Tíminn - 03.04.1965, Blaðsíða 7

LAUGARDAGUR 3. aprfl »65
ÞiNGFRETTIR
TÍMINN
ÞINGFRETTIR
VEGAAÆTLUN 1965-1968
AFGREIDD FRÁ ALÞINGI
Síðari umræða um vegaáætlun-
ina var haldið áfram kl. 5 i fyrra
dag og haldið áfram á kvöldfundi
og var umræðunni lokið um kl.
1 um nóttina. Atkvæðagreiðsla fór
svo fram í sameinuðu Alþingi í
gær og voru allar breytingartil-
lögur stjórnarandstöðunnar
felldar en áætlunin samþykkt með
þeim breytingum, sem fjárveit
inganefnd hafði flutt ásamt tii-
lögum ríkisstjórnarinnar um skipt
ingu lánsfjár í Vestfjarðavegi, en
ríkisstjómin hafði borið fram sér
staka tillögu um það. Meðal þeirra
sem tóku til máls í fyrrakvöld
vom Gunnar Thoroddsen, Hall
dór E. Sigurðsson, Ingólfur Jóns
son, Sigurður Bjarnason, Þorvald
ur Garðar Kristjánsson, Sigurvin
Einarsson og Skúli Guðmundsson.
Halldór E. Sigurðsson sagði,
ef framkvæmdamáttur vegafjárins
TIL SOLU
2ja herb. íbúðir
víðsvegar í bænum.
3ja herb. nýleg íbúð,
90 ferm., við Kaplaskjólsveg
Harðviðarin'nréttingar. Teppi
fylgja. Svalir móti suðri.
3ja herb. ný íbúð
við Ásbraut.
3ja herb. risíbúð
við Laugamesveg.
3ja herb. íbúðir
við Njálsgötu. Annarri íbúð
inni fylgja 2 herb. í kjallara
Hagstætt verð og útborganir
3ja herb. íbúðarhæð,
1 herb. í risi, við Skipasund
3ja herb. nýleg íbúð
á jarðhæð við Álfheima.
3ja herb. íbúð
í kjallara, rúmir 100 fm., ná-
lægt Laugarneskirkju. Ný-
uppgerð og laus til íbúðar.
4ra herb. risíbúð
við Kirkjuteig. Svalir.
4ra herb. íbúðir,
sem næst á jarðhæð, við
Kleppsveg.
4ra herb. efri hæð
við Melabraut. Góðar innrétt
ingar. Teppi fylgja. Garðu
frágenginn og skiptur.
4ra herb. íbúðir,
hæð og ris. við Sörlaskjól.
Eignarlóð.
4ra—5 herb. ný íbúð
við Safamýri. Harðviðarinn
réttingar. . Teppi fylgja
Tvennar svalir.
4ra—5 herb. íbúðir
við Fögrubrekku og Nýbýla
veg, Kópavogi.
6—7 herb. íbúðir
í austur-borginni.
Hús með 2 íbúðum
við Garðsenda, Hvammsgerði,
Hlíðargerði.
Hús við Skólabraut,
Seltj.nesi, 80 fm., hæð og ris.
2 íbúðir geta verið í húsinu,
3ja og 4ra herb. Stór. eign-
arlóð.
Fasteignasalan
HÚS & EIGNIR
Bankastræti 6
Símar 16637 og 40863
væri reiknaður skv. vísitölu og
miðað við árið 1963, er vegalög
in nýju vom samþykkt þá minnk
uðu framlögin á árinu 1965 um
13% til vegagerðar, 17% til vega
viðhalds og um 20% til brúagerða
Vegagerðin hefur reiknað út við
haldskostnað á hvern ekinn km.
frá 1949 til 1968 eða þess tíma,
sem vegaáætlun nær til. 1949 er
viðhaldskostnaðurinn 12.9 aurar.
