Fréttablaðið - 08.02.2023, Blaðsíða 20

Fréttablaðið - 08.02.2023, Blaðsíða 20
Líkt og áður er Bronco-jeppinn byggður á grind, er með hátt og lágt drif og meira að segja rafdrifnar læs- ingar að framan og aftan. Grunnverð: 21.360.000 kr. Hestöfl: 330 Tog: 557 Nm Hröðun 0-100 km: 7,7 sek. Skipting: 10 þrepa sjálfskipting CO2: 331 g/100 km Eyðsla bl.ak.: 14 l/100 km WLTP L/B/H: 4.811/2.014/1.913 mm Hjólhaf: 2.949 mm Veghæð: 279 mm Vaðdýpt: 924 mm Farangursrými: 1.085 l Ford Bronco WildTrak KosTir n Torfærugeta n Léttur í stýri n Farangursrými gallar n Vindhljóð n Innstig í aftursæti n Verð Reynsluakstur Njáll Gunnlaugsson njall @frettabladid.is Aðdáendur Bronco-jeppans í Evrópu horfa nú eflaust öfundaraugum til Íslands, sem er fyrsta landið í álfunni til að fá að selja nýja Bronco- jeppann. Hingað komu 30 eintök rétt fyrir jól í WildTrak- og Raptor-útgáfum og Frétta- blaðið fékk loks tækifæri til að prófa bílinn í janúar. Prófunarhelgin hefði ekki getað hentað betur því að allt var fullt af snjó og stefnan því sett á ófæran Þormóðsdalinn meðal annars. Ford Bronco er Íslendingum góðkunnur enda var hann með vinsælli jeppum hér á seinni hluta síðustu aldar. Hann var einn af fyrstu lúxusjeppunum ef svo má segja en fram að komu hans árið 1966 voru allir jeppar meira byggðir eins og trukkar. Það var þá en núna eru afskaplega fáir bílar framleiddir sem falla undir jeppa- skilgreininguna. Þess vegna voru það góðar fréttir þegar Bronco snéri aftur, og það sem jeppi. Líkt og áður er hann byggður á grind, er með hátt og lágt drif og meira að segja rafdrifnar læsingar að framan og aftan. Útlitslega sækir hann margt til bílsins frá 1966. Axlarlína bílsins nær frá húddi alla leið aftur eins og á upprunalega bílnum. Grillið að framan stendur sér og til hliðanna eru kringlótt aðalljós og að aftan lóðrétt aftur- ljósin. Þar fyrir utan er stórt vara- dekk á afturhleranum sem opnast til hægri. Að innan er einnig margt sem minnir á gamla tíð eins og flatt mælaborð. Allir takkar eru hefð- bundnir og auðveldir í notkun og aðrir fullkomnari, eins og 12 tommu snertiskjárinn með Sync 4-kerfinu sem er kominn með raddstýringu. Á báðum endum mælaborðsins eru handföng til að grípa í þegar sest er upp í bílinn sem kemur sér vel þar sem Wild- Trak-útgáfan kemur á 35 tommu dekkjum. Útsýni fram á við virðist ágætt en erfitt er þó að sjá fram yfir langt vélarrýmið. Aftur á við er útsýnið hins vegar afar tak- markað. Leðurklædd sætin eru stór og þægileg og vel fer um fullorðna í öllum sætum hans. Aðeins þarf að hagræða sér til að komast í aftursætin enda eru stórar hjól skálar hans að aftan frekar fyrirferðarmiklar. Besta plássið er þó í farangursrýminu sem er mikið um sig svo að auðvelt ætti að vera að koma fyrir stærri hlutum. Afturhleri opnast til hægri og nær opnunin meira en 90 gráður svo að auðvelt er að hlaða bílinn, sé nóg pláss fyrir aftan hann. Óhætt er að segja að bíllinn kemur vel búinn í WildTrak-útgáfunni. Hann er með leðri á sætum og rafdrifin fram- sæti, Bang&Olufsen-hljómtæki með tíu hátölurum og bassakeilu, upphitað stýri, þráðlausa síma- hleðslu og hraðastilli með hraða- takmarkara. Það verður seint sagt um nýjan Bronco að hann sé leiðinlegur í torfærum. Ford Bronco Wildtrak kemur með H.O.S.S. 2.0 fjöðrunar- kerfi með Bilstein-dempurum. G.O.A.T.-kerfið stendur fyrir að bíllinn komist yfir hvaða tor- færu sem er og sú lýsing á bara vel við. Sjö akstursstillingar eru fyrir hendi og fyrir utan þessar hefðbundnu eru stillingar eins og Slippery, Sand, Mud og Baja fyrir þá sem vilja leika sér. Bíllinn fékk að reyna þungan og pakkaðan snjó sem var allt að metra djúpur Mælaborðið er blátt áfram og tólf tommu skjárinn með SYNC 4-kerfinu er þægilegur í notkun. skemmtun fyrir allan peninginn Aflið í 330 hestafla WildTrak-út- gáfunni lætur finna vel fyrir sér. MYNDIR/TRYGGVI ÞORMÓÐSSON 6 BÍ l a Bl a Ði Ð 8. febrúar 2023 MIÐVIKUDAGUR

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.