Fréttablaðið - 08.03.2018, Blaðsíða 50

8 . m a r s 2 0 1 8 F I m m T U D a G U r38 B í l a r ∙ F r É T T a B l a ð I ð
Bílar
Fréttablaðið brá sér á bílasýning­
una sem nú stendur yfir í Genf og á
fyrsta degi hennar á þriðjudaginn
var mikið um dýrðir og kynningar
á glænýjum bílum. Ein fyrsta kynn­
ingin var snemma dags þar sem
Lexus kynnti nýjan og snaggara­
legan jeppling í Compact Crossover
flokki og mun hann bera nafnið
Lexus UX. Vakti bíllinn eðlilega
mikla athygli og dró að sér mikinn
fjölda sýningargesta. Þarna fer
minnsti bíllinn í jeppa/jepplinga­
flokki Lexus en fyrir eru bílarnir RX
og NX og nafnið UX því í rökréttu
framhaldi en U í UX stendur fyrir
Urban því hér fer sannkallaður
borgarjepplingur sem er af smærri
gerðinni. Hann er meira að segja 13
cm styttri en Toyota Corolla, eða 4,5
metrar og því ætti að vera auðvelt að
finna honum stæði í þröngri borgar­
umferð.
Mun öflugri en Toyota CH-R
Bíllinn er, eins og eðlilegt má telj­
ast með Lexus bíla, stórglæsilegur
að innan og hinn vandaðasti í alla
staði. Hann mun bjóðast bæði sem
Hybrid­bíll og án Hybrid­aðstoðar
og báðar gerðir verða með nýrri
2,0 lítra bensínvél og heita þessar
gerðir UX 250h og UX 200. Þessi
2,0 lítra vél er 168 hestöfl og því 24
hestöflum öflugri en vélin í Toyota
CH­R sem er ámóta stór borgar­
jepplingur úr smiðju systurmerkis­
ins. Með Hybrid­kerfinu er bíllinn
176 hestöfl og þar sem rafmótor­
inn er að aftan er bíllinn fyrir vikið
fjórhjóladrifinn þegar nægt afl er
á rafhlöðunum. Lexus UX er með
lægsta þyngdarpunktinn í sínum
flokki bíla í heiminum og mikla
stífni í undirvagni og yfirbyggingu.
Hann á að vera með aksturseigin­
leika á við fólksbíl. Lexus UX á að
koma á markað í haust í Banda­
ríkjunum og vonandi einnig hér
á landi.
Ógnarfallegur LF-1 Limitless
Concept tilraunabíll
Lexus kynnti ekki bara nýjan UX
heldur hrikalega fallegan tilrauna­
bíl, LF­1 Limitless Concept, á pöll­
unum í Genf. Þarna er kominn
háfættur og stór, en umfram allt
áberandi fallegur bíll sem ætti ekki
að hræðast torfærurnar. Þessi bíll
fer vonandi í framleiðslu hjá Lexus
sem fyrst, þótt ekki sé hægt að slá
því föstu. Hann yrði þá fjórði bíll­
inn í framleiðslulínu Lexus sem
ekki telst fólksbíll og líklegast sá
allra glæsilegasti. Þessi þróun kæmi
ekki mikið á óvart í ljósi þess að
flestir bílaframleiðendur eru að
fjölga mjög í jeppa/jepplingaflokki á
kostnað fólksbíla, enda eftirspurnin
mest þar. Lexus kynnti einnig lengri
gerð RX jeppans sem fær stafinn L í
endann, enda bíllinn 11 cm lengri
og með þrjár sætaraðir. RX 450hL
verður enginn letingi með sína 313
hestafla drifrás, en þessi bíll verður
bæði markaðssettur í Bandaríkj­
unum og Evrópu á næstunni.
Lexus UX prýddi pallana í Genf
Ekki var minna um dýrðir hjá Toyota en hjá systurfyrirtæk­inu Lexus á bílasýningunni í
Genf og sýndi Toyota bæði nýupp­
færðan smábílinn Aygo sem og
nýja þriðju kynslóð Auris, sem nú
er orðinn gullfallegur bíll. Smábíll­
inn Aygo hefur slegið í gegn í Evr­
ópu og seldist til að mynda í meira
en 85.000 eintökum þar í fyrra og
náði 6,6% af markaðshlutdeild í
A­stærðarflokki.
Toyota ætlar að byggja á þess­
ari velgengni og býður hann nú
í miklu fleiri litríkum útfærslum.
Hann er þó líka orðinn aksturs­
hæfari bíll því talsvert hefur verið
átt við undirvagninn og einnig
ytra útlitið og á pöllunum stóðu
margar ferlega flottar litaútfærslur
hans.
