Dagblaðið Vísir - DV - 07.02.2002, Blaðsíða 6

6
FIMMTUDAGUR 7. FEBRÚAR 2002
Fréttir I>V
Hestamenn í Víðidal eru mjög uggandi vegna göngu- og hjólreiðagatna:
Öryggi hundraða íbúa
og hestamanna í hættu
- göturnar lagðar eins vitlaust og mögulegt er, segir Gísli B. Björnsson
Hestamenn í Víðidal eru mjög ugg-
andi yfir malbikuðum göngu- og hjól-
reiðastígum sem lagðir hafa verið
víðs vegar yflr
reiðstíga þeirra á
svæðum í dalnum,
við Rauðavatn og
hjá Norðlinga-
holti. Menn hafa
fallið af baki og
slasast, bæði í
þessari og síðustu
viku, sem talið er
augljóst að hafi
gerst vegna nýju
stíganna og skilrúma í undirgöngum.
Hestafólk varaði við slysahættu um
leið og það sá með hvaða hætti nýju
stigarnir áttu að liggja.
„Þetta varðar öryggi hundraða höf-
uðborgarbúa,“ segir Hálfdan Örlygs-
son hestamaður og bendir á að fólk sé
mest uggandi vegna skiptinga -
„krossgatnamóta“ - þar sem hestagöt-
ur og hinir nýju göngu- og hjólreiða-
stígar skerast.
„Menn voru búnir að vara við
þessu fyrir löngu en það var ekkert
leitað álits hjá hestamönnum - þeim
sem vita hvemig hestar bregðast við
svona umferð en fæstir vita að hross
eru hræddari við reiðhjól og bama-
vagna en bíla - „skríðandi hljóðið"
sem tryllir mjög mörg hross.
Þegar hestar kasta fólki af baki
taka þeir gjarnan strikið heim í hest-
hús. Þá fara þeir til dæmis fyrir horn
í göngrnn sem nú em orðin helmingi
þrengri en áður og þar gæti barn, hjól-
reiðamaður, skokkari eða hestamaður
komið á móti og oröið fyrir. Þá mega
ný skilti sín lítils sem sett hafa verið
upp út af nýju götunum. Hestar lesa
ekki mikið á skilti, ekki mér vitandi,"
segir Hálfdan.
„Platvinnubrögö
og ruglskiptingaru
Gísli B. Bjömsson, sem hefur verið
með hesta í Víðidal í áratugi, segir að
hann hafi gert athugasemdir við fram-
kvæmdir gatnamálastjóra þegar í
ágúst. „Það var ekkert hlustað á það
sem við hestamenn vorum að segja
fyrr en undir árslok og þá með pati
með því að búa til ruglskiptingar.
Göngu- og hjólreiðagöturnar era lagð-
ar eins vitlaust og hægt er að hugsa
sér,“ sagði Gísli við DV.
Framkvæmdir hófust síðastliðið
sumar, sem hestamenn segja skiljan-
legt, en þá hafi hestamenn lítið sem
ekkert verið á ferli á svæðinu.
„Um leið og menn urðu svo varir
við í hvað stefndi fóru þeir að gera
mjög alvarlegar athugasemdir, meðal
annars ég þegar ég kom úr fríi. Þá sá
ég allt ruglið,“ segir Gísli. „Ég hafði
samband við arkitektinn og skipulags-
hönnuðinn en einnig verkfræðing
sem bar ábyrgð, eftir því sem mér var
DV-MYNDIR E.ÓL.
Stórhætta í tvískiptum undirgöngum
Fæstirgera sérgrein fyrir að hross eru hræddari við hjól og barnavagna en bíla. Þetta er nú samt raunin. Þegar
hestamenn eru svo sjálfir hættir að geta mæst á reiðgötum vegna þrengsla sökum tvískiptra ganga er hættan orðin
augljós. Auk þess skapast hætta á að hestar sem hafa fælst komi inn í göng og hlaupi á fóik.
Blint horn viö Norðlingabraut
Þegar hestamenn koma frá vinstri og hjólreiðamenn eða aðrir úr áttinni handan
götunnar sjá vegfarendur ekki hverjir aðra. Auk þess kemur umferð úr tveimur
öðrum áttum. Hestamenn eru farnir að kalla þetta „dauðahornið".
