Dagblaðið Vísir - DV - 24.01.1987, Blaðsíða 18

Dagblaðið Vísir - DV - 24.01.1987, Blaðsíða 18
18 LAUGARDAGUR 24. JANÚAR 1987. Lífsstíll að smíða skútu - segir Stefán Herbertsson vélstjóri Vestur við Ægisíðuna heíur Stefán Herbertsson vélstjóri unnið við það í tómstundum undanfarin tvö ár að smíða sér skútu af svipaðri gerð og þær sem keppa um Ameríkubikarinn eftirsótta. Fleyið á hann með bróður sínum, Víði. Þrátt íyrir að tvö ár séu að baki þá er enn langt í land að skútan verði sjósett. Stefán sagði, þegar DV heim- sótti hann, að trúlega væri annar eins tími eftir þannig að í íyrsta lagi yrði skútan komin á flot árið 1989. „Ég geri ekki ráð fyrir að við hefðum byrjað á þessu verki ef við hefðum lagt það niður fyrir okkur í upphafi hvaða tíma það tæki,“ sagði Stefán. „Ég hef samt aldrei séð eftir að hafa byrjað." Stækkað með stæl Stefán á minni skútu sem hann smíð- aði fyrir nokkrum árum. „En mér fannst hún of lítil," segir hann „og langaði til að stækka við mig. Þá var annaðhvort að gera það með stæl eða ekki.“ Skútuna smíðar Stefán úr jámi sem er ódýrasta byggingarefhið. Keppnis- skútumar í þessum flokki eru flestar úr áli ef frá er talin hin íræga skúta Nýsjálendinga sem er úr trefjaplasti. Þau efhi eru þó mun erfiðari viður- eignar en járnið og dýrari. Teikninguna fékk Stefán hjá banda- rísku fyrirtæki að nafni Bmce Roberts Designs. Þessar teikningar em þannig frágengnar að auðvelt er að smíða skútuna án þess að hafa margbrotin spyija um eitt og annað varðandi smíðina. Þar á meðal er einn Siglfirð- ingur sem kom og skoðaði verkið hjá Stefáni í fyrra áður en hann hófst handa við að smíða sér skútu. „Það er helst hægt að líkja þessu við sjúkdóm," segir Stefán. „Þannig grípur siglingamennskan þá sem byija á henni. Sumir líta reyndar á þetta sem algert bijálæði en í augum annarra er það lífsstíll að smíða sér skútu.“ Undanfarin ár hefur Stefán verið í millilandasiglingum og tíminn til að sinna skútunni því oft stopull. En þar sem hann hefur komið við í nágranna- löndunum hefur hann orðið áþreifan- lega var við hvað áhuginn á siglingum er mikill. Þar er keppnin um Ameríku- bikarinn með vinsælasta sjónvarps- efni. Vantar meira sjónvarpsefni „Hér á landi hefur farið heldur lítið fyrir þessari keppni," segir Stefán. „Það stendur áhuganum hér mikið fyrir þrifum að hér er sáralítið flallað um siglingar, hvort heldur það er keppni eða annað sem tengist þeim. Það er ekkert vandamál að vera með skútu hér við land, sérstaklega ekki ef þær eru sæmilega stórar.“ Skúta eins og sú sem Stefán er að smíða verður að teljast fær í flestan sjó. Draumurinn hjá Stefáni er að skreppa til Karíbahafsins um leið og hún er tilbúin og „það er víst að hún fer á sjó þann sama dag,“ segir Stefán Herbertsson. -GK tæki. Þó er nauðsynlegt að hafa góða suðuvél og kunna með slík verkfæri að fara. Ef frá eru talin algeng hand- verkfæri þá smíðaði Stefán sér ein- falda beygjuvél. Þessu til viðbótar þarf aðeins þolinmæði og handlagni til að ljúka verkinu. Þegar smíðinni er lokið og búið að steypa kjalfestu í skútuna áætlar Stef- án að hún vegi um 8 tonn. Þar af er jámið í byrðingi og þilfari hátt í fjögur tonn og blýið í kjalfestunni 3 tonn. Burðargeta skútunnar ætti hins vegar að vera um 10 tonn. Möstur verða tvö en á keppnisskút- um af þessari gerð er þó jafnan eitt mastur. En það er ekki á dagskrá hjá Stefáni að taka þátt í keppninni um Ameríkubikarinn þannig að hann vel- ur fremur seglabúnað sem hentar til almennra siglinga. Sjúklegur áhugi á siglingum Leynikjölurinn frægi, sem Ástralíu- menn höfðu á sigurskútunni árið 1983, er heldur ekki á skútu Stefáns. Raun- ar er þetta ekki leynikjölur lengur því allir helstu keppendur á 12 metra skút- um hafa orðið sér úti um einn slíkan. Enn eru þessir kilir á