Vísir - 03.03.1966, Side 1

MATVORUBUÐIR
AR í ÞRJÁ DAGA
Fögur fjallusýn
frn Reykjnvík
Fádæma fagurt og blítt veður er yfir lnn-nesjum í dag. Nágrenni Reykjavikur, suðvesturhluti landsins hef-
ur átt að fagna sérstakri veðurbliðu að undanförnu meðan norður og austurhluti landslns hefur verið á kafi
í snjó. Er eins og það séu tveir heimar, nágrenni höfuðstaðarins og Norðuriandið. Ekki er þó snjórinn langt
undan. Ein fegursta sýn úr Reykjavik í dag er Skarðsheiðin, kiædd mjallahvítri fönn. Þar er>’ nú ef svo má
segja suðurmörk vetrarríkJsins. Þessi mynd var tekin í morgun úr gluggum ritstjómarskrifstofu Vfsis á
Laugaveg! 178 og sýnir þessa perlu fjallahringsins, Skarðsheiðina, fannhvíta, en fyrir sunnan hana sést vest-
urháls Esju, dimmur og snjólaus.
LOKAÐ-
1 nótt um kl. 2.30 slitnaði upp
úr samningaumleitunum milli
Verzlunarmannafélags Reykja-
víkur og kaupmanna og verða
því allar nýlenduvörubúðir
og kjötbúðir lokaðar a.m.k.
fram að helgi. Allar aðrar verzl
anir eru opnar. Sáttasemjari
hefur þó boðað nýjan fund á
mánudagskvöld.
Þegar slitnaði upp - úr samn-
ingaviðræðunum var komið á
samkomulag um mörg atriði í
samningunum svo sem vinnu-
tíma, veikindadaga, flokkaskip
un o.fl., en ágreiningurinn var
aðeins um kauphækkunarpró-
sentuna og gildistíma. Blaðinu
er ekki kunnugt um, hve bilið
þar á milli var breitt síðast
þegar upp úr slitnaði. I upp-
hafi, þegar kjaradeilan byrjaði
var bilið mjög breitt. Kaup-
menn buðu þá 2% beina hækk-
un auk fríðinda. Verzlunar-
menn kröfðust 12% hækkunar
Inn í umræður um þetta mál
hefur blandazt, að kaupmenn
þykjast takmarkaðar hækkanir
geta veitt, meðan verðlagsá-
kvæði gefa þeim takmarkaða á-
lagningu, sem þeir telja undir
eðlilegum dreifingarkostnaði.
Má minnast í því sambandi
stöðvunar þeirra á sölu kart-
aflna sl. haust, þar sem þeir
töldu álagningu á þeim langt
Framhald á bls. 6.
Nýtt stefnumál ríkisstjórnarinnar:
LÍFEYRISSJÓÐUR ALLRA LANDSMANNA
Tilfinnanlegri kjaraskerðingu að loknu ævistarfi verði
afstýrt. - Allir hljóti eftirlaun úr hinum nýja sjóði.
- Gengið frá frumvarpi um málið.
fundi Sameinaðs þings í gær flutti Eggert G. Þorsteinsson
félagsmálaráðherra skýrsiu af hálfu ríkisstjómarinnar um
fyrirhugaðan lífeyrissjóð fyrir alla landsmenn. Komu eftir-
farandi meginatriði fram í skýrslu Eggerts:
u Ríkisstjómin telur að unnt sé að hefja nú þegar samn-
ingu lagafrumvarps um lífeyrissjóð fyrir alla landsmenn.
w Hin fyrirhugaða löggjöf mun fjalla um eftirlaunasjóð
og eftirlaunatryggingu fyrir allt vinnandi fólk, til við-
bótar við gildandi lífeyristryggingar Almannatrygging-
anna.
Eftirlaun úr hinum fyrirhugaða lifeyrissjóði fyrir alla
landsmenn verði væntanlega við það miðuð, að lífeyrir-
inn almannatryggingar og eftirlaun nægi samtals til þess
að afstýra tilfinnanlegri kjaraskerðingu að loknu ævi-
starfi.
w Ríkisstjómin mun fara fram á það við þingflokkana að
þeir tilnefni fulltrúa í 5 manna nefnd er semji frumvarp-
ið. Síðan mun ríkisstjómin leggja þetta þjóðþrifamál
fyrir Alþingi. Vegna þess hve umfangsmikið málið er
mun það væntanlega ekki geta hlotið fullnaðarafgreiðslu
fyrr en f upphafi næsta kjörtímabils.
