Morgunblaðið - 23.03.2018, Síða 16

16 FRÉTTIRViðskipti | Atvinnulíf
MORGUNBLAÐIÐ FÖSTUDAGUR 23. MARS 2018
Óseyrarbraut 12, 220 Hafnarfirði | Klettagörðum 5, 104 Reykjavík | stolpigamar@stolpigamar.is
Gámaleiga
Er gámur lausnin fyrir þig?
Við getum líka geymt gáminn fyrir þig
568 0100
stolpigamar.is
HAFÐU
SAMBAND
Búslóðageymsla ❚ Árstíðabundinn lager ❚ Lager ❚ Sumar-/vetrarvörur
Frystigeymsla ❚ Kæligeymsla ❚ Leiga til skemmri eða lengri tíma
Skannaðu kóð-
ann til að sjá
gengið eins og
það er núna á
BAKSVIÐ
Stefán E. Stefánsson
ses@mbl.is
Tveir dómkvaddir matsmenn sem
falið var að meta tiltekið kröfusafn
í eigu Íslandsbanka í maí 2014 hafa
enn ekki lokið störfum.
Verkefni hinna dómkvöddu
matsmanna hefur verið að meta
virði krafna sem fylgdu með í
kaupunum þegar Íslandsbanki
keypti árið 2011 Byr á 6,6 millj-
arða króna. Seljendur voru slitabú
Gamla Byrs, sem fékk 5,8 milljarða
í sinn hlut og ríkissjóður Íslands
sem fékk 765 milljónir í sinn hlut.
Hefur Íslandsbanki lengi haldið
því fram að virði þeirra krafna sem
lágu m.a. til grundvallar kaupverð-
inu hafi reynst haldlausari en lagt
var upp með. Af þeim sökum fékk
bankinn dómkvadda matsmenn að
málinu í því skyni að kalla fram
sönnunargagn í formi matsgerðar
á fyrrnefndum kröfum. Hefur Ís-
landsbanki samhliða matsbeiðninni
lagt fram kröfu á hendur gamla
Byr upp á 6,7 milljarða króna auk
vaxta og 1 milljarð gegn ríkinu auk
vaxta. Kröfugerð bankans hefur
valdið því að slitabú Byrs hefur
ekki getað, á grundvelli fyrirliggj-
andi nauðasamnings, greitt hlut-
höfum sínum og kröfuhöfum út þá
fjármuni sem þar liggja inni.
Sá mikli dráttur sem orðið hefur
á framlagningu matsgerðarinnar
veldur því að Gamli Byr hefur ósk-
að eftir því við dómstóla að lúkn-
ingu málsins verði hraðað sem
fyrst og að ekki verði beðið frekari
niðurstöðu matsmannanna tveggja.
Geysilegur kostnaður
Í svari Íslandsbanka við fyrir-
spurn Morgunblaðsins kemur fram
að kostnaður við matsgerðina
stappi nú nærri 100 milljónum
króna.
Gestur Jónsson, lögmaður
Gamla Byrs, segir töfina sem orðið
hefur á málinu vegna vinnu mats-
mannanna óþolandi.
„Ég veit engin dæmi þess að
matsvinna af þessu tagi hafi tekið
svona langan tíma. Auk þess hefur
komið fram að þóknanagreiðslur
Íslandsbanka til matsmannanna
séu orðnar um 100 milljónir króna
þótt fyrir liggi í verkáætlun að
sjálf matsvinnan er enn á undir-
búningsstigi,“ segir Gestur.
„Réttmætur vafi á óhæði“
Gestur segir að auk þess gríðar-
lega tíma sem matsvinnan hafi tek-
ið sé hann hugsi yfir þeim fjár-
hæðum sem varið hefur verið til
vinnunnar.
„Það er ljóst að þessir tveir
matsmenn hafa þegið að jafnaði
um eina milljón króna á mánuði
hvor þessi fjögur ár til þess að
leggja mat á þau gögn sem Ís-
landsbanki hefur lagt fyrir þau. Ég
held að það sé ekki ósanngjarnt að
segja að þetta valdi því að rétt-
mætur vafi sé um óhæði þessa
fólks gagnvart þeim aðila sem
greitt hefur þeim viðlíka fjárhæð-
ir.“
Segir Gestur að hann þekki eng-
in dæmi þess að matsgerðir fyrir
dómstólum hafi kostað eins mikið
og hér um ræðir.
Matsmennirnir tveir eru löggiltu
endurskoðendurnir María Sól-
bergsdóttir og Lúðvík Karl Tóm-
asson. Í svari Íslandsbanka til
Morgunblaðsins kemur fram að
þau hafi nú kallað eftir frekari
gögnum frá Reiknistofu bankanna
sem varða kröfusafnið sem bank-
inn keypti árið 2011.
„Nú eru þeir [matsmennirnir] að
vinna í greiningu þeirra gagna,“
segir í svari bankans. Þar kemur
einnig fram að gert sé ráð fyrir að
matsvinnunni ljúki „á seinni hluta
ársins“.
Íslandsbanki hefur greitt
matsmönnum 100 milljónir
Morgunblaðið/Ófeigur
Kostnaður Gestur Jónsson segist aldrei hafa séð viðlíka kostnað við mat.
 Matsvinnu vegna ágreinings við Byr enn ekki lokið  Stefnt að verklokum í haust
stjóri sölusviðs BL, segir að það geti tekið allt að
sjö mánuði að panta bíla frá framleiðanda.
Jón Trausti telur að sala á bílum verði svipuð í
ár og í fyrra. „Ég tel að einstaklingar og fyrirtæki
vegi upp það sem munar hjá bílaleigunum,“ segir
hann og rökstyður skoðunina með endurnýjunar-
þörf.
