Fréttablaðið


Fréttablaðið - 26.06.2021, Qupperneq 65

Fréttablaðið - 26.06.2021, Qupperneq 65
Aftur- hjóla- drifna útgáfa MG R Electric er búin tveimur rafmót- orum við drifrásina að aftan. Framkvæmdir eru hafnar að nýju bílasölusvæði að Krók- hálsi 7. Um er að ræða nýtt og fullkomið bílasölusvæði sem mun bjóða upp á gríðarlega gott úrval af notuðum bílum frá öllum helstu bílamerkjum. njall@frettabladid.is Nýja bílasölusvæðið mun bera heitið K7 sem vísar í Krókháls 7. Þar verða 5 bílasöluhús og hefur K7 meðal annars gengið frá samningum við Öskju – notaða bíla, Bílaland BL, Bílabankann og Bílamiðstöðina. Staðsetningin á nýja bílasölu- svæðinu er sérlega góð á milli Hest- háls – þar sem BL er með sölu og þjónustu fyrir Jagúar og Land Rover – og Krókháls, þar sem Bílaum- boðið Askja er til húsa, en Askja er umboðsaðili Mercedes-Benz, Kia og Honda. Aðgengi á milli Hestháls og Krókháls er því aukið sem bætir aðgengi viðskiptavina að fyrirtækj- um á svæðinu. Í hverfinu er því að byggjast upp miðstöð bílaviðskipta og verður þetta nýja bílasölusvæði góð viðbót við þá flóru sem þegar er staðsett þar. Aðgengi á nýja bílasölusvæðið er bæði frá Krókhálsi og Hesthálsi. Hleðslustöðvar verða á svæðinu enda rafbílasala að aukast á kom- andi árum. Fullkomin lýsing er á svæðinu og mikið verður lagt upp úr snyrtilegum frágangi. Lóðin er rúm- lega 23 þúsund fermetrar að stærð og gert er ráð fyrir 800 stæðum. Það er Arkís sem sér um hönnun svæðis- ins og gert er ráð fyrir opnun á K7 í haust. ■ Nýtt bílasölusvæði rís við Krókháls 7 Tölvugerð loftmynd af svæðinu sýnir lágreistar byggingar sem henta þessu svæði vel. njall@frettabladid.is Porsche 911 GT2 RS hefur sett nýtt hraðamet á Nurburgring fyrir fram- leiðslubíl. Porsche bætti eldra met um 4,747 sekúndur svo að nýtt met er 6 mínútur, 43,3 sekúndur og var meðalhraðinn 186 km á klst. Bíll- inn sem átti fyrra met var Merce- des-AMG GT Black Series. Sá sem setti metið var tilraunaökumaður Porsche að nafni Lars Kern, en hann hefur áður sett met fyrir Porsche á Nurburgring á Panamera og GT3. Porsche GT2 RS bíllinn var með sérstökum Manthey keppnisbúnaði sem er sérhannaður fyrir Porsche framleiðslubíla. Gerðar voru breyt- ingar á undirvagni, loftf læði og bremsum en ekkert gert til að auka kraft bílsins. Magnesíum-felgur léttu bílinn um 11,4 kíló og sérstök vind- hlíf og loftdreifari úr koltrefjum gerðu sitt til að auka niðurþrýsting bílsins. Einnig var komið fyrir nýjum væng að aftan ásamt breytingum á framvæng og hjólskálum. Sérstakar keppnis- bremsur fóru undir bílinn og átt var við fjöðrunarbúnað sem er stillan- legur fyrir brautarakstur. Keppnis- búnaður Manthey er oft notaður af GT eigendum á brautardögum og telst því löglegur, hægt er að panta hann gegnum söluaðila Porsche. ■ Porsche setur nýtt met á Nurburgring Porsche 911 GT2 RS bíllinn ásamt Lars Kern sem var ökumaður á Nurburgring. njall@frettabladid.is Breytingafyrirtækið Hennessey í Bandaríkjunum hefur sett á markað sérstaka útgáfu af Dodge Ram pall- bílnum sem kallast Mammoth 1000 TRX. Talan þúsund er tilvísun í afl bílsins sem er 1.012 hestöfl en bíll- inn er búinn 6,2 lítra V8 vél með keflablásara. Að sögn Hennessey er ætlunin að framleiða 200 slíka bíla; þegar er búið að selja meira en helming þeirra, en bílinn segja þeir vera afl- mesta og sneggsta pallbíl sem fram- leiddur hefur verið. Pallbíll Hennessey er byggður á Dodge Ram 1500 TRX en talsvert er búið að eiga við Hellcat vélina í honum. Kominn er nýr blásari og innspýting og er bíllinn nú aðeins 3,2 sekúndur í hundraðið. Kvart- míluna fer hann svo á aðeins 11,4 sekúndum. Sérstakur kælibúnaður er við vélina ásamt öflugu olíudælu- kerfi með sérstökum síum. Breyt- ingar á ytra byrði eru breyttir stuð- aðar, díóðuljósabúnaður, 20 tommu felgur og 37 tommu dekk. Bíllinn mun geta dregið tæp fjögur tonn. Með breytingum kostar pallbíllinn 18,5 milljónir en hann verður í boði á þeim markaðssvæðum sem selja Dodge bíla.