1964 er það komið niður I 5.3
aura, 1965 er það áætlað 5.9 aura,
1966 5.7 aura, 1967 5.3 aura, og
1968 5.3 aurar og miðað við fram
kvæmdamátt fjárins 1963 minnk
ar þetta um 20%. Á sama tíma
fjölgar bifreiðum og gerir vega
málastjóri ráð fyrir 100% fjölgun
á árunum 1960—1966. Bílamir
þyngjast ár frá ári og vöruflutn
ingar á landi fara hraðvaxandi.
Og ef gerður er samanburður á
framkvæmdamætti vegaviðhalds
ins á hvem ekinn km. nú og 1958
er framlagið til vegaviðhaldsins
um 35% lægra nú.
Halldór lýsti því yfir að hann
væri andvígur því að farið væri
inn á takmörkun þungaflutninga
heldur yrði að gera vegina þannig
að þeir þyldu þá.
Með þessari vegaáætlun er
stefnt aftur á bak en ekki fram
á við í vegamálunum. Miðað við
árið 1964 er fjárveiting til vega
mála á þessu ári ekki nema 91%,
1966 verður hún 89% af fjárveit
ingu 1964 og 80% ef niðurskurð
ur á fjárveitingu fjárlaga verður
sá sami og nú er gert, 1967 verð
ur hún 91% og 82% miðað við
sama niðurskurð og 1968 verður
hún 96% og 87% miðað við sama
niðurskurð. Svo bætist við þetta
að notagildi fjár minnkar stór
lega með verðbólguþróuninni, sem
óhætt er að reikna með á næst
unni.
Sigurvin Einarsson fagnaði því
að ríkisstjórnin hefði látið undan
kröfu Vestfjarðaþingmanna og
hætt við áform sitt um að hafa
lánsfé til vegagerðar þar utan við
vegaáætlun, þótt vegalögin mæli
skýlaust fyrir um það að allar
framkvæmdir unnar fyrir lánsfé
skuli þar vera. Hann lagði áherzlu
á tillögu þá, sem hann flutti
ásamt Hermanni Jónassyni og
Hannibal Valdimarssyni um að
32 milljón króna láninu yrði skipt
niður á 2 ár i stað 4, en með
þvi að skipta því á 2 ár væri
unnt að véita fé í ýmsa byggða
vegi, sem ekkert eiga að fá öll
þessi 4 ár — ekki eyri — og er^
þar um 20—30 mikilvæga vegi aði
ræða.
Skúli Guðmundsson, sagði að |
fjárveitingar 1965 samkv. vega- ■
áætlun og brtt. fjvn. til þjóðj
brauta landsbrauta og sýsluvega
sjóðs eru samtals 60.3 millj., þar
af vegna skattanna, sem á voru
lagðir 1963 og eftirstöðvar frá
fyrra ári, 39.5%, sem eru 23.8
millj, og þá frá ríkinu 36.5 millj.
Ef dregin er frá þessu væntan
legur niðurskurður 6%, eru það
2.2 millj. og þá eru eftir 34.3
millj., sem má segja, að sé frá
ríkissjóði og af eldri tekjustofn
um hans, 34.3 millj En árið 1958
var varið til nýrra akvega. end>ir
bygginga þjóðvega og sýsluvega
úr ríkissjóði samkv ríkisreikri
ingi ca 20 7 millj kr Hækkun
ríkisframlags 1965 frá árinu 1958
nemur þannig ca. 66%. en vega
gerðarkostnaður á þvi tfmabili
hefur hækkað um 76.5%. Hæstv.
samgmrh. sagði í ræðu sinni í
kvöld, að allir þm. hefðu staðið
saman um að samþykkja vegal.
1963. Þetta er rétt hjá honum.
