Morgunblaðið - 23.07.1968, Page 21

MORGUNB'LAÐIÐ, ÞRIÐJUDAGUR 23. JÚLÍ 1968
21
Sumardvalarheimili Kópavogs
í Lækjarbotnum tekið til starfa
SUMARDVALARHEIMILI Kópa
vogs, í Lækjarbotnum var af-
'hent um síöustu helgi og er nú
'þegar tekið til starfa, þar sem
tyrsti barnahópuxinn fór þangað
í gær.
* Það eru Lionsklúbbur Kópa-
vogs, Kvenfélag og Leikvalla-
nefnd, sem staðið hafa að bygg-
ingunni. Húsið er hugsað sem
sumardvaarheimili, en einnig til
'afnota fyrir skólana á vetrum,
því þarna eru ágætar skíða- og
sleðabrekkur.
' lí>ar geta verið 32 börn til
dvalar í senn og er dvalartím-
inn 12 dagar. Forstöðumaður er
Ólafur Guðmundsson, kennari.
- LEIGUFLUG
Framhald af bls. 10
vélar: Loftleiðavél á leið frá
New York til Luxemborgar,
þota Flugfélags íslands ný-
komin frá London og að ferð-
búast til Kaupmannahafnar
og Boeing 707 þota frá
skozka flugfélaginu Caledoni
an á leið frá London til Los
Angeles fullhlaðin farþegum,
en frá Keflavíkurflugvelli
átti að fljúga í einum áfanga
til Los Angeles. Starfsmenn
Loftleiða annast afgreiðslu
allra farþegavéla, sem um
Keflavíkurflugvöll fara. Mun
flugfélagið Caledonian hafa
greitt Loftleiðum 183 dollara
fyrir afgreiðslu á Boeing 707
þotunni. En lendinigargjöld
fyrir slíka vél á Keflavíkur-
flugvelli eru 577 dollarar og
rennur sú upphæð til ríkis-
ins. Farþegar vélarinnar
verzluðu í fríhöfninni og
minjagripaverzluninni og
margir fengu sér kaffi í mat-
sal þeim, sem Loftleiðir reka
í flugstöðinni, á meðan starfs
menn Esso fylltu farkostinn
af eldsneyti.
Á Keflavíkurflugvelli geta
allar flugvélar lent, sem nú
eru í notkun jafnt Super-DC8
farþegaþotur, sem taka 250
farþega, og eru þær stærstu,
sem nú eru í notkun, og aðr-
ar vélar. Brautir vallarins
eru þannig að lengd, að ein
er 10.000 fet, ein er 6000 fet
og tvær eru tæp 7000 £et. Auk
ist umferð risaþota á borð við
Super-DC8 um völlinn er tal-
ið nauðsynlegt að lengja aðra
7000 feta brautina í 10.000
fet, en eins og kunnugt er
hafa Loftleiðir í hyggju að
kaupa vélar af þessari gerð
í framtíðinni.
f flugstöðvarbyggingunni á
Keflavíkurflugvelli eru skrif
stofur Loftleiða, Flugfélags
fslands og Pan American. En
auk framangreindra flugfé-
laga stundar SAS reglu-
legt áætlunarflug til Kefla-
víkurflugvallar.
Kostnaður við bygginguna er tal- |
inn um tvser milljónir, með öll-
um útJbúnaði og af því lagði Kópa
vogsbær fram rúma milljón. Þá
sparaðist a. m. k. um hálf millj.
með sjálfboðavinnu Lionsfélaga
og mörg fyrirtæki og einstakling
ar hafa veitt aðstð, í einhverri
mynd. Stefnir Helgason, formað-
ur bygginganiefndar, sagði í
stuttu viðtali við Morgumblaðið,
að þeir væru mjög þakklátir öll-
um þeim fjölmörgu, sem verið
- GRÆNLAND
Framhald af bls. 3
Allt til síðasta árs var
landshöfðiraginn sjálfkjörinn
formaður Landsráðsins, en nú
velur það sjáltft sinn formann.