tilraunastigi og teikningar að þeim ekki komnar á al- mennan markað. Eim er engin skúta af þessari gerð til fúllbúin hér á landi. Hins vegar eru fleiri en Stefán að smíða og áhuginn á siglingum virðist vera mikill. Stefán segir frá því að menn, sem hann þekk- ir ekkert, hafi hringt í hann til að Stefán Herbertsson - Að smiðinni lokinni liggur leiðin til Karíbahafsins. DV-mynd BG Siglingaæði á Nýja-Sjálandi Það var þung brúnin á Nýsjálend- ingum þegar þeir máttu horfa upp á landa sína bíða lægri hlut fyrir áhöfn bandarísku skútunnar Stars & Stri- pes nú í vikunni. Þar með voru vonir þeirra um að keppa til úrslita í keppninni um Ameríkubikarinn úr sögunni. Þetta var að sama skapi mikil gleðistund fyrir Dennis Conner skip- stjóra sem tapaði bikamum í hendur Ástralíumanna eftir að Bandaríkja- menn höfðu haldið honum í 135 ár. Hann keppir nú til úrslita um bikar- inn í fjórða sinn. Nýsjálendingar tóku þó ósigrinum drengilega og viðurkenndu að Bandaríkjamennimir hefðu verið sterkari. Heita má að hver einasti Nýsjálendingur hafi horft á keppn- ina í beinni sjónvarpsútsendingu. Styðja nágrannana Vitað er að siglingamönnunum verður vel fagnað þegar þeir koma heim þótt margir séu vonsviknir vegna þess að ekki tókst að ná bik- amum í þetta sinn. Einkum em það þó þeir sem höfðu fjárfest í landi við væntanlegan mótsstað á Nýja-Sjá- landi þar sem keppnin hefði verið haldin ef Ameríkubikarinn hefði fallið Nýsjálendingum í skaut. Ekki er þó von á Nýsjálendingun- um heim fyrr en keppninni er lokið þvi þeir vom búnir að heita Áströl- um stuðningi við að verja titilinn ef Bandaríkjamenn næðu því að keppa til úrslita. Nú er ljóst að það verður skútan Kookaburra III sem ver titilinn fyrir hönd Ástrala. Nýsjálendingar hafa því fengið skútu til að veðja á. „Við ætluðum okkur að sigra en ef það tækist ekki þá að reyna að hafa bikarinn eins nálægt okkur og hægt væri,“ sagði blaðafulltrúi Nýsjálendinganna. Einkennisstafir nýsjálensku skút- unnar em KZ 7. Þessir stafir hafa undanfamar vikur verið fyrir aug- unum á nær hverjum Nýsjálendingi. Mikið af vamingi hefur fengið þetta heiti og jafiivel datt manni nokkrum í hug að skíra dóttur sína þessu nafhi. Siglingar hafa lengi notið mikilla vinsælda á Nýja-Sjálandi þótt nú keyri um þverbak. Þessi áhugi er sambærilegur því ef við íslendingar tækjum að okkur að halda heims- meistarakeppnina í handknattleik og næðum að beijast þar um efstu sæti. Kappsamur skipstjóri Áhöfhin á skútunni er orðin að þjóðhetjum. Hvert mannsbam á Nýja-Sjálandi þekkir Chris Dickson skipstjóra. Hann er 25 ára gamall, sjálfsömggur maður sem þó hefur þann veikleika að hann skortir reynslu. Sérfræðingar em á því að það hafi ráðið úrslitum í keppninni við Bandaríkjamennina. Dennis Conner, skipstjóri þeirra, er 43 ára gamall og þrautreyndur í siglingum. Skúta Nýsjálendinganna er hönn- uð af þremur af frægustu hönnuðum í heimi. Til skamms tíma vom þeir keppinautar en sameinuðust þama um að teikna skútu sem átti að taka öðrum fram - og gerir það ef til vill. Þetta er fyrsta skútan úr trefjaplasti sem tekur þátt í keppninni. Áhöfnin er öll ung að árum rétt eins og skipstjórinn. Þeir urðu að keppa undir miklu álagi því öll þjóð- in fylgdist með þeim og krafðist þess að þeir sigmðu. í upphafi var þó einn gamalreyndur siglingakappi með. Það er faðir skipstjórans. Hann hóf keppnina sem siglingafræðingur en sonurinn setti hann í land eftir fyrstu keppina. -GK Nýsjálendingar segjast vilja hafa Amerikubikarinn nærri sér. Næstbesti kosturinn er að Ástralíumennirnir á Kocckaburra nái nú að verja titilinn.

x

Dagblaðið Vísir - DV

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Dagblaðið Vísir - DV
https://timarit.is/publication/255

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.