Hætta á krossgötum skammt frá Bugðu
Þegar hestamaðurinn fjær feryfir „stígamótin“ sér hann ekki hjólreiðamann-
inn sem kemur frá hægri á myndinni, enda er hann að koma út úr skógi.
Hrossið fælist í langflestum slíkra tilfella og mikil hætta skapast.
sagt. Mér var svo vísað á einhvern mér augljóst að skilningur hans var
Ólaf. Þegar ég ræddi við hann fannst ekki á þá leið að hann vissi um hvað
hann væri að tala hvað varðar hesta
og hestamenn.
Síðast í ágúst var margt fólk búið
að gera athugasemdir við fram-
kvæmdirnar, m.a. voru bréf skrifuð
til borgarinnar. En það virtist ekki
vera mögulegt fyrir Fák að fá fund
með borgarstjóra. Framkvæmdimar
héldu svo áfram, það var ekkert hlust-
að á það sem við vorum að segja en
svo fóra borgarstarfsmenn að pata -
gera einhverjar ruglskiptingar. Eitt
dæmið er að á kafla eru hestagötur og
göngu- og hjólreiðabrautir látnar
krossast þrisvar sinnum," segir Gísli.
í einskis þágu
Þetta er í algjörri andstöðu við það
inntak sem er í aðalskipulaginu. Ef
við hestamenn höfum ekki sinnt því á
sínum tíma að gera athugasemdir við
þetta skipulag þá gerðum við það á
meðan framkvæmdir stóðu yfir. Það
getur ekki verið rétt að láta vitleys-
una ganga áfram.
Þetta verður aldrei til friðs fyrr en
lögð verða ný göng og gatnaleiðirnar
greinilega aðskddar. Ég hef talað við
forystumenn hjólreiðamanna. Það er
ekki í þeirra þágu eða gangandi fólks
að leggja þessar götur með þessum
hætti. Borgin hefur því gert þetta í
einskis þágu nema í því skyni að
spara sér einhverja peninga - tjár-
muni sem sparast ekki vegna þess að
þetta þarf allt að taka upp aftur og
breyta því - fyrir utan hið ómælda
fjárhags- og tilfmningatjón sem verð-
ur af slysum. -Ótt
Sniglarnir efna til umfangsmikillar rannsóknar á mótorhjólaslysum:
Lftil reynsla ökumanna hefur mikil áhrif
Bifhjólasamtök lýðveldisins, Snigl-
ar, hafa í samvinnu við Umferðarráð
hrundið af stað stærstu umferðarslysa-
rannsókn sem framkvæmd hefur verið
á íslandi. Ætlunin er að skoða öll slys
yfir heilan áratug, frá 1991-2000, alls
rúmlega 700 slys. Að mati Sniglanna
hefur ekki verið nóg að gert í rann-
sóknum á þessum málum hérlendis.
Niðurstöður rannsóknarinnar verða
svo notaðar í jákvæðum tilgangi, m.a.
til að hrinda af stað umferðarátaki,
bæta kennslu o.s.frv. Áætlað er að
kynna þær á vorfundi Sniglanna
seinnihluta apríl.
Að sögn Njáls Gunnlaugssonar,
framkvæmdastjóra rannsóknarinnar,
voru það fyrst niðurstöður svipaðra
rannsókna í Noregi sem hvöttu menn
til að skoða sömu hluti hérlendis.
„Mótorhjólasamfélagið hefur breyst
mikið á síðasta áratug og staðalmynd-
in er ekki lengur af tvitugum strák á
keppnishjóli heldur frekar eldra fólki,
en þar hefur orðið langmesta aukning-
in að undanfómu. Fólk sem lærir á
mótorhjól í dag er í flestum tilvikum
eldra en þritugt, en það er einmitt það
sem hefur efni á þvi að eiga og reka
mótorhjól," segir Njáll.
Niðurstöður norsku rannsóknarinn-
ar frá 1999 benda til þess að aldurshóp-
urinn 18-39 ára lendi meira en tvöfalt
oftar í mótorhjólaslysum þar sem slys
á fólki eru
annars vegar,
en þeir sem
eru fertugir og
eldri. Þetta
sýnir það klár-
lega að lítil
reynsla öku-
manna er stór
þáttur hvað
slysatiðnina
varðar.
