Morgunblaðið - 02.08.2018, Blaðsíða 16

VIÐSKIPTA
Viðskiptablað Morgunblaðsins Hádegismóum 2, 110 Reykjavík. Sími 5691100, vidsk@mbl.is. Útgefandi Árvakur hf.
Umsjón Sigurður Nordal fréttastjóri, sn@mbl.is. Auglýsingar sími 5691111, augl@mbl.is Prentun Landsprent ehf.
VIÐSKIPTI Á MBL.IS
Geti ekki lengur beðið með verð...
Smíði senn lokið á íbúðum IKEA
„Óður til Kirkjufells“
Gjaldtaka endurmetin
Greiði líka laun fyrir litlu verkin
Mest lesið í vikunni
INNHERJI
RÉTTARRÍKIÐ ÞÓRODDUR BJARNASON
SKOÐUN
Sérhæfðar viðgerðarstöðvar fyrir reið-
hjól og skíðabúnað frá fyrirtækinu
Hjólalausnum hafa verið settar upp í
Bláfjöllum og Skálafelli. Jónas Björg-
vinsson framkvæmdastjóri Hjóla-
lausna segir í samtali við Viðskipta-
Moggann að búnaðurinn sé nýjung frá
fyrirtækinu en Skálafell sé t.d. vinsæll
staður fyrir fjallahjólamennsku. Sams-
konar viðgerðarstöðvar eru væntaleg-
ar hjá Hlemmi Mathöll, Klambratúni
og sundlaug Seltjarnarness.
Hjólalausnir flytja einnig inn ramm-
gerð hjólastæði, og fyrstu 10 eru nú
komin upp í bílakjallara Höfðatorgs. 30
bætast við á næstunni fyrir utan Kaffi-
tár á Höfðatorgi og hjá Ráðhúsi
Reykjavíkur. Stæðin bjóða einnig upp
á rafhleðslur fyrir rafhjól, og eru ætluð
almenningi, að kostnaðarlausu. Stæð-
unum fylgir m.a. öryggismyndavél.
Akureyri mikill hjólabær
Jónas segir að hjólastæðin fái enn
meiri útbreiðslu á næstunni, en Kringl-
an hafi pantað sex slík stæði. Einnig sé
verslanamiðstöðin Glerártorg á Akur-
eyri með málið til skoðunar. „Akureyri,
með sínum mörgu brekkum, er mikill
reiðhjólabær. Það er minni hjólamenn-
ing á Akranesi og Selfossi, sem er
athyglisvert,“ segir Jónas.
Stæðin, sem Jónas flytur inn frá Bi-
keep í Eistlandi, eru talin 99% örugg.
„Ég hef heyrt af þjófagengjum hér á
landi sem hella fljótandi köfnunarefni á
traustustu hjólalása og mylja þá í
sundur þannig. Ég hef verið að fá góð
viðbrögð frá fólki sem vill nú hjóla til
vinnu, en hefur hingað til ekki þorað að
skilja hjólin sín eftir fyrir utan vinnu-
staðinn.“
Hjólastandarnir eru ætlaðir almenningi, honum að kostnaðarlausu.
Hægt að laga
hjól á fjöllum
Þóroddur Bjarnason
tobj@mbl.is
Nýjar viðgerðarstöðvar fyrir
hjól og skíði eru komnar í
Skálafell og Bláfjöll, og
rammgerð hjólastæði í bíla-
kjallara Höfðatorgs.
Stefán E. Stefánsson
ses@mbl.is
Brátt hefst framleiðsla á vetniá Hellisheiði. Þá er rafgrein-
ingu beitt til að kljúfa vatn í súr-
efni og vetni. Vetninu er safnað á
ofurþétta kúta, því dælt á tanka
vetnisbifreiða og þær geta hæg-
lega brunað 400-500 km á hleðsl-
unni. Útblásturinn er í formi
vatns því orkugjafinn er efna-
hvörf sem verða með blöndun
vetnis og súrefnis. Hringrásin er
fullkomnuð.