Þá hefur Landsráðið eigið
starfslið, en auk þess sem það
er ráðgjafi danska ríkisþings-
ins og dönsku stjórnarinnar í
málefnum, sem varða Græn-
land, þá annast það einni,g
ýmsar framkvæmdir á sviði
þjíóðfélagsmála. Til þess fær
Landsráðið fé af sölu áfengis
og tóbaks og mema tekjur
þess um 35 millj. danskra
króna á ári, en ríkið greiðir
30% af öllum kostnaði við
þjóðfélagslegar framkvæmdir
Lamdsráðsins.
Landsráðið kemur saman til
fimm vikna fundar síðla sum-
ars ár hvert og heldur auk
þess einn styttri fund að vor-
inu til.
í hverju sveitarfélagi er svo
auðvitað starfandi sveitar-
stjórn og er Grænlandi skipt
í 17 sveitarfélög.
— Hvert er nú aðalmál
Grænlendinga í dag?
— Aukin fjárfesting er aðal
mál Græmlemdinga í dag.
Byggðin í Grænlandi var of
dreifð til að hægt væri að
halda uppi viðunandi þjóðfé-
lagi. Með skipulögðum fjár-
festingum er r.eynt að bæta
■úr þessu og er þá mest lagt
í stærstu bæina á suðvestur-
ströndinni, sem búa við ís-
laus't haf árið um krimg. Með
'þessu er studd sú þróun, að
fólkið flytji úr einamgTuðum
byggðum norð.ur í landinu og
frá smáplássunum.
Ég get nefnt í þessu sam-
'bandi, að fjárfesting rikisins
nemur um 200 millj. danskra
króna á ári og er það svlpuð
upphæð og öll ríkisútgjöldin
'í Grænlandi nema árlega.
Auðvitað er svo eimnig um
fjárfestingar leinkaaðila að
ræða. Mestur hluti þe.ssara
f járfestinga fer til skólamála,
■‘hiú.snæðismála og iðnaðar, en
itakmarkið er að sikapa þjóð-
félag, sem geti veitt öllum
Iþegnum sínum öryggi og hag-
isæld eins og mest má vera,
isagði N. O. Christensen, lands
höfðin.gi, að lokum.
hefðu þeim hjálplegir, ekki sízt
íbúum Kópavgs, sem hefðu allt-
af tekið hjálparbeiðnum mjög
elskulega.
Verða sam-
keppnis-
Ijóðin gefin
út?
ÓSK HEFUR komið fram um
það við höfunda kvæðanna, sem
send voru í Ijóðasamkeppni S.H.
í tilefni af 50 ára fullveldi Is-
lands, að þeir leyfðu birtimgu á
Ijóðum sínum í sérs'takiri bók.
Kermur þetta fram í auglýsingu
í blöðiu.nuim sl. sunnudag og frétta
tilkynnimgu, sem blaðinu barst
í igær.
Höfundarnir eru beðnir um að
hafa sarmband við síma 1-69-09
milli ki. 6—8 síðdegis. f frétta-
tilkynnimgunni se.gir, að marg-
ir höfundanna hafi þegar fall-
ist á slíka útgáfu, en þó hafi ekki
nægileiga rnargir hringt enn til
þess að unnt sé að gefa kvæðin
út í bókarformi. Hvetur vænt-
anlegur útgiefamdi þá til þess að
gera það hið fyrsta.
Áætlunin er að gefa kvæðin
út undir mafni höfunda. Hverri
bók mun svo fylgja atkvæðaseð-
iH, þar sem kaiupanda er gef-
imn 'kostur á að svara eftirfar-
amdi spurningum: „Tdljið þér
ekkert kvæðanna verðlauna-
hæft? Hver þyk.ir yð-ur þrjú
beztu kvæðin?" Ef meirihluti
kaupenda dæmir eitthvert kvæð
anna verðlaunahæft, mun höf-
undi þess veitt 10 þús. kr. verð-
la.un líkt og Stúdemtaféla.gið ætl-
aði í upphafi.