„Annað at-
hyglisvert sem
kom út úr
rannsóknun-
um í Noregi og
DV-MYND EÖJ
Sniglarnir hrlnda af stað umferðarátaki
Sniglarnir fjölmenntu í þáttinn Fótk hjá
Sirrý i gærkvöldi til að sýna hversu breið-
ur hópur keyrir mótorhjól í dag.
við munum skoða
hérna sérstaklega
er að einstaka gerð-
ir af hjólum með
svokallaða „töff
ímynd" lenda næst-
um því þrisvar
sinnum oftar í
óhappi en aðrar
gerðir með „góða
ímynd" þrátt fyrir
að hjólin með
„góðu ímyndina"
væra í fleiri tilfell-
um kraftmeiri,"
segir Njáll Gunn-
laugsson. -aþ

REYKJAVIK AKUREYRI
Sólarlag í kvöld 17,35 17,06
Sólarupprás á morgun 09,46 09,49
Síódegisflóö 15,03 19,36
Árdegisflóð á morgun 03,52 07,25
skýjað með köflum, en dálítil él við
noröur- og austurströndina.
Norðlægari og dálítil snjókoma eöa él
um tíma á Norðurlandi í kvöld. Frost
2 til 15 stig, minnst allra syðst.
ii/JÍ íi JJJUV^jJJ
Hlýjast syðst
Norðaustan 8-13 m/s vestanlands
en hægari fyrir austan. Skýjað að
mestu en dálítil él fyrir noröan.
Frost 2 til 15 stig, minnst allra syðst.
Laugardagur Sunnudagur Mánudagur C'—N
Hiti 0° tíl 6° o o Hiti 2° til 7° c> c Hiti 2” til 8”
Vindur: 10-15 ”>/» Vindur: 8-13"»/* Vindur: 8-13 n>/9
*
Noröaustan 10-15 m/s og víöa dálítil snjókoma eöa él en skýjaö meö köflum suövestanlands. Frost 0 tll 6 stig. kaldast til landslns. Norölæg átt, 8-13 m/s og skýjaö meö köflum en stöku él vlö ströndina. Frost vföa 2 til 7 stig. Austan- og noröaustanátt, víöa 8-13 m/s og él en hvassari viö suöurströndlna. Áfram kalt í veöri.

m/s
Logn 0-0,2
Andvari 0,3-1,5
Kul 1,6-3,3
Gola 3,4-5,4
Stinningsgola 5,5-7,9
Kaldi 8,0-10,7
Stinningskaldi 10,8-13,8
Alihvasst 13,9-17,1
Hvassvióri 17,2-20,7
Stormur 20,8-24,4
Rok 24,5-28,4
Ofsaveður 28,5-32,6
Fárvlöri >= 32,7
emm i
AKUREYRI skýjaö -7
BERGSSTAÐIR úrkomaí grennd -11
BOLUNGARVÍK snjókoma -4
EGILSSTAÐIR skýjaö -13
KIRKJUBÆJARKL. skýjaö -4
KEFLAVÍK heiðskírt -6
RAUFARHÖFN alskýjað -6
REYKJAVÍK léttskýjaö -7
STÓRHÖFÐI alskýjað -2
BERGEN skýjaö 2
HELSINKI þoka 2
KAUPMANNAHÖFN skúr 5
ÓSLÓ skýjað 0
STOKKHÓLMUR þokumóöa 3
ÞÓRSHÖFN snjóél 4
ÞRÁNDHEIMUR skúr 0
ALGARVE heiðskírt 10
AMSTERDAM léttskýjaö 5
BARCELONA heiöskírt 8
BERLÍN rigning 6
CHICAGO hálfskýjað -1
DUBLIN rigning 7
HALIFAX heiðskírt -12
frankfurt skýjaö 2
HAMBORG rigning 7
JAN MAYEN súld -2
LONDON skýjaö 3
LÚXEMBORG skýjaö 2
MALLORCA
MONTREAL
NARSSARSSUAQ
NEW YORK
ORLANDO
PARÍS
VÍN
WASHINGTON
WINNIPEG
■ti&ME
léttskýjaö
léttskýjaö
alskýjaö
alskýjaö
skýjaö
heiöskírt
rigning
rigning
heiöskírt
9
-9
-1
4
18
1
2
4
-10
U»*nY'?iW-!JVI Í'HA yfWJItSTOFU IStANl*S