Morgunblaðið - 22.10.2020, Page 78

78 MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 22. OKTÓBER 2020 VIÐSKIPTAMOGGINN FRAMÚRSKARANDI FYRIRTÆKI
Þ
etta er mjög gamaldags fyrirtæki.
Ein kennitala, einn eigandi, og ekk-
ert vesen,“ segir Jón Pétur Jónsson,
framkvæmdastjóri verslunarinnar
Arnarins. Félagið var í hópi þeirra fyrstu sem
fengu viðurkenningu Creditinfo sem Framúr-
skarandi fyrirtæki og hefur í gegnum árin tek-
ist að hrista af sér hvers kyns upp- og niður-
sveiflur í efnahagslífinu:
„Allt sem heitir kreppa eða hrun virðist hafa
þau áhrif að viðskiptin hjá okkur glæðast,“
segir Jón Pétur en Örninn selur reiðhjól og lík-
amsræktartæki auk þess að reka eina stærstu
golfvöruverslun landsins og barnavöruversl-
unina Fífuna. „Þegar hægir á hagkerfinu vill
það gerast að fólk byrjar að hugsa betur um
heilsuna og stunda holla líkamsrækt og úti-
veru. Þá kalla niðursveiflur líka á það að sýna
aðhald í heimilisrekstrinum og margir sem
grípa til þess ráðs að t.d. fækka um einn bíl á
heimilinu og nota reiðhjólið sem samgöngu-
tæki ef það er möguleiki.“
Fyrirtækið kom nokkuð vel út úr banka-
hruninu fyrir röskum áratug og segir Jón Pét-
ur að þar hafi hjálpað að félagið var lítið sem
ekkert skuldsett. Eftir hrunið jukust síðan vin-
sældir hjólreiða mikið og var salan lífleg. Á
þessu ári hafa aðstæður verið mjög óvenju-
legar og salan gengið betur en nokkru sinni.
„Birgðastaðan var mjög góð í byrjun árs en um
miðjan apríl rann það upp fyrir okkur að það
stefndi í að verslunin yrði vörulaus og búið að
selja jafnmikið á fyrstu mánuðum ársins og við
ætluðum okkur að selja á árinu öllu. Reiðhjól
og rafmagnsreiðhjól nánast seldust upp og
svipaða sögu að segja af líkamsræktartækj-
unum.“
Þessi óvenjumikla sala skýrist vitaskuld af
því að röskun varð á starfsemi líkamsræktar-
stöðvanna og margir sem sáu sig knúna til að
koma upp sinni eigin þrek- og styrktaræfinga-
aðstöðu á heimili sínu. „Landsmenn hafa verið
mjög duglegir að hreyfa sig og ekki á þeim
buxunum að ætla að láta kórónuveirufarald-
urinn standa í vegi fyrir því að stunda reglu-
lega líkamsrækt,“ útskýrir Jón Pétur en
hlaupabretti og þrekhjól hafa rokið út auk
styrktaræfingastöðva. „Mikil breidd er í því að
hverju neytendur eru að leita, og höfum við
selt allt frá einföldum þrekhjólum á 150.000 kr.
upp í þrekhjól af sömu gerð og finna má í bestu
líkamsræktarstöðvum á um og yfir 750.000 kr.
Byltingin var lengi á leiðinni
Góð hjólreiðasala skýrist bæði af þörf fólks
fyrir aðgengilega og ánægjuleg útivist og eins
af miklum áhuga í samfélaginu á að nýta fjöl-
breyttari, samfélagsvænni og umhverfisvænni
samgöngumáta. „Rafmagnsreiðhjólin hafa
komið mjög sterkt inn í ár og biðröð eftir
hverju einasta hjóli, um það bil fimm árum eft-
ir að rafmagnsreiðhjólabyltingin hófst af al-
vöru í Evrópu.“
Ástæða þess að rafmagnsreiðhjólamenn-
ingin fór hægar af stað á Íslandi en á megin-
landinu segir Jón Pétur að sé að sumir innflytj-
endur hafi hlaupið á sig fyrir fimm árum og
flutt inn rafmagnsreiðhjól sem reyndust ekki
nógu vel. „Það má kalla þau byrjendamistaka-
hjól og voru t.d. rafhlöðurnar ekki nógu góðar.