Mbl. hafði i gær samibamd við
Steingrím J. Þorsteimsson, pró-
fessor formann dömnefndar S.H.
í og spurði hann álits á þess-
ari útgáfustarfsemi. Dr. Stein-
grímiur sagðist ekkert um málið
vita, sér væri það óviðkomandi
enda afgreitt frá hemdi dómneínd
ar.
Merkir slaðir
í olfaraleið
'LÍNUBRENGL og tvær meinleg-
'ar villur voru í greininni um
.Dómkir.kjiuna á Hólum, sem ibirt
'var í blaðinu sl. sunnudag. Við-
komandi setningar eru þannig
réttar:
„Við norðurvegg gegnt fxúar-
'dyrum er skírnarsárinn nafntog-
aði, sem hagleiksbóndinn Guð-
mundur Guðmundsson frá
Bjarnastaðahlíð hjó í gráan klé-
stein. Slíkur steinn finnst hvergi
hér á lndi, og munnmælasögn
hermir, að hann hafi borizt á
fjörur undir TindaStóli með
grænlenzkum ísjaka“.
□□□□□oocDononoaDnaDnDnaooncanoDnDnonöDooDODooDDDGnnDDoa
o
o
a
o
o
o
o
o
o
a
a
□
o
o
o
o
o
□
□
□
□
a
o
□
□
□
a
□
□
o
□
o
o
o
□
□aoooaaaouauaaaooaaaaaaaooooooaoaouoaoooooaoDoaoaaaoaoa
o
o
□
o
o
o
o
□
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
a
o
o
o
o
o
o
o
o
NÝKOMIÐ MIKIÐ ÚRVAL SÖLSTÖLA
OG SÖLBEKKJA. VERÐIÐ ÖTRÚLEGA
LAGT - STÖLAR FRA KR. 370.00, BEKKIR.
FRA KR. 650.00.
A
SPoniVAL
IAUGAVEGl 116 Slml 14390
BIFREIÐAEIGENDUR
Hafið Ibið verndað hreyfilinn með LIQUl-MOLY slitlagi
fyrir sumarferðalagið
Hafið hugfast, að ein dós af LIQUI-
MOLY sem kostar innan við 100.00 kr.
myndar smurhúð sem er 50—60% hálli
en olía. Ekkert getur fjarlægt þessa húð
nema vélarslit. Bræðslumark MOLY er
2500° C, þolir 225 þús. punda þrýsting
á ferþumlUng og 8000FPM. Engar sýrur,
kemisk efni eða þvottaefni geta haft
áhrif á þessa húð, jafnvel við verstu skil
yrði endist einn skammtur af LIQUI-
MOLY í a.m.k. 4.800 km. aksfur.
LIQUI-MOLY er Molybdenum disulfide (MOS2) málmurinn í fljótandi ástandi.
Síðan A. J. Lockrey tókst að gera MOLYBDENUM fljótandi hefur það farið sig
urför um allan heim og valdið byltingu í vélarsmurningu. Hér á fslandi hefur
LIQUI-MOLY verið selt í 15 ár, á þessu tímabili hefur fjöldi af olíubætiefnum
og eftirlíkingum á LIQUI-MOLY komið á markaðinn sem fiest eru nú gleymd.
á sama tíma hefur notkun LIQUI-MOLY stöðugt aukizt.
I.IQUI-MOLY fæst á bcnzinafgreiðslum og smurstöðum.
Nánari uppi. veittar hjá LIQUI-MOLY umboðinu á íslandi.
íslenzka verzlunarfélagið h.f.
Laugavegi 23. — Sími 19943.