En þm. ætluðust áreiðanlega ekki
til þess, að rfkisframlög tfl vega
gerða yrðu lækkuð á næstu árum,
um leið og þessir nýju skattar
voru lagðir á þjóðina, til þess að
auka framkvæmdirnar. Hæstv.
ráðh. spurði í sinni ræðu í kvöld,
hvers vegna var ekki varið meiru
til vegamála 1958? Ég vil spyrja
hæstv. ráðh. áftur á móti, hvers
vegna leggur hann til, að ríkis
sjóður leggi minna fé til þjóð
brauta, landsbrauta og sýsluvega
og til brúagerða 1965 heldur en
gert var 1958?
Fjárveitingar 1965 samkv. vega
áætlun og brtt. fjvn. til brúar
gerða eru alls 31 millj. 250 þús.,
þar af vegna nýju skattanna og
eftirstöðva frá fyrra ári 39.5%,
sem gerir 12 millj. 340 þús. og
þá frá ríkissjóði og af eldri tekju
stofnum hans 18.9 millj. Sé nú
dregin frá þessu þessi væntanlegi
niðurskurður, ca. 6%, verða eftir
af rikisframlagi 17 millj. 780 þús.
En til brúargerða veitti ríkissjóð
ur árið 1958 samkv. ríkisreikn
ingi 13 millj. 257 þús. kr. Hækk
un ríkisframlagsins 1965 frá ár
inu 1958 nemur þannig rúmlega
34%, en brúargerðarkostnaður á
þessu tímabili hefur hækkað
samkv. vísitölu vegamálaskrifstof
unnar um tæplega 94.3%. Þetta
eru athyglisverðar tölur, ríkisfram
lagið hækkar um 34%, en brúar
gerðarkostnaðurinn á sama tíma
um 94.5%. Af þessu sést, hversu
ríkisframlögin til brúargerða 1965
samkn áætluninni eru nú stór
kostlega miklu minni en þau voru
árið 1958.
Hér fara á eftir breytíngatil-
lögur Framsóknarmanna við vega
áætlunina, sem felldar voru í
gær:
Frá Sigurvin Einarssyni, Hanni
bal Valdimarssyni og Hermani
Jónassyni.
1. Við 12. brtt- I.
a. Við 2. (Til þjóðbrauta í þús.
kr.)
1. Við 5. (Vestfjarðavegur).
a. Framlög til a- og b-liða 1965 og
1966 falli niður.
b. Nýir liðir:
1965 1966
1. Gufudalssveit 350 380
2. Gemlufallsheiði 500 500
2. Við 7. a. (Strandavegur, í
Bæjarhreppi).
Framl. 1965 og ‘66 verði 200 400
b. Við 3. (Til landsbrauta).
1. Framlög til eftirtalinna vega
1965 og 1966 verði
a. 41 Kollsvíkurvegur 200 200
b. 43. Tálknafj.vegur 250
e 44. Svalvogavegur 200 250
d- 45, b. Ingjaldss.vegur
um Sandheíði 300 200
e. 46. Flateyrarvegur 200 200
f 51. Snæfjallast.vegur 300 350
2. Nýir liðir:
a Steinadalsvegur (C2) 150 100
0 Tröllatunguheiði (C4 450 300
c Reykh.sv.vegur (C6):
a Árbær—Laugaland 150 120
0 Siglunesvegur (Cll) 100
i Rauðasandsvegur (0 12)
a Bjarngötudalur 300 250
f. Örlygshafnarv. (C13) 150 200
250 250
100 150
100 150
250 300
150 200
100 ) 150
300 400
100 150
300
g. Ketildalavegur (C18) 250 250
h. Valþjófsdalsv. (C22)
i. Laugardalsv. (C 32)
j. Strandavegur (C 37):
a. í Bæjarhreppi
k. Laxárdalsv. (B52);
a.Frá sýslumörkum á
Strandav. hjá Borðeyri
1- Krossárdalsv. (C 38)
m. Kollabúðaheiðav. (C40)
Steinadalsá í Strandas. 300
Frá Eysteini Jónssyni, Halldóri
Ásgrímssyni, Páli Þorsteinssyni og
Lúðvík Jósefssyni.
