Dagblaðið Vísir - DV - 03.03.1999, Blaðsíða 4

enn á
„Þaö gekk mjög vel hjá okkur á
síðasta ári,“ segir Marinó Björnsson,
sölustjóri hjá Heklu hf„ en hann hef-
ur umsjón með sölu bíla frá VW og
Audi. „Við hefðum vissulega getað
Það er ánægjulegt að
vita til þess hve
Volkswagen er mikill
tiskubíll í dag.
gert enn betur því verksmiðjumar
náðu engan veginn að anna eftir-
spurn á síðasta ári, afgreiðsla á
Passat komst ekki i lag fyrr en á
miðju ári og á Golf undir árslok. Við
lentum i niðurskurði frá verksmiðju
eins og aðrir og fengum ekki nóg af
bílum. Við sjáum hins vegar fram á
það að fá nóg af bílum á þessu ári
þannig að við náum vel að anna eft-
irspuminni.
Polo hélt sinni markaðshlutdeild
og vel það á síðasta ári. Hann fer
einnig mjög vel af stað á þessu ári.
Hann er mest seldi smábíllinn í dag
(sjá segment AO). Þetta er bíll sem
kom á markað á árinu 1995 og hefur
bætt sig í sölu á hverju ári, en alls
seldum við 361 Polo á síðasta ári.
Hluti af velgengni Polo má e.t.v.
skýra með því að eftir að við kynnt-
um nýja Golfinn, Generation Golf,
varð verðbilið á milli Polo og Golf
meira en áður var þegar við buðum
Golf CL standard. Þetta hefur leitt til
þess að einhverjir af þeim sem áttu
þessa Golf-bíla hafa keypt Polo í stað
Generation Golf, verðsins vegna.
Þetta er ekkert óeðlilegt en ánægðast-
ir emm við með hvað viðskiptavin-
urinn sýnir Volkswagen- bifreiðum
mikið traust. Nýja kynslóðin af Golf
er stærri en áður. Við kusum að
kynna hann mjög vel búinn, Comfort
line, sem þýðir að hann er þrepi ofar
í verði og búnaði en áður. En Golf
þessu ári
- segir Marinó Björnsson, sölustjóri hjá Heklu hf.
Octavia Kombi í
náði góðri sókn að við megum vel við
una, því alls seldust 582 nýir Golf á
liðnu ári. Það er líka eftirtektarvert
að mikill fjöldi þeirra kaupenda sem
keyptu Golf á liðnu ári bætir við
aukabúnaði, álfelgum, vindkljúf eða
öðrum búnaði."
Mikil breidd
„Við stefnum á það að bæta enn
sóknina á þessu ári,“ segir Marinó.
„Við vorum með 10,6% markaðs-
hlutdeild á síðasta ári þrátt fyrir
þennan niðurskurð af hálfu verk-
smiðjanna, en nú þegar við sjáum
fram á að fá nóg af bílum þá sjáum
við sóknarfæri.
Við kynntum VW Bora í byrjun
þessa árs og hann fékk strax fljúg-
andi start. Með tilkomu Bora getum
við boðið mikla breidd, allt frá Polo
sem er til á verði rétt undir einni
milljón króna upp í Passat vel yfir
þrjár milljónir I vel búinni útgáfu.
Ekki má gleyma bjöllunni sem kynnt
var í byrjun árs og fyrstu bilarnir
verða til afgreiðslu í vor.
Hvað frekari nýjungar varðar þá
kynnum við stationgerð Golf, Vari-
ant, í lok ársins en sá bíll verður
einnig til með aldrifi, 4Motion, og
1800-vél. 4Motion leysir af hólmi
Syncro-aldrifið sem fram að þessu
hefur verið fáanlegt í Golf og Passat.
Það er ánægjulegt að vita til þess
hvað Volkswagen er mikill tískubíll i
dag. Við sjáum það á hópi kaupenda
hvað hann höfðar mikið til ungs
fólks og þó sérstaklega til kvenfólks.
