Morgunblaðið - 20.04.1978, Blaðsíða 19

MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 20. APRIL 1978
19
Sá d'ýrasti í Volvo-básnum. er
261, Grand luxe og kostar hann
tæpar 6 milljónir.
verulega vel heppnaður í allri
uppbyggingu.
Þessi bíll frá Volvo er fram-
leiddur í Hollandi, hann er
sjálfskiptur með 1397 kúbikcm
vél, 70 hestafla, og er verðið um
3.1 milljón. Hann er talinn eyða
milli 8 og 9 lítrum á 100 km og
ég held mér sé óhætt að segja
að hér sé um verulega skemmti-
legan bíl að ræða.
Árni var spurður um helztu
nýjungar er Volvo hefði að
kynna á þessari sýningu og
nefndi hann m.a. að nú er farið
að sprauta bílana þannig að
sérstöku lagi er bætt við fyrir
neðan krómlista þannig að verja
á þá betur gegn steinkasti og
ryðmyndun út frá því. í sýning-
arbásnum er sérstaklega útbúin
hurð er sýnir hversu mörg
lakklögin eru á bílunum og
hvaða þýðingu hvert þeirra um
sig hefur. Þá var Árni spurður
um gildi sýningar sem þessarar:
— Það hefur sýnt sig að
sýningar af þessu tagi eru mikill
hvati fyrir alla bílasölu og hefur
sala jafnan verið góð sýningar-
árin. Kostnaður ér að vísu
allnokkur, en við höfum fengið
lánaðan frá Svíþjóð ýmsan
búnað til notkunar hér og
bílarnir eru yfirleitt leystir út
úr tolli á þannig kjörum að ekki
þarf að greiða hann nema ef
bílarnir seljast, sem þeir koma
áreiðanlega til með að gera. Má
því tvímælalaust telja mikinn
ávinning að þessum sýningum
enda gerum við fastlega ráð
fyrir mikilli aðsókn.
aðrir vörubílar og stærri gerdir
Kristinn Guðnason h.f.:
BMW og Renault v in-
sælir bílar á Islandi
Kristinn Guðnason h.f. hefur
umboð fyrir v-þýzku bifreiða-
verksmiðjurnar BMW og
frönsku Renaultverksmiðjurn-
ar. í sýningardeild fyrirtækisins
hittum við að máli Ólaf
Kristinsson framkvæmdastjóra
og hr. Horst Sellschopp, sölu-
stjóra BMW-verksmiðjanna á
Norðurlöndum, sem hingað var
kominn sérstaklega til að vera
viðstaddur opnun sýningarinn-
ar.
í öndvegi á sýningarsvæðinu
er stolt BMW-verksmiðjanna,
BMW 728, sem kostar kominn á
götuna 7.8 milljónir kr. Er
bíllinn að sögn Ólafs óseldur og
var fenginn hingað til lands
sérstaklega fyrir sýninguna, en
Ólafur sagði að nokkrir aðilar
hefðu sýnt þessum farkosti
mikinn áhuga.
Ólafur sagði að BMW bílarnir
nytu nú mikilla vinsælda á
Islandi, enda vandaðir bílar,
sem stæðu sig með ágætum við
erfiðar íslenzkar aðstæður. 60
bílar hefðu verið fluttir hingað
og seldir á s.l. ári og rúmlega 20,
það sem af væri þessu ári. Mest
væri selt af BMW 316 og 318,
sem væru 4 cl bílar og um
áramótin var byrjað að flytja
inn BMW 320, sem er með 6 cl
vél, en sá bíll hefði náð geysileg-
um vinsældum. Stærsta vélin
væri svo í BMW 323 I, 6 cl og
143 din. Ólafur sagði að BMW
bílarnir væru byggðir fyrir
hraðan akstur og því mikið lagt
í þá varðandi öryggi. Verk-
smiðjurnar legðu megináherzlu
á vandaða bíla með góða
j aksturseiginleika. Hann sagði
að umboðið hefði ekki haft
undan að afgreiða þessa bila að
þeir hefðu staðið sig mjög vel og
t.d. hefðu sendibílar þeirra selzt
mest af slíkum bílum á sl. ári,
sem eingöngu hefði byggst á
þeirri reynslu, sem fengist hefði
hér. Fyrirtækið býður upp á
Renault 5, sem er þægilegur
smábíll að sögn Ólafs, 3ja dyra
með 48 ha vél og framhjóladrif;
Renault 14, sem væri aftur-
byggður bíll af millistærð, 5
dyra; Renault 20, sem væri str,
efnismikill og rúmgóður bíll
með sjálfstæða fjöðrun á öllum
hjólum, sparneytinn bíll eins og
allir bræður hans, sem væri
mikilvægt atriði á tímum hækk-
andi bensínverðs.
Ólafur Kristinsson framkvæmdastjóri hjá Kristni Guönasyni H/F og Horst Seltschopp sölustjóri
BMW-verksmiðjanna á sýningarsvæði fyrirtækisins. BMW 728 í baksýn.
Renault-deild Kristins Guðnasonar H/F.
1923 var byrjað að framleiða
mótorhjól og bílaframleiðsla
- hófst síðan árið 1928. Var
heildarveltan á s.l. ári um 5,5
milljarðar v-þýzkra marka.
Sellschopp sagði að BMW-verk-
smiðjurnar væru að mestu leyti
í einkaeign og á dr. Helmut
Quande 70% hlutafjárins.
Ólafur Kristinsson sagði að
Renaultbílarnir hefðu verið
mest seldu bílarnir í Evrópu
árin 1975—76. Salan hérlendis
hefði verið allsæmileg síðustu
ár, en nokkurs misskilnings
virtist hafa gætt um að bílarnir
stæðu sig ekki við íslenzkar
aðstæður. Þetta væri ööru nær,
undanförnu. Verðið á þeim væri
frá 3,7 milljónum.
Hr. Sellschopp sagði Morgun-
blaðinu, að á s.l. ári hefðu
BMW-verksmiðjurnar framleitt
290 þúsund bíla, en til saman-
burðar mætti geta þess að fyrir
10 árum hefði ársframleiðslan
numið 190 þúsund bílum.
Markaðshlutdeild verksmiðj-
anna í V-Þýzkalandi hefði á s.l.
ári verið 5,7% og 10% af
framleiðslunni hefði verið selt á
Bandaríkjamarkað. Til Norður-
landanna hefðu alls verið seldir
9500 bílar. Verksmiðjurnar voru
stofnaðar árið 1916 og fram-
leiddu fyrst flugvélamótora.
Yfirlitsmynd yfir svœði Kristins Guðnasonar H/F
NVJA LÍNAN FRÁ MERCEOES BENZ
Nýtt útlit, og endurbættir
á margan hátt. Henta mjög
vel í þéttbýli, þar sem
þörf er á liþrum og þægi-
legum bílum. Og umfram
allt eru þeir ódýrir í
rekstri og örugg fjárfesting.
0 Auónustjaman á öllum vegum.
HÆSIII HF.
Skúlagötu 59 sími 19550