Við 13. tölulið.
1. Við III. kafla, II. Þjóðbrautir.
a. Við 3. Liðurinn orðist svo í
milljónum króna 1965 ‘66 ‘67 ‘68
Austurlands vegur 8 8 8 8
b. Við 3. Nýir liðir:
1. Stranda- og Jökulsár-
hlíðarvegur (Hellísheiði)
1.5 1.5 1.5 1.5
2. Norðfjarðarvegur
(Oddsskarð) 6 6
c. Við 4. Liðurinn orðist svo:
Suðurfj. vegur (um
Vattames) 4.5 4.5
2. Við III. kafla, III.
Landsibrautir.
Nýr liður:
Fjarðarheiðarvegur 1.5 1.5 1.5 1.5
gJTíntiTll-íKþJb nLfnjtots ao íiláiíÁ »
Frá Halldóri E. Sigúrðssyni,
Halljiórí tÁ,sgrím^syni, Ingvari
Gíslasyni og Geir Gunnarssyni.
TIL SÖLU
Vil selja Ferguson dísel árg
1957, hagstætt verð.
Kristján Sæmundsson
TorfastöSum Fljótshlíð
sími um Hvolsvöll.
íslenzk frímerki,
fyrstadagsumslög.
Erlend frímerki.
Innstungubækur.
Verðlistar o m. fl.
FRÍMERKJASALAN
LÆK.JARGÖTU 6a

bílaloicja ,
rnagnúsai
skiþholti 21
CONSUL simi £11 90
CORTINA

1. I. D. (Ríkisframlag samkv. 89.
gr. vegalaga).
Fyrir „47.1“ í 2. dálki (1966)
kemur: 77,0 2. Við II. III. (Til
nýrra þjóðvega a. Við 2. (til þjóð
brauta). Fyrir ,,21.800“ í öðrum
dálki (1966) kemur 32400.
b. Við 3. (Til landsbrauta).
Fyrir „24700“ í 2 dálki (1966)
kemur: 41523.
3. Við II. Aftan við kaflann bæt-
ist:
13 millj. kr. framlagi til þjóð-
brauta og 17 millj. kr. framlagi til
landsbrautá á árinu 1966 skal
skipt á einstakar framkvæmdir
af fjárveitinganefnd, í samráðí
við þingmenn hlutaðeigandi kjör
dæma, að fengnu áliti vegamála-
stjóra.
4. Við brtt. 348,13. Aftan við till.
bætist:
Enn fremur er heímilt að vinna
að lagningu þjóðbrauta og lands
brauta fyrir 30 millj. kr. á árinp
1965, ef fjár verður aflað til fram
kvæmdanna. Lánsupphæðinni skal
skipt á einstakar framkvæmdir af
fjárveitinganefnd, í samráði við
þingmenn hlutaðeigandi kjör-
dæma, að fengnu áliti vegamála-
stjóra.
Fermingar-
gjafir
Danskir Asani
Undirkjólar, stærð frá 38
til 46 ,hvítir, mislitir.
Asani-blússur
hvítar, mislitar.
Drengja-jakkaföt
frá 6 til 14 ára.
Matrósaföt og kjólar
frá 3 til 7 ára.
Drengjabuxur, terylene
frá 3 til 12 ára.
Hvítar nylon-drengja-
skyrtur
allar stærðir, verð kr. 175.oo
Kuldaúlpur barna
úr nyloni, kr. 375,00.
SÆNGURFATNAÐUR
Æðardúnssængur, vöggu-
sængur, æðardúnn, gæsa-
dúnn,, fiður. Koddar, marg-
ar stærðir, sængurver, dam
ask-Iök.
Patons-ullargarniö
ávallt fyrirliggjandi, allir Ut
ir og grófleikar.
Hringprjónar
frá kr. 15.00.
Sendum í póstkröfu um
land allt.
Vesturgötu 12