TT-sportbíllinn
frá Audi
„Hvað varðar bílana frá Audi þá
eru þar spennandi hlutir að gerast
því í apríl munum við kynna nýjan
sportbíl, Audi TT, sem vakið hefur
gífurlega athygli á bílasýningum að
undanfórnu. TT-bíllinn verður bæði
til með 180 hestafla turbovél og eins í
225 hestafla Quattro-gerð. Þegar er
búið að selja nokkra svona bíla fyrir
fram, sá fyrsti var í raun bókaður
strax þegar TT var frumkynntur fyr-
ir tveimur árum.
Samtímis því að kynna þennan
nýja sportbíl frá Audi þá munum við
kynna endurbætta útgáfu af A4-bíln-
um. Hér er ekki um miklar breyting-
ar að ræða en þær gera sitt til að gefa
bílnum nýtt og stæðilegra yfirbragð,"
segir Marinó.
Hvað Audi-bílana varðar þá er
meira um það að þeir séu sérpantað-
ir, því þannig geta kaupendur klæð-
skerasaumað bilinn eftir sínu höfði.
„Við stefnum á að bæta enn sóknina á þessu ári," segir Marinó Björnsson, sölustjóri hjá Heklu hf.
apríl
„Á síðasta ári hóf Hekla sölu á
Skoda. Allt síðasta ár urðum við að
búa við það að vera með biðlista eft-
ir Skoda Octavia. Þetta er vel búinn
bíll sem kom inn á markaðinn á mjög
góðu verði og því var verulega leitt
að geta ekki annað eftirspuminni
eins og við hefðum viljað. Nú höfum
við fengið stærri skammt í okkar
hlut og getum loks boðið þessa bíla af
lager. En þess má geta að Skoda er
framleiddur í nýtískulegum verk-
smiðjum.
Skoda Felicia kom á síðasta ári í
endurbættri útgáfu, nú með vökva-
stýri og samlæsingum, svo dæmi sé
tekið um búnað og á mjög góðu verði,
eða kr. 865.000 sem er besta verðið á
markaðnum í dag fyrir ágætlega bú-
inn bíl. Octavia Kombi, eða station-
gerð, verður kynnt í lok apríl, en
þetta er sérlega rúmgóður fjölskyldu-
bíll, sem verður á góðu verði eða rétt
liðlega ein og hálf milljón króna,“
segir Marinó Bjömsson.
-JR
BÍLAR
MIÐVIKUDAGUR 3. MARS 1999
Stefnum á að bæta sóknina
ístraktor býður rafbíla og metangasbíla
auk hinna hefðbundnu: '
„Tel að uppsveiflan verði
áfram tvö næstu ár"
ístraktor hf. er til húsa í Garðabæ
og sölustjóri fyrir Fiat/Alfa/Lancia
er Ágúst Hallvarðsson. Hann orðar
það svo að i fyrra hafi gengið mun
betur en árið þar áður - hátt í helm-
ingsaukning í sölu á þeim bílum sem
Istraktor selur.
„Að okkar mati var árangurinn í
fyrra vel viðunandi," segir Ágúst.
„Við höfum ekki lagt mikla peninga í
auglýsingar en nú blásum við til
sóknar og ætlum að selja helmingi
meira en í fyrra, stefnum í 280-300
bíla í ár.
Hvað varðar markaðinn í heild
hefur verið svolítil uppsveiila síðast-
liðin tvö ár og ég tel að svo verði að
minnsta kosti næstu tvö árin. Það er
að eiga sér stað eðlileg endumýjum á
bílaflota landsmanna, meðal annars
til að bæta upp þau ár sem endumýj-
unin var langt undir því sem eðlilegt
er.
Við erum með gríðarlegt úrval af
bílum, meira en við ráðum við að
hafa á boðstólum. Fiat-Alfa-Lancia er
samanlagt með tugi undirgerða. Við
ákváðum að láta Lancia liggja milli
hluta í bili en einblína á Fiatinn og
Ölfuna og þar, eins og annars staðar,
em alltaf að koma nýir bílar, breyt-
ingar og endurbætur.