Þriðja kynslóð Auris gullfalleg
Stóra frumsýningin hjá Toyota að
þessu sinni var á þriðju kynslóð
Auris og þar fer svo ánægjuleg
breyting að leitun er að fallegri bíl
í þessum stærðarflokki. Nokkuð
þarf þó að bíða eftir þeim snoppu­
fríða því hann mun ekki rata á
göturnar fyrr en á nýju ári. Eitt
það ánægjulegasta við nýja gerð
Auris er 180 hestafla Hybrid­drif­
rásin sem í boði verður í bílnum
og því verður þessi fremur netti
bíll orðinn mjög sprækur. Toyota
sýndi einnig keppnisútfærslu hins
nýja Supra­sportbíls sem kemur
út síðar í hefðbundinni útfærslu
fyrir almenning, en á honum má
sjá hvað kaupendur Supra eiga
von á góðu. Þá var á pöllum Toyota
einnig Dakar­keppnisbíll Tommi
Hirvonen og þolakstursbíll Toyota
úr Le Mans­keppninni, en Toyota
hefur verið að auka þátttöku sína
í keppnisakstri ýmiss konar á síð­
ustu árum.
Toyota sýndi nýja Aygo og Auris 
Audi fylgdi eftir nýjum A8 og A7 bílum með frumsýningu á nýjum Audi A6 og fær
hann greinilega talsvert lánað frá
ytra útliti A8 bílsins, enda hönn­
uður bílanna allra hinn nýi hönn­
uður Audi, Marc Lichte. Það er ekki
leiðum að líkjast þar og vakti grip­
urinn eðlilega mikla athygli. Einna
athygliverðast við nýjan Audi A6
er að allar gerðir hans fá svokallað
„mild­hybrid“ kerfi sem hjálpar
brunavélunum og minnkar eyðslu
og mengun.
Audi A6 mun bjóðast með 201
hestafls og 2,0 lítra dísilvél og 3,0
lítra V6 dísilvél í bæði 228 og 286
hestafla útgáfum. Hann verður líka
í boði með 335 hestafla og 3,0 lítra
V6 bensínvél. Seinna meir mun A6
líka bjóðast með 2,0 lítra bensín­
vél að sögn Audi manna í Genf. Það
eru ekki bara mikil umskipti í véla­
framboði því undirvagninn er nýr
og gerður að miklu leyti úr áli og
bíllinn mun einnig bjóðast á loft­
púðafjöðrun. Þá mun hann einnig
bjóðast með fjórhjólastýringu sem
minnkar snúningshring bílsins um
1,1 metra og eykur stöðugleika hans
á miklum hraða. Að innan minnir
einnig margt á nýjan Audi A8 og
mikið af nýrri tækni í bílnum er frá
hinum stærri komið.
Audi frumsýndi nýjan A6
Lexus kynnti glæ-
nýjan smáan UX
borgarjeppling
sem ekki verður
löng bið eftir.
Þarna fer minnsti bíllinn í jeppa/jepplingaflokki Lexus en fyrir eru bílarnir RX og NX og nafnið UX því í rökréttu framhaldi en U í UX stendur fyrir Urban.
Audi A6 mun bjóðast með 201 hestafls og 2,0 lítra dísilvél og 3,0 lítra V6 dísil-
vél í bæði 228 og 286 hestafla útgáfum.
Stóra frumsýningin hjá Toyota að þessu sinni var á þriðju kynslóð Auris og þar fer svo ánægjuleg breyting að leitun er
að fallegri bíl í þessum stærðarflokki.
Þessi ÞróUn kæmi
ekki mikið á óvArT í
Ljósi Þess Að fLesTir bíLA-
frAmLeiðendUr erU Að
fjöLGA mjöG í jeppA/jepp-
LinGAfLokki á kosTnAð
fóLksbíLA, endA efTirspUrn-
in mesT ÞAr.
0
8
-0
3
-2
0
1
8
0
4
:4
0
F
B
0
7
2
s
_
P
0
5
0
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
7
2
s
_
P
0
3
9
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
7
2
s
_
P
0
2
3
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
7
2
s
_
P
0
3
4
K
.p
1
.p
d
f
A
u
to
m
a
tio
n
P
la
te
re
m
a
k
e
: 1
F
2
4
-F
F
3
4
1
F
2
4
-F
D
F
8
1
F
2
4
-F
C
B
C
1
F
2
4
-F
B
8
0
2
7
5
X
4
0
0
.0
0
1
6
A

F
B
0
7
2
s
_
7
_
3
_
2
0
1
8
C
M
Y
K