Morgunblaðið - 02.06.1967, Síða 10

I
10
MORGUNBLAÐIÐ, FÖSTUDAGUR 2. JÚNÍ 1967.
Bætt þjónusta - aukii öryggi, hefu r valdið
gjörbyltingu í flugmálum VestfjarSa
- viðtal við Birgi Valdimarsson, ílugumferðarstjóra á ísafirði
FLUGIÐ er orðið mjög snar
þáttur í lífi Vestfirðinga. Með
stórbaettum aðbúnaði, nýjum
fhigvöUum, endurbættu ör-
yggiskerfi og tilkomu Fokker-
Friendship flugvéla Flugfé-
lags íslands, hefur á fáum ár-
um orðið gjörbylting í flug-
málum Vestfirðinga. Þetta
kemur fram í viðtali sem við
höfuim átt við Biirgi Valdi-
marsson flugumferðarstjóra á
fsafjarðarflugvellL Spurn-
ingum okkar um framkvæmd-
ir við flugvallagerð og þjón-
ustu svairaði Birgir þannig:
— Við fsafjarðarflugvöll er
nú verið að neisa mikla og
vandaða flugstöðvarbyggingu.
Framkvæmdir hófust við
hana í fyrra og var þá steypt-
ur grunnur. Nú í sumiar er
ætlunin að reisa húsið og gera
það fokhelt, en flugstöðin á
að komast í gagnið á næsta
ári. Þetta er 508 fermetna hús
og mjög nýtízkulegt og full-
komið.
Þaima verður stór afgreiðslu
salur, sferifstoíuhúsnæði og
vörugeymsla fyrir Flugfélagið
og Vestanflug h.f., Þarma
verður flugtum og húsnæði
fyrir flugmálastjómina og að-
staða til veitinga fyrir fólk
sem leggur leið sína um völl-
inn. Verður mjög mikil bót
að þessu nýja húsi og aðstaða
til þjónustu við farþega batn-
ar mjög.
í Vestfjarðaáætluninni er
gert ráð fyrir að verja 27
milljónum króna til fram-
kvæmda við flugvöllinn hér
á ísafirði, af þeirri upphæð
er áætlað að veirja um 8 millj.
króna í flugstöðvarbygging-
una, en afgangurinn eða um
20 miilljón á að faira í að mal-
bika völlinn. Vonir stóðu til,
að hægt yrði að hefja það
verk á þessu ári, en erfitt
reyndist að fá nógu stórvirk-
ar vélar til að leggja malbife-
ið, en búizt etr við að það
verk geti hafizt á næsta ári.
Völlurinn er 1400 metra lang-.
ur og um 50 metra breiður,
svo það er mikið verk að mal-
bika hann allan.
Af öðrum framkvæmdum
flugmál astj ómarinnar hér á
síðustu árum má minna á hinn
fullkomna radar, sem settur
var upp í Hnífsdal áisamt að-
flugsvita í Ögri, og hefur
þetta haft mjög mikla þýð-
ingu fyriir flugið hingað vest-
ur. Með þessu aðflugskerfi er
hægt að taka flugvélaT niður
í 700 fet, þótt dimmviðri sé,
en eftir það er sjómflug á
völlinn hér eða jafnvei á
næriiggjandd staði. Þá er ver-
ið að setja upp fjarskiptastöð
á Þverfjalli á Breiðadalsheiði,
en með tilkomu þeirrar stöðv-
ar er hægt að hafa betra og
öruggara samband við flug-
vélar, sem fljúga yfir Vest-
firði og einnig í Grænlands-
flugi.
— Jú, það er óhætt að segj a
það, að flugið hingað tiil ísa-
fjarðair hafi stóraukizt hin síð-
ari ár, og þá sérstaklega með
tilkomu Fokker-Friendship
flugvélarinnair hjá Flugfélag-
inu. Farþegatalan og umferð-
in hefur stóraukizt ár frá ári
og það hefur sýnt sdg að með
bættri þjónustu og aukmu ör-
yggi í fluginu hafa farþega-
fiutningar verið mestir í lofti
og menn hér vestra eru minna
háðir skipaferðum en áður.
Hér á ísafirði er einnig
staðsett flugvél Vestanflugs
h.f., og hún hefur leyst af
hendi mikið þjónustustairf
fyrir Vestfirði, það má segja,
að þessi flugvél hafi tengt
byggðirmar samain einkanlega
yfir vetrarmánuðina, þegar
samgöngur á milli eru nær
•engar aðrar en bátsferðir.
Hefur verið miikið hagræði
að henni fyrir nágrannabyggð
irnar.
Einnig hefur flugvél Vest-
anflugs margsinniis farið
sjúkraflug; sótt sjúklinga,
flutt lækna milli staða til
sjúklimga þegar nauðsyn hef-
ur krafið og séTstaklega hef-
ur þetta verið mikilvægt í
sambandi við héraðsskólana
tvo, í Reykjamesi og á Núpi.
Af öðruim framkvæmdum í
flugmálum á Vestfjörðum má
minna á hinn stóra og full-
komna flugvöll á Patreksfirði.
Þar var gerður stór flugvöll-
Birgir Valdimarsson
ur fyrir tveimur árum. Aðal-
flugbraut þess vallar er um
1450 metra löng og þverbraut-
in er um 600 metra löng. Þetta
mun vera þriðjd stærsti flug-
völlur landsins.
Það er sama að segja af
Patreksfirði og hér, að eftir
að nýi flugvöllurinn kom og
farið var að halda uppi fast-
um áætlunarferðum fyrir
byggðarlögin í Vestur-Barða-
strandasýslú, þá hefur um-
ferðin stóraukizt og flarið
fram ú öllum þeim áætlun-
um, sem menn höfðu gert sér,
um þá umferð í þessum
byggðarlögum.
Tvedr minni flugvellir hafa
verið gerðiir; annar á Núpi í
Dýrafirði, sem er til mikils
hagræðis fjrrir héraðsiskólann
þar, sem er stór skóli og .þarna
er jafnan mikið fjölmenni yfir
vetrartímann. Hinn völlurinn
er á Ingjaldssandi, sem er
nokkuð einangruð byggð, en
þann völl er ekki búið að full-
gera ennþá.
Á Þingeyri hefur verið kom
ið fyrir lýsingum á flugbraut
og á nokrum öðrum smærri
flugvöllum hér vestra hefur
verið útvegaður ljósaútbúnað-
ur, sem grípa má til ef nanð-
syn krefur t. d. í sjúkriaflugL
Á Suðureyri hefur verið
mælt fyrir flugbraut og er bú-
ið að grafa fyrir og þurrka
upp land á fyrirhuguðu flug-
vallarstæði. Það er mjög erf-
ið aðstaða, en það er mikið
og aðkallandi nauðsynjamál
að koma upp flugbraut i Súg-
andafirði, því að einangrun
er þar mjög mikil að vetrar-
laigi Loks má geta þesis, að
fyrirhugað er að lengja flug-
brautina á Bíldudal, sem er nú
innan við 400 metrar að lengd
og verður hún 600 metrar,
þannig að flestar tveggja
hreyfla vélar geta lennt þar.
— Vestfirðingar kunna vel
að meta bættar flugsamgöng-
ur og hafa verið fljótdr að
nota sér þá stórbættu að-
stöðu samgangnanna sem
skapast hefur hin síðari ár
með bættum f lugvélakostí,
nýjum og betri flugvöllum og
stórbættri öryggisþjónustu,
sagði Birgix Valdimansson að
lokum.