Núna emm við komnir með alla
Ölfuna, frá millistærð upp í lúxus-
bíla. Alfa hefur aldrei verið boðin
hér í eins fjölbreyttu úrvali. Og enn
er að bætast við þar. Við höfum ver-
ið í þeirri stöðu með Alfa 156 að geta
ekki boðið sjálfskiptingu en 7 af
hverjum 10 sem kaupa bíl í þessum
stærðar- og verðflokki virðast helst
vilja sjálfskiptingu. Nú erum við að
fá nýjan tveggja lítra bíl með hnappa-
skiptingu í stýri, Selespeed, sem jafn-
framt getur virkað sem sjálfskipting.
Þetta er sama skiptingin og í Ferrari
355 sem aftur er útgáfa af Formula 1-
skiptingu. Við búumst við miklu af
þessum bd, enda er hann afar vel bú-
inn og á góðu verði, 2,4 milljónir.
156-bíllinn hefur gert það afskap-
lega gott hjá okkur og við höfum selt
allt sem við höfum getað fengið.
Verðið á honum hér hjá okkur er
eitthvert það lægsta í Evrópu, fyrir
utan það hvað fólki fellur vel við
hann. Þar að auki fáum við nýjan V6-
bíl með sjálfskiptingu. Það er sama
skiptingin og í Alfa 166, ZF-skipting
sem með einu handtaki er hægt að
gera handvirka.
Hjá Fiat er líka mikið að gerast -
100 ára afmæli sem haldið verður
upp á formlega með kynningu á nýj-
um Punto í haust. Núna á næstunni
kemur hingað nýr bíll, Fiat Multipla,
sem á eftir að koma dálítið á óvart.
Hann hefur alla burði til að verða
mikill sölubíll en kannski spuming
hvemig útlit hans fer í fólk; hann er
óneitanlega talsvert sérstakur. Sex
sæta bíll á viðráðanlegu verði hefur
ekki verið til sölu hérlendis í langan
tíma þannig að hann ætti að geta
uppfyllt ýmsar þarfir.
Bravo/Brava er að koma með
„andlitslyftingu" sem kallað er. Mikl-
ar breytingar eru ekki sjáanlegar en
alls em þetta um eða yfir 2000 atriði
sem breytt hefur verið. Framendinn
er breyttur og nýtt áklæði og mæla-
borð, endurbætur á vélinni og ýmis-
legt fleira. Núna era þeir líka komn-
ir með fjóra öryggisloftpúða. Marea
er að koma líka með sambærilegar
endurbætur en við búumst við að
verðið verði óbreytt.
Við ætlum líka að blása til sóknar
með sportbílana. Við höfum sýnt
héma Alfa GTV og ætlum að taka
Fiat Coupé Sport í haust, 6 gíra bil
sem er að koma í nýrri útgáfu. Um
þessar mundir erum við að fá Ferr-
ari-umboðið, formlega í haust, og á
sportbilasýningu sem við ætlum að
halda næsta haust verður að öllum
líkindum Ferrari 355 og líka Ferrari
Formula l.“
Svo erað þið með rafmagnsbíl. Er
eitthvað að frétta af því máli?
„Það er nú svo með hið opinbera
að þar eru ansi margir sem þurfa að
funda og þetta tekur mikinn tíma.
Fyrir liggur þó viljayfirlýsing um að
kaupa 50-100 rafbíla og eins og stend-
ur eram við ofan á í tilboði með það.
Þaö er þá Fiat Seicento sem þar er
um að ræða. En ég vil líka minna á
„Fyrir liggur viljayfirlýsing um að kaupa 50-100 rafbila," segir Agúst Hall-
varðsson, sölustjóri Fiat-Alfa-Lancia.
að Multipla-bíllinn býður upp á væn-
legan kost í þessu efni. Annars vegar
er tvinnbíll sem gengur bæði fyrir
bensíni og metangasi en hins vegar
bíll sem gengur aðeins fýrir
metangasi. Það ætti að vera álitlegur
kostur hjá okkur íslendingum þar
£ \
sem metangasið ætti að gera verið
ódýr kostur og álitlegur, líka með til-
liti til umhverfisvemdar. Spurning
hvað yfirvöld gera með eftirgjöf á
svoleiðis bílum, líkt og þau gera með
rafmagnsbíla."
-SHH