Nú eru byrjendamistökin að baki og allt annar
staðall á þeim rafmagnsreiðhjólum sem eru fá-
anleg á markaðinum í dag.“
Hafa rafmagnsreiðhjólin sótt svo hratt á að
þegar komið var fram á mitt sumar seldist
u.þ.b. eitt rafmagnsreiðhjól fyrir hver þrjú
hefðbundin reiðhjól. „Algengt verð fyrir vand-
að rafmagnsreiðhjól er á bilinu 350-600.000 kr.
sem er töluvert hærra en verðið á dæmigerðu
reiðhjóli, og þýðir að þrátt fyrir að seld eintök
séu færri þá er veltan töluverð og áhrifin í
rekstrinum greinileg.“
Jón Pétur segir að skipta megi kaupendum
rafmagnsreiðhjóla í tvo meginhópa: „Annars
vegar er fólkið sem vill nota reiðhjólið til dag-
legra samgangna og finnur hvað það hjálpar
mikið að vera á rafmögnuðu hjóli í mótvindi. Á
rafmagnsreiðhjóli er lítil hætta á að maður
komi löðrandi sveittur í vinnuna en engu að
síður þarf að stíga á pedalana og fólk fær létta
hreyfingu á leið til og frá vinnu,“ útskýrir
hann. „Hins vegar er fólk sem vill nota reið-
hjólið sem leiktæki og finnur að með rafmót-
ornum verður mun auðveldra að þeysast um
holt og hæðir.“
Athygli vekur að Örninn hellti sér ekki út í
raf-hlaupahjólamarkaðinn og segir Jón Pétur
að þar ætli fyrirtækið enn um sinn að halda sig
til hlés. „Við skoðuðum þetta vel og fannst viss-
ara að sitja hjá þegar alls konar fyrirtæki voru
farin að koma inn á þennan markað. Raf-
hlaupahjól eru áhugavert samgöngutæki en
við ætlum að sjá hvernig tæknin þróast.“
Tryggingagjaldið á við tvö stöðugildi
Jón Pétur skrifar árangur fyrirtækisns ekki
síst á það hve gott fólk hefur valist til starfa hjá
Erninum. „Öll þessi ár hef ég verið með ein-
dæmum heppinn með starfsfólk og starfs-
mannaveltan verið sama sem engin.“
Hann kann enga sérstaka skýringu á þessu
láni, en segist þó gæta þess að borga fólki ekki
lægstu taxtalaun og sýna svigrúm þegar kem-
ur að því t.d. að hliðra vinnutíma í takt við þarf-
ir hvers og eins.
Verst þykir Jóni Pétri að launatengd gjöld
skuli vera eins há og raun ber vitni og þannig
minnka svigrúm hans til að hækka laun eða
fjölga starfsfólki: „Tryggingagjaldið verð-
skuldar sérstaka athygli enda gjald sem er
ætlað að fjármagna atvinnuleysistrygginga-
sjóð ef skortur er á störfum í landinu, nema
hvað að ef ekki væri fyrir þetta gjald væri svig-
rúm hjá mínu fyrirtæki til að bæta við tveimur
stöðugildum.“
ai@mbl.is
Í niðursveiflu sækir fólk
í hreyfingu og útivist
Morgunblaðið/Styrmir Kári
375. sæti
ÖRNINN
Meðalstórt 150. sæti
Jón Pétur Jónsson
Morgunblaðið/Hari
Reiðhjólamenningin á Íslandi hefur tekið miklum breytingum og hjólafólk á ferðinni allt árið.
Jón Pétur þakkar árangurinn ekki
síst góðu starfsfólki. Honum þyk-
ir tryggingagjaldið þung byrði og
myndi duga fyrir tveimur stöðu-
gildum hjá fyrirtæki hans.