Morgunblaðið - 26.01.1983, Page 11

MORGUNBLAÐIÐ, MIÐVIKUDAGUR 26. JANÚAR 1983
51
Sá litli er kominn á skíöin, en eitthvaö gengur illa aö standa upp ...
... pabbinn kemur til hjálpar ...
... og er málinu bjargaö, og ekkert annaö eftir en aö þjóta af stað.
Myndir Skapti Halljjrímsson
Komiö Upp í Strýtu með stólalyftunni. M-'nd Snorri Snorr«.son
MITSUBISHI
PRJERO
JAPANSKUR BÍLL FYRIR
ÍSLENSKAR AÐSTÆÐUR
Tveggja drifa bíll:
Meö óvenjulega mikla veghæö ifjarlægö frá vegl
aö lægsta punkti undirvagns), stöðugleika, lipurð
pg afl
Kjörgripur til ferðalaga á slæmum vegum og
veglevsum, pó með pægindi og hraða f fvrtr-
rúmi.
Við hönnun pessa Píls hefur víðtæk revnsla
m.m.C. verksm. af smíði fjölhæfra tveggja drifa
bíla verið nýtt til fullnustu og hefur sérstök
áhersla verið lögð á frábæra ökuhæf ni og mikla
endingu. Milligírkassi er drifinn af tannhjóla-
keðju, sem er mun hljóðlátari en hið hefðbundna
_________________________ tannhjóladrif.
Þessl búnaður hefur pá kosti að færri slitfletlr eru á aflrásinni, snúningsviðnám minnkar
og ekkert ,,slag" mvndast vlð átaksbrevtingar.
Afturhjól eru knúin belnt frá úttaksöxli I aðalgírkassa, sem er sterkari búnaður en venju-
leg útfærsla, auk pess að vera hljóðlátarl og orsaka mlnni tltring.
Skásettlr nöggdevfar að aftan, ásamt brelðum blaðfjöðrum meo mikið fjöðrunarsvlð,
pó án pess að afturásinn vindist tll, begar spvrnt er eða hemlað elns og pekkt er á bilum
með heilum afturás.
Æsklleg bungadreyfing með og án nieðslu, sem stuðlar að fullu örvggl I akstrl á veg-
levsum.
Hægt er að velja um bensín eða dieselvél báðar með titringsdeyfum, sem gera ganglnn
afburða hljóðan og bvðann.
Snerilfjöorun að framan með tvöföldum
spvrnum, strokk-höggdevfum og jafnvægis-
stöng.
Snekkjustvrisvél með æskilega undirstvrlngu I
bevgjum.
Aflhemlar með diskum að framan.
Hreyfllllnn framleiðir mikið snúningsvægi út á
hjólbarðana, sem gefa afar gott grip á hvers-
konar vflrborðl vegar.
Allt petta leiðir af sér undirvagn í sérflokki, sem
er pýöur, paegllegur, auðveldur I akstri og frá-
bær til snúnlnga í torfærum.
INNIFALINN BÚNADUR:
□ Framdrlfsvfslr - □ 7,60-15 hjólbaröar
O oráttarkrókur aö aftan
□ Oliuprvstlngsmællr - □ Hallamælir
□ Snúnlngshraöamællr - n spennumælir
O Tölvuklukka (Ouarts) - □ Framdrlfslokur
□ Halogen ökuljós - □ Mlöstöö afturí
□ Aflstýrl - □ vamarhom á vatnskassahlíf
□ Hlífðarplötur undlr framenda, vél,
gfrkassa og eldsnevtlsgeymi
□ Hæglndastólar framf með fjaörandl
undlrstööu
□ útlspeglar á báöum huröum
□ upphltuð afturrúöa - □ Utaö gler
□ Þurrka og sprauta á afturrúöu
HELSTU KOSTIR:
□ Mlkll veghæð
□ Hátt hlutfall orku: punga
□ MJög sparneytln 2.6 l. bensínvél,
eöa 2,3 I. dieselvél
□ sjálfstæö fjöðrun framhjóla
□ Skásettlr höggdeyfar að aftan
□ Fagurt og nýtiskulegt útllt
□ innréttlng, sem veltlr baeglndi og
gleöur augað
HELSTU MAL PAJERO LAND ROVER FORD BRONCO SUZUKI
HJÓLAHAF 2350 2230 2337 2030
HEILDARLENCO 3920 3620 3863 3420
BREIDD 1680 1690 1755 1460
VECHÆÐ 235 178 206 240
HÆÐ 1880 1970 1900 1700
ECIN ÞYNCD 1395 1451 1615 855
Athygli skal vakin á því að þau mál af Mltsubishl pajero
sem birtst hafa í auglýslngum Véladeildar SlS að undan-
förnu eru röng.