I skýrslu sinni rakti Eggert
G. Þorsteinsson félagsmálaráð-
herra ítarlega forsögu málsins.
Minntist hann sérstaklega á áiits
gerð Haralds Guðmundssonar
fyrrv. ráöherra um almennan líf
eyrissjóð, en honum var falið af
ríkisstjórninni aö vinna að
skýrslu um málið.
Árið 1958 skipaði félagsmála-
ráðherra fimm manna nefnd til
þess að athuga hvort tiltækilegt
væri aö stofna lífeyrissjóð fyrir
sjómenn, verkamenn, útvegs-
menn og aðra þá sem ekk! njóta
Iífeyristryggingar hjá sérstökum
lífeyrissjóðum. Nefndin skilaði
áliti 1960. Voru tillögur hennar
á þá lund að setja bæri löggjöf
um almennan lífeyrissjóð sem
alllr landsmenn eigi kost á að
tryggja slg hjá.
Árið 1964 var síðan Haraldi
Guðmundssyni faliö aö semja
fyrrgreinda álitsgerö um málið
sem nú liggur fyrir.
Þá lýsti félagsmálaráðherra
frekar sjónarmiðum ríkisstjórnar
innar, eins og fyrr er grelnt frá.
Frásögn af umræðunum um
þetta merka mál birtist á þing
fréttasíðu blaðsins (bls. 5) í dag.
5 slasast í umferiinni
Fimm manns slösuðust f um-
ferðinni f Reykjavík í gær og voru
flutt til læknisaðgerðar i slysa-
varðstofunni.
Fyrsta þcssara slysa varð í hörð
um árekstri milli tveggja Volks-
wagenbifreiða á mótum Hofsvalla-
götu og Hringbrautar rétt fyrir kl.
3 sfðd. í gær. Bifbreiðinni G 282
var ekið vestur Hringbraut, en
R-8304 suður Hofsvallagötu. Á
gatnamótunum skullu bílamir
saman af heljarafli, þannig að þeir
voru báðir óökuhæfir á eftir jg
tvær konur, sem voru í G-bílnum
köstuðust út úr honum yið á-
reksturinn. Þær heita Klara Kjart-
ansdóttir og Sigurbjörg Guð-
brandsdóttir, báðar úr Hafnar-
firði. Þær meiddust báðar og voru
fluttar í Slysavarðstofuna til að-
gerðar. Sömuleiðis meiddist öku-
Þó sókn í ísl. þorskstofninn verði
aukin má búast við minnkandi afía
í skýrslu Jóns Jónssonar
fiskifræöings, sem áöur hefur
verlð getlð um hér f blaðinu
kemur það greinilega fram, að
það eru útlendar þjóðir, einkum
Bretar sem mest veiða af ókyn
þroska þorski, en ungur fiskur
er hins vegar hverfandi lítill
hluti af afla íslendinga.
Þá kemur það einnig fram,
að sóknin f íslenzka þorskstofn
inn hefur farið árvaxandi allt
frá síðustu styrjaldarlokum og
nú er svo komið að þorskstofn-
inn þolir ekki þessa sókn,
hætta er á því, að sóknin fari
enn stórum vaxandi, en það
mun ekki leiða til aukins afla,
heldur má þvert á móti búast
við að aflmagnið snúist nú æ
meir á niðurleið, ef ekkert
verður að gert til verndar stofn
inum.
Um þessa hluti ræðir Jón
Jónsson ýtarlega f hinni merki
legu grein sinni í tímariti Fiski-
félagsin., Ægi, sem út kom i
Framhald á bls. 6.
maður R-bílsins, Þorkell Gestsson
á mjöðm. Voru þau öll þrjú flutt
í sjúkrabílum í slysavarðstofuna,
en sam væmt upplýsingum þaðan,
slasaðist enginn hinna þriggja al-
varlega. Kranabílar hirtu báðar
bifreiðirnar af árekstursstað.
Klukkan rúmlega 5 e. h. var
hlaðin vörubifreið á ferð eftir
Tryggvagötu. Þegar hún var kom-
in á móts við Grófina féll kassi úr
bílhleðslunni og lenti á konu,
Kamillu Guðbrandsdóttur, Lyng-
haga 3, þannig að hún meiddist á
höfði, handlegg og fæti og var
flutt f slysavarðstofuna.
Þá varð og enn eitt umferðar-
Framhald á bls 6.