■ Mammoth 1000 fljótasti pallbíllinn Mammoth pallbíllinn er aðeins 3,2 sekúndur að ná 100 kílómetra hraða. MG frumsýndi í mars tvær nýjar kynslóðir rafbíla sem koma á Evrópumarkað á árinu. Annar bílanna er rafknúni jepplingurinn MG Marvel R Electric sem kemur í sýningarsalinn hjá BL við Sævarhöfða í október og verður verð bílsins frá 5.990.000 kr. MG Marvel R Electric er tæplega 4.700 mm langur, rúmir 1.900 mm á breidd og 1.700 mm á hæð og mælist hjólhafið um 2.800 mm sem gerir farþegarýmið rúmgott fyrir farþega og farangur. Í afturhjóla- drifnu útgáfunni er að auki 150 lítra farangurspláss undir hlífinni að framan. Þá er Marvel R Electric búinn 19,4 tommu snertiskjá fyrir afþreyingar- og upplýsingastjórnun og rúmlega 12 tommu stafrænu mælaborði. Fjórhjóladrifin útgáfa MG Marvel R Electric er búin þremur rafmót- orum; einum að framan og tveimur að aftan. Bíllinn er 288 hestöf l, drægi rafhlöðunnar er um 370 km og snerpan úr kyrrstöðu í 100 km/ klst. 4,9 sekúndur. Afturhjóladrifna útgáfa MG R Electric er búin tveimur rafmótorum við drifrásina að aftan. Bíllinn er 180 hestöfl, drægið um 402 km og snerpa úr kyrrstöðu í 100 km/klst. 7,9 sekúndur. Hámarks- MG Marvel R Electric kynntur í október MG Marvel R Electric verður frumsýndur hjá BL við Sævarhöfða í október. Upplýsingaskjárinn í miðjustokk Marvel R er 19,4 tommur. hraði MG Marvel R Electric er tak- markaður við 200 km/klst. óháð útfærslum. Í MG Marvel R Electric er 70 kWst rafhlaða sem unnt er að hlaða úr 5% í 80% á aðeins 43 mínútum. Þá er bíllinn búinn svokölluðu vehicle-to-load rafkerfi sem leyfir meðal annars tengingu við annað og ótengt rafkerfi, til dæmis til að knýja loftdælu eða hlaða fartölvu eða rafskutlu. MG Marvel R Electric er búinn sívirkum nútíma öryggis- búnaði, m.a. MG Pilot-kerfinu sem inniheldur fjórtán mismunandi öryggiskerfi sem vara við aðsteðj- andi eða mögulegum hættum í umferðinni. Þá er dráttargeta jepp- lingsins allt að 750 kg sem hentar léttum kerrum eða tjaldvögnum. ■ Njáll Gunnlaugsson njall @frettabladid.is Betri vefn með Lín Design Bet i svef með Lín De ign Betri svefn með Lín Design www.lindesign.is LAUGARDAGUR 26. júní 2021 Bílar 37FRÉTTABLAÐIÐ
Qupperneq 1
Qupperneq 2
Qupperneq 3
Qupperneq 4
Qupperneq 5
Qupperneq 6
Qupperneq 7
Qupperneq 8
Qupperneq 9
Qupperneq 10
Qupperneq 11
Qupperneq 12
Qupperneq 13
Qupperneq 14
Qupperneq 15
Qupperneq 16
Qupperneq 17
Qupperneq 18
Qupperneq 19
Qupperneq 20
Qupperneq 21
Qupperneq 22
Qupperneq 23
Qupperneq 24
Qupperneq 25
Qupperneq 26
Qupperneq 27
Qupperneq 28
Qupperneq 29
Qupperneq 30
Qupperneq 31
Qupperneq 32
Qupperneq 33
Qupperneq 34
Qupperneq 35
Qupperneq 36
Qupperneq 37
Qupperneq 38
Qupperneq 39
Qupperneq 40
Qupperneq 41
Qupperneq 42
Qupperneq 43
Qupperneq 44
Qupperneq 45
Qupperneq 46
Qupperneq 47
Qupperneq 48
Qupperneq 49
Qupperneq 50
Qupperneq 51
Qupperneq 52
Qupperneq 53
Qupperneq 54
Qupperneq 55
Qupperneq 56
Qupperneq 57
Qupperneq 58
Qupperneq 59
Qupperneq 60
Qupperneq 61
Qupperneq 62
Qupperneq 63
Qupperneq 64
Qupperneq 65
Qupperneq 66
Qupperneq 67
Qupperneq 68
Qupperneq 69
Qupperneq 70
Qupperneq 71
Qupperneq 72
Qupperneq 73
Qupperneq 74
Qupperneq 75
Qupperneq 76
Qupperneq 77
Qupperneq 78
Qupperneq 79
Qupperneq 80

x

Fréttablaðið

Direct Links

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.