Gera má ráð fyrir að ásamthreinum rafbílum verði
vetni helsti orkugjafinn í kjölfar
orkuskipta í samgöngum. Og líkt
og með rafbílaþróunina er vetni-
svæðingin ekki handan við horn-
ið. Hún er nú þegar að raunger-
ast.
Um götur Hamborgar þeysastnú sprækir strætisvagnar
og sífellt fleiri einstaklingar
veðja á vetnið sem orkugjafa fyr-
ir einkabílinn. Það er í raun töfr-
um líkast að fylgjast með þessari
þróun en það er líka stórkostlegt
að hugsa til þess hversu hagfelld
þessi þróun er fyrir íslenskt sam-
félag, ekki aðeins út frá
umhverfissjónarmiðum heldur
einnig fjárhagslegum.
Við eigum gnægð raforku ogvatns. Ef framtíðin í sam-
göngum verður sú sem margt
bendir til, byggð á vatni, vetni og
rafmagni, þurfum við engu að
kvíða.
Vatn, vetni
og rafmagnSkömmu eftir að Snorri Sturlu-son tók við goðorði í Borgar-
firði í upphafi 13. aldar lét hann
verkin tala. Þegar Orkneyingar
komu upp Hvítá og hugðust selja
korn á markaðsverði hlutaðist hann
til um þau mál og krafðist þess að
fá að ráða verðlagningu vörunnar.
Skarst í brýnu, Snorri gerði kornið
upptækt og Orkneyingar báru lítið
úr bítum. Ósennilegt er að þeir hafi
haft mikinn áhuga á að flytja Borg-
firðingum korn upp úr þessu.
Íhlutun Snorra í verðlagsmál viðbakka Hvítár er með elstu
þekktu inngripum yfirvalda í verð-
lags- og samkeppnismál hér á landi.
Það má þó reikna Snorra til tekna
að hann gekk hreint til verks og
Orkneyingarnir sem sáu eftir því að
hafa tekið land í Borgarfirði fengu
fljótt vissu um að þeir gætu ekki
hagað verðlagningu sinni á fá-
keppnismarkaði eins og þeim sýnd-
ist. Þrátt fyrir það bendir fátt til
þess að hinn röggsami leiðtogi á
Borg hafi bætt stöðu neytenda til
lengri tíma með atorkusemi sinni.
Þessi saga er rifjuð upp nú þegarljóst er að N1 hefur verið
heimilað að kaupa Festi, sem m.a.
rekur Krónuna, Nóatún, Elko og
fleiri verslanir. Enn er þess beðið
að Samkeppniseftirlitið, sem haft
hefur samrunann til skoðunar,
kveði upp úr um hvort Hagar fái að
kaupa Olíuverzlun Íslands. En það
sem er ólíkt með sögu Snorra og
þeirri sem forsvarsmenn Sam-
keppniseftirlitsins skrifa nú er sú
staðreynd að Snorri gekk hreint til
verks og menn vissu fljótt hver
staða mála væri. Nú eru hins vegar
13 mánuðir síðan N1 lýsti yfir
áformum sínum. Svipaða sögu má
segja af Högum.
Sá óratími sem það virðist takaSamkeppniseftirlitið að kveða
upp dóma sína um rétt og rangt á
samkeppnismarkaði er engum til
góða, hvorki neytendum né þeim
fyrirtækjum sem í hlut eiga. Sam-
runi Haga og Lyfju var ógiltur eftir
langt japl, jaml og fuður. Þær tafir
sköðuðu að vonum bæði fyrirtæki
og ekki er ósennilegt að rekstri N1,
Festi, Haga og Olís hefði verið á
nokkuð annan hátt hagað síðastliðið
ár ef legið hefði fyrir, og það fljótt,
hvernig Samkeppniseftirlitið sá
hlutina fyrir sér til frambúðar.
Snorri lét til skarar skríða
Ein stærsta hótel-
keðja Ástralíu fékk
230 m.kr. sekt fyrir að
reyna að blekkja not-
endur TripAdvisor.
Blekkingar á
TripAdvisor
1
2
3
4
5
SETTU STARFSFÓLKIÐ
Í BESTA SÆTIÐ