Málfríður - 15.03.2007, Blaðsíða 19

MÁLFRÍÐUR 1
því sem hefur verið gert hingað til í kynningarmál­
um.
Þegar lagt er í svona viðamikið verkefni er ljóst
að ekki er fýsilegt að fara að finna upp hjólið. Því
var töluvert gagn af því að lesa sér til um fyrirsjáan­
lega erfiðleika samþættingar og reyna að varast
þá. Meginvandi í samþættingu greina hlýst oftast
af tvennu: Tímaskorti kennara til að stilla saman
strengi sína og því að einhver grein eða kennari
skipi stærri sess í áfanganum en upp var lagt með.
Hætta er á að samþættingin fari út í raðkennslu en
ekki samkennslu. Þannig gætu kennarar kennt það
sem þeir eru vanir eins og þeir eru vanir. Við höfum
fundið nasaþefinn af þessu og flestu öðru sem varað
er við í fræðunum, t.d. endurtekningum á leiðbein­
ingum til nemenda þegar verkefni falla undir sér­
svið margra kennara, vandræðagang með hver eigi
að taka að sér hlutina þegar ekki er auðséð hver
ætti að sjá um þá ­ og margt fleira. En við ræddum
og ræðum þetta og vorum eins viðbúin og hægt er
þegar lítið er vitað um hvað maður er að fara út í.
Það vó þungt að leiðarljós áfanganna var alltaf skýrt
– ferðamál – og því engin grein sjálfsögð í aðalhlut­
verk með hinar til uppfyllingar. Það er samt alveg
á hreinu að við val á kennurunum í svona verk­
efni verður að leita eftir vissum eiginleikum: Þeir
þurfa að vera tilbúnir til að læra, hlusta og skipta
um skoðun. Svo er gott að bæta við yfirvegun,
þolinmæði, úthaldi, áreiðanleika, sveigjanleika og
hörðum skráp. Kannski er þó mikilvægast að hugsa
nemendamiðað og vera tilbúinn að taka áhættu.
Fjármögnun og leyfi
Kjörsviðið varð til og gengur vel vegna afar jákvæðra
viðbragða kennara og stjórnenda við hugmyndinni.
Allir vildu bjarga málabrautinni og voru opnir fyrir
öðruvísi tilhögun á námi. Fimm manna hópur vann
á vordögum 2003 að því að móta hugmyndirnar í
fyrstu áfangalýsingarnar – sem vissulega hafa þró­
ast verulega eftir að kennsla hófst. Sótt var um leyfi
fyrir greininni til menntamálaráðuneytisins í nóv­
ember 2003 og síðan um styrk úr þróunarsjóði fram­
haldsskóla til áframhaldandi mótunar. Ráðuneytið
hefur sýnt verkefninu áhuga og skilning og veitt
verkefninu tvisvar styrk úr þróunarsjóði framhalds­
skóla. Nemendur 2. bekkjar voru strax spenntir og
völdu þetta kjörsvið og hófst kennsla í FER103 vorið
2005. Það er gaman að geta sagt frá því að fjöldi
nemenda á málabraut þrefaldaðist í kjölfarið. Það
leikur enginn vafi á því að ferðamálakjörsviðið á
stóran þátt í auknum vinsældum brautarinnar. Í dag
eru tveir málabekkir í 2. bekk og tveir í 3. bekk.
Áherslur í einstökum áföngum og skipting milli
greina
Hér eru nöfn áfanganna og þær námsgreinar sem
að þeim koma:
FER 103 Menning og UTN, ÍSL, ENS, DAN, SAG.
ferðafræði Heimahagar
Mest unnið með prentmiðla.
FER 203 Náttúra og UTN, ÍSL, ENS, ÞÝS, NÁT
ferðafræði – Ísland Mest unnið með stafræna miðla.
FER 303 Ferðafræði UTN, FER, ÍSL, ENS, FRA
og útlönd
Blandaðir miðlar.
Einstakir tímar og fyrirlestrar eru keyptir af kenn­
urum í sögu, dýrafræði, fjölmiðlafræði og af leið­
sögumönnum sem kenna við skólann sem og öðrum
eftir því sem við á. Einnig fáum við utanaðkomandi
gesti, t.d. ferðamálafulltrúa, fólk frá auglýsingastof­
um, dagblöðum og ferðaskrifstofum. Nemendur
hafa sótt fyrirlestra í Háskólanum á Akureyri og farið
í dagsferðir í Háskólann að Hólum þar sem þeim
eru kynntar fjölbreyttar tegundir ferðamennsku.
Pakkinn afhentur.