Úlfar Steindórsson, forstjóri Toyota á Íslandi,
telur að salan verði minni í ár en í fyrra. „Fólk hef-
ur keypt meira af bílum á síðustu árum og það er
að koma mikið af nýlegum notuðum bílum á mark-
aðinn. Þannig var það ekki fyrir 3-4 árum.“
Að sögn Úlfars hefur minni sala til bílaleiga eng-
in áhrif á endursölumarkað með notaða bíla því
framboðið hafi verið mikið frá bílaleigum á síðustu
árum. „En til lengri tíma litið gæti þetta hugs-
anlega haft áhrif,“ segir hann.
Skúli segir að bílaumboð verði að gæta þess að
hafa hlutfall sölu til einstaklinga og fyrirtækja
ávallt meira en til bílaleiga. „Eftir því sem hlut-
fallið er minna til bílaleiga mun þeim ganga betur
að selja notuðu bílana sína.“
Hann segir að gert sé ráð fyrir að hlutfallið hafi
verið 37% í fyrra og verði um 30% í ár og stjórn-
endur BL séu sáttir við það. „Það þarf að vera
jafnvægi á markaðnum.“ Jón Trausti segir að hlut-
fallið sé um þriðjungur hjá Öskju.
Úlfar segir að undanfarin ár hafi 15% af heild-
arsölu farið til bílaleiga. „Við höfum ekki viljað
selja of mikið til þeirra því bílaleigur endurnýja
bílana á eins til tveggja ára fresti en einstak-
lingar og fyrirtæki á þremur til fimm árum. Of
mikið magn á notaðrabílamarkaðnum hefur áhrif
á verð viðkomandi tegundar.“
Helgi Vífill Júlíusson
helgivifill@mbl.is
Það var slæm ákvörðun að falla frá niðurfellingu
vörugjalda af bílaleigubílum, sem tíðkast hefur ár-
um saman, að sögn Jóns Trausta Ólafssonar, for-
manns Bílgreinasambandsins og forstjóra Öskju.
„Ísland er dýrt,“ segir hann og bendir á að ferða-
menn þurfi bíl til að komast á milli landsvæða.
Áður fyrr nam niðurfellingin allt að 1.250 þús-
undum en sé komin í 250 þúsund og verði afnumin
um næstu áramót.
Fram kom í Morgunblaðinu í gær að bílaleigur
muni kaupa mun færri nýja bíla í ár en í fyrra. For-
svarsmenn bílaumboða segjast hafa gert ráð fyrir
minni sölu til bílaleiga í ár. BL gerði ráð fyrir 20%
samdrætti í ár. Skúli K. Skúlason, framkvæmda-
Kallar eftir niðurfellingu vörugjalda
 Bílaumboð hafa gert ráð fyrir minni sölu til bílaleiga  Önnur sala vegur á móti
● Skipaður hefur verið starfshópur á veg-
um samgöngustjóra Reykjavíkurborgar til
að fjalla um hvernig haga megi vörudreif-
ingu til veitingahúsa og hótela í mið-
bænum. Hann mun leita sjónarmiða frá
hagsmunaaðilum. Þetta segir Ólafur
Stephensen, framkvæmdastjóri Félags at-
vinnurekenda.
Eins og greint var frá í ViðskiptaMogg-
anum funduðu Félag atvinnurekenda og
Klúbbur matreiðslumeistara með Hjálmari
Sveinssyni, formanni umhverfis- og skipu-
lagsráðs, í gær vegna þess hve erfiðlega
gangi að dreifa vörum til veitingastaða og
hótela í miðbænum. „Þetta var góður
fundur þar sem fram kom mikill skilningur
á okkar sjónarmiðum,“ segir Ólafur.
Starfshópur um vöru-
dreifingu í miðbænum
23. mars 2018
Gengi Kaup Sala Mið
Dollari 99.54 100.02 99.78
Sterlingspund 140.05 140.73 140.39
Kanadadalur 76.32 76.76 76.54
Dönsk króna 16.398 16.494 16.446
Norsk króna 12.849 12.925 12.887
Sænsk króna 12.11 12.18 12.145
Svissn. franki 104.33 104.91 104.62
Japanskt jen 0.9356 0.941 0.9383
SDR 144.34 145.2 144.77
Evra 122.16 122.84 122.5
Meðalgengi/Viðskiptavog þröng 148.3256
Hrávöruverð
Gull 1328.85 ($/únsa)
Ál 2056.0 ($/tonn) LME
Hráolía 67.61 ($/fatið) Brent
● Álklasar Íslands
og Kanada hafa
gert með sér samn-
ing um aukið sam-
starf milli klasanna.
Líkt og hérlendis er
stærstur hluti kan-
adískrar álfram-
leiðslu drifinn
áfram af endurnýj-
anlegri orku og því
er samhljómur milli
þessara landa varðandi mikilvægi um-
hverfisvænnar álframleiðslu. Með samn-
ingnum er lögð áhersla á að efla sam-
starf á sviði viðskiptatengsla, rann-
sókna og fræðslu.
Í tilkynningu segir að hér á landi sé
kanadísk sendinefnd með fulltrúum frá
kanadíska áliðnaðinum, sem heimsækir
íslensk álver og iðnfyrirtæki. Guðbjörg
Hrönn Óskarsdóttir er framkvæmdastjóri
Álklasa Íslands.
Álklasar Íslands og
Kanada hefja samstarf
Guðbjörg Hrönn
Óskarsdóttir
STUTT