Þjóðviljinn - 25.02.1983, Blaðsíða 10

14 SÍÐA - ÞJÓÐVILJINN Föstudagur 25. febrúar 1983
Nýtt vidgerdarverkstæði fyrir flugieiðsögu- og fjarskiptatæki á Reykjavfkurflugvelli
Úr viðgerðarherberginu. Þangað inn kemst ekkert loft nema það sem hefur farið í gegnum þrjár tegundir af
lofthreinsisíum. Loftið endurnýjast tuttugu sinnum á klukkustund.
Stefnum að því að
fá erlend verkefni
segir Kristján Tryggvason deildarstjóri
- í hverju felst breytingin frá
gömlu aðstöðunni?
„Hún felst aðaliega í tvennu.
Annars vegar nýjum og fullkomn-
um tækjum til að yfirfara og gera
við þau tæki sem við erum hér að
fást við og hins vegar í auknu hrein-
læti en það er geysimikilvægur
þáttur í viðgerðum eins viðkvæmra
tækja og flugleiðsögu- og fjar-
skiptatæki flugvéla eru.
Til að skýra það betur út í hverju
hreinlætið felst. þá kemst enginn
maður inn á verkstæðið án þess að
hafa til þess sérstakan lykil. Það
þarf að fara í gegnum tvennar dyr
til að fara inn í þau tvö herbergi þar
sem viðgerðirnar fara fram og það
er ekki hægt að opna þær báðar í
einu. Það er haft þannig til að
varna því að ryk komist inn en við
erum hér með geysifullkomið loft-
ræstikerfi til að koma í veg fyrir
rykmyndun.
Allt loft sem fer inn í viðgerðar-
herbergin fer í gegnum þrjár teg-
undir af síum og það er stöðugur
yfirþrýstingur á ioftinu þannig að
það verða tuttugu loftskipti í her-
bergjunum á klukkutíma, það er
að segja loftið endurnýjast tuttugu
sinnum hverja klukkustund. Hér
er einnig stöðugt hita- og rakastig
óháð veðri. Svo eru hér tvö borð
þar sem unnið er við eftirlit og
viðgerðir á tækjum og þar er þetta
hreina loft í herbergjunum enn
látið fara í gegnum síur þannig að
þar er loftið enn hreinna eða hefur
minna ryk í sér en loftið í herberg-
inu sjálfu.
Aðstaða til viðhalds og
viðgerða á mælitækjum
flugvéla, siglingartækjum og
fjarskiptatækjum hjá
Flugleiðumá
Reykjavíkurflugvelli hefur
verið endurnýjuð og er nú
mun.betri en hún hefur verið
áður.
Endurbótum er ekki fulllokið
enn, unnið verður við það
áfram á næstu mánuðum að
viðhaldsþjónustan geti
fengið alþjóðlegan staðal og
viðurkenningu bandarískra
flugmálayfirvalda.
Þjóðviljinn brá sér niður á
Reykjavíkurflugvöll fyrir
helgi til að kynna sér þetta
nánar. Kristján Tryggvason
deildarstjóri sýndi
blaðamanni hina nýju
aðstöðu.
Hæðarmælirinn reyndur og prófaður.
Kristján Tryggvason deildarstjóri.
Til að skýra út hvað þetta hrein-
læti þýðir í raun þá er í venjulegu
andrúmslofti margar miljónir ryk-
agna í hverju rúmfeti í herbergjun-
um og við borðin sem ég minntist á
áðan er hlutfallið komið niður í tíu
þúsund rykagnir í hverju rúmfeti.
Það þarf svo náttúrulega ekki að
taka hað fram að það eru engir
opnanlegir gluggar til staðar. Þetta
er gert vegna þess að ryk hefur
mikil áhrif á mælitækin í flugvélun-
um og það er augljóst að þau þurfa
alltaf að vera í besta lagi sem mögu-
legt er“.
- Hverju breytir svo þessi nýja
góða aðstaða?
„Hún breytir því að við kornum
til með að geta yfirfarið og gert við
tæki sem við gátum ekki áður, þau
varð þá að senda út til viðgerða.
Við sækjum um það til flugmálayf-
irvalda í Bandaríkjunum að fá
þessa aðstöðu viðurkennda en sú
viðurkenning gerir okkur það
kleift að sækja okkur verkefni frá
erlendum flugfélögum. Það sem
gert er við hér innanlands er ekki
nóg til þess að í þessu sé stöðug
vinna allt árið og við ætlum að
vinna upp dauðan tíma með því að
fá verkefni erlendis frá“.
- Getið þið þá gert við öll þau
tæki sem eru í vélum Flugleiða?
„Nei það eru örfá tæki sem við
getum ekki gert við. T.d. „Gyro“
tæki sem sýnir halla flugvélarinnar
um þrjá ása gerum við ekki við hér
og komum ekki til með að gera,
aðallega vegna þess að þær
viðgerðir krefjast gífurlega dýrrar
menntunar og dýrra tækja“.
- Hvenær byrjuðuð jþið á að
koma þessari aðstöðu upp?
„Við byrjuðum á því í ntars í
fyrra og byrjuðum að vinna hér
fyrir tveimur vikum. En vinnan er
ekki enn fullkláruð, það á eftir að
koma fyrir hillum og geymslum og
sum þeirra nýju og fullkomnu
tækja sem hingað eru komin eru
ekki enn komin í notkun. En þess
verður ekki langt að bíða“. -kjv.