Frjáls verslun - 01.10.1979, Qupperneq 3

frjáts
verz/un
10. tbl. 1979
Sérrit um efnahags- vióskipta-
og atvinnumál.
Stofnað 1939.
Útgefandi: Frjálst framtak hf.
FRAMKVÆMDASTJÖRI:
Jóhann Briem.
RITSTJÓRI:
Markús Örn Antonsson.
FRAMKVÆMDASTJÓRI:
Pétur J Eiríksson
FRAMLEIÐSLUSTJÓRI:
Ingvar Hallsteinsson.
BLAÐAMENN:
Sigurður Sigurðarson.
Tómas Þór Tómasson.
AUGLVSINGADEILD:
Linda Hreggviðsdóttir.
Guðný Árnadóttir.
LJÓSMYNDIR:
Loftur Ásgeirsson.
SKRIFSTOFUSTJÓRN:
Anna Kristín Traustadóttir.
Anna Lisa Sigurjónsdóttir.
Martha Eiríksdottir.
Timaritið er gefiö út i samvinnu
við samtök verzlunar- og
athafnamanna.
Skrifstofa og afgreiðsla:
Ármula 18.
Símar: 82300 - 82302
Auglýsingasími: 82440.
SETNING OG PRENTUN:
Prentstofa
G. Benédiktssonar.
BÓKBAND:
Félagsbókbandið hf.
LITGREINING Á KÁPU:
Korpus hf.
PRENTUNÁKÁPU:
Prenttækni hf.
Áskriftarverð kr. 1495 á mán-
uði. sept.—des. kr. 5980.
Öll réttindi áskilin varðandi efni
og myndir
FRJÁLS VERZLUN er ekki rikis-
styrkt blað.
Til lesenda...
Að undanförnu hefur það komið í lj6s meir og
meir hve erlend stjórnvöld styðja vel við
bakið á iðnfyrirtækjum sem þau telja mikil-
væg frá þjððhagslegu sjönarmiði og styðja þau
til samkeppni meðal annars við íslensk fyrir-
tæki.
En það er viðar en í iðnaðinum sem ríkisstjórnir
nágrannalanda okkar telja sig þurfa að standa
við bakið á fyrirtækjum. I flugrekstri þurfa
Flugleiðir hf. að keppa við geysiöflug rikis-
flugfélög á Atlandshafsleiðinni sem veita þeim
harða samkeppni. Ef Flugleiðir væru starfandi
i nágrannalöndum okkar þá væri án efa annað
hugarfar i garð þeirra hjá stjórnvöldum sem
fengið hafa umtalsverða fjármuni i skatttekjur
og gjaldeyristekjur frá fyrirtækinu og skatta
af starfsmönnum. Það er þvi ekki nema eðlilegt
og sjálfsagt að islensk stjórnvöld sjái sóma
sinn i þvi að hjálpa félaginu yfir þá erfiðleika
sem það á nú við að glima og koma þannig i veg
fyrir frekari samdrátt og uppsagnir starfsmanna.
Það er ekki nema sjálfsagt mál að afnema launa-
skatta af flug.rekstri a.m.k. um tima enda ekki
launaskattar i sjávarútvegi og landbúnaði.
A sama hátt verður starfsfólk félagsins að taka
þátt i þeirri baráttu að koma rekstri félagsins
i hagkvæmt horf enda voru fyrirrennarar Flugleiða
byggðir upp af atorku og ósérhlifni starfsfólks
og stjórnenda.
Það er mikilvægt að þáttur islendinga i samgöngu-
málum á alþjóða vettvangi dragist ekki saman.
3