – þea
Ný ríkisstjórn ósanngjörn í garð Wales
Theresa May
hefur myndað
minnihluta-
stjórn með
stuðningi dUP.
FréTTablaðið/EPa
HeilBrigðismál Sérfræðingar leggja
til miklar breytingar á fyrirkomulagi
sjúkraflugs á landinu í nýrri skýrslu
sem kynnt hefur verið Óttari Proppé
heilbrigðisráðherra.
Í skýrslunni segir að til að hægt sé
að ná til allra landsmanna með 30
mínútna flugtíma þurfi 3-4 starfs-
stöðvar fyrir þyrlur. Skýrsluhöfundur,
sem er formaður fagráðs sjúkraflutn-
inga, telur að nota ætti bæði stórar
björgunarþyrlur, eins og nú eru not-
aðar, og minni sjúkraþyrlur.
„Samblandað kerfi sem myndi nýta
kosti stóru björgunarþyrlanna annars
vegar og líka einfaldari þyrla myndi
virka vel,“ segir Viðar Magnússon,
læknir og skýrsluhöfundur. Horfa
verði á punkta eins og viðbragðstíma
og samsetningu áhafnar.
„Í dag nýtir Landhelgisgæslan sína
starfsmenn og þjálfar þá upp sem
sjúkraflutningamenn. En ég teldi
eðlilegt að læknirinn á þyrlunni starf-
aði með bráðatækni eða hjúkrunar-
fræðingi sem hefði meiri reynslu af
því að sinna heilbrigðisþjónustu,“
segir Viðar.
Skoða þurfi hvar þyrlurnar eru stað-
settar. „Ég sæi fyrir mér að ein lítil og
létt sjúkraþyrla sinnti suðvesturhorn-
inu enda er það svæði þar sem veður
eru hagstæð og undirlendið ekki eins
erfitt og Vestfirðir og Austfirðir.“
Hins vegar þurfi að vera þyrlur á
norðvesturhorninu og norðaustur-
horni.
Viðar segir að ef litið sé til Norður-
landa, sem reka sambærilegar þyrlur,
myndi hver starfsstöð kosta í um
6-700 milljónir króna í rekstri á ári.
„Ef við myndum hafa tvær björg-
unarþyrlur sem Landhelgisgæslan
myndi reka hvort sem er þá myndi
viðbótarkostnaður nema einni til
tveimur sjúkraþyrlum og myndi nema
á bilinu frá 600 milljónum og allt upp í
1,5 milljarða,“ segir Viðar. Það myndi
vega á móti kostnaði að sjúkrabílarnir
yrðu keyrðir styttri vegalengdir og
þar með myndi ákveðinn kostnaður
sparast. – jhh
Sérfræðingar vilja miklar breytingar á sjúkraflugi og fjölga þyrlum
Ég sæi fyrir mér að
ein lítil og létt
sjúkraþyrla sinnti suðvestur-
horninu.
Viðar Magnússon,
læknir og skýrslu-
höfundur
Viðskipti Úrskurðarnefnd um upp-
lýsingamál hefur staðfest synjun
Þjóðskjalasafnsins á beiðni erlendra
vátryggjenda um aðgang að gögnum
tengdum gamla Landsbankanum.
Þeir fá þó minnisblað Fjármálaeftir-
litsins frá nóvember 2008 um hvern-
ig bankinn „tengdi saman áhættur“.
Landsbankinn krefur vátryggj-
endurna um greiðslu úr stjórn-
endatryggingu. Þeir segjast hins
vegar ekki hafa verið upplýstir um
misferli og margvísleg brot af hálfu
bankans og starfsmanna hans. Vildu
þeir ýmis gögn frá Þjóðskjalasafni,
þar á meðal bréf lögmanns Björg-
ólfs Guðmundssonar, fyrrverandi
stjórnarformanns bankans, til rann-
sóknarnefndar Alþingis í janúar
2010, bréfaskipti bankans og FME
árið 2007 og minnisblöð starfs-
manna eftirlitsins. – kij
Mega ekki sjá
bréf Björgólfs
björgólfur
Guðmundsson,
fyrrum stjórnar-
formaður lands-
bankans
Kadeco var stofnað
er ríkið tók við
eignum varnar-
liðsins á Ásbrú.
lögreglumál Sveinn Kristján
Rúnarsson, yfirlögregluþjónn á
Hvolsvelli, segir lögregluna munu
rannsaka háskaakstur rútu frá
Kynnisferðum á Suðurlandsvegi í
fyrradag.
Einar Magnús Magnússon, sér-
fræðingur hjá Samgöngustofu, líkir
framferði ökumannsins við bana-
tilræði. „Hann getur sætt ákæru um
manndráp af gáleysi.“
Kristján Daníelsson, fram-
kvæmdastjóri Kynnisferða, segir
við Vísi að akstur ökumannsins sé
engan veginn ásættanlegur og að
hart verði tekið á málinu. - jkj
Lögregla skoðar
glæfraaksturinn
2 7 . j ú n í 2 0 1 7 Þ r i ð j u d a g u r4 f r é t t i r ∙ f r é t t a B l a ð i ð
2
7
-0
6
-2
0
1
7

0
4
:2
3
F
B
0
3
2
s
_
P
0
2
9
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
3
2
s
_
P
0
2
8
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
3
2
s
_
P
0
0
4
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
3
2
s
_
P
0
0
5
K
.p
1
.p
d
f
A
u
to
m
a
ti
o
n
P
la
te
r
e
m
a
k
e
:
1
D
3
0
-E
8
0
0
1
D
3
0
-E
6
C
4
1
D
3
0
-E
5
8
8
1
D
3
0
-E
4
4
C
2
7
5
X
4
0
0
.0
0
1
3
B

F
B
0
3
2
s
_
2
6
_
6
_
2
0
1
7
C
M
Y
K