nsautt mstmak sm.&*

\ý.y- !&.l\ f?
Teikning af flugstöðvarbyggingu á fsafirðL
Útræöi ætti að stunda
meira frá heimahöfnum
- Viðtal við Hálídón Einarsson skipstjóra
nauðsynlegum framkvæmdum
bygðarlaginu.
Annars er aðstaða til sjósókn-
ar hér á Vestfjörðum yfirleitt
góð. Hún batnaði mjög við út-
færslu landhelginnar, en ég tel
það til lítils að færa landhelg-
ina út, ef togveiðar verða leyfðar
innan hennar á ný, og er ég
algeriega mótfallinn því að
hleypa togurunum og togbátun-
i um inn fyrir.
Hvað um skipastól Vestfjarða
og nýtingu hans?
— Ekki er hægt að segja ann
að, en að skipastóllinn hafi auk-
izt mjög mikið á síðustu árum,
og á það sinn stóra þátt í þvL
hversu aðstaða til sjósóknar hef-
ur batnað. Sóknin á Breiðafjarð-
armið hefur aukizt mikið hin
síðari 4r, bæði af hálfu Vest-
Framhald á bls. 21.
Einn af kunnustu sjósóknur-
um og aflamönnum á Vestfjörð-
um er Hálfdán Einarsson skip-
Hálfdán Einarsson
stjóri í Bolungarvík.
Við hittum Hálfdán að máli og
ræddtun við hann um aðstöðu
útgerðar í Bolungarvík og um út-
veg almennt.
— Um aðstöðu til fiskmóttöku
hér í Bolungarvík er það að
segja, að hafnarskilyrði hafa allt-
af verið eitt stærsta vandamálið
hjá okkur. En eftir síðuistu fram-
kvæmdir við hafnargarðinn hef-
ur hann ekki haggazt. Aðstaða
hjá okkur við höfnina hefur að
vísu batnað mikið við það, að
dýpkað var upp með brimbrjótn-
um og eftir að stálþilið var sett,
en sjómenn í Bolungarvík vænta
þess, að þeir þurfi ekki enn lengi
að bíða eftir að fá örugga höfn
fyrir sinn bátaflota. Hafnialögin
nýju ættu að stuðla að því, að
svo geti orðið, og eins ættu þau
að geta létt þungri skuldabyrði
af sveitarfélaginu, en hún hefur
m. a. staðið x vegi fyrir öðrum

Frá höfninni í Bolungarvik.