Lesbók Morgunblaðsins - 19.08.1962, Blaðsíða 10

SBMAVIÐTALIÐ
VILL NÝJAN GULLFOSS
— 19460!
— Eimskipafélag fslands.
— Er Óttarr Möller við?
— Andartak, gjörið þér svo
vel.
— Já
— Afsakið ónæðið, forstjóri,
en nú tala allir um túrisma, flug
félögin mala gull — og hafið
þið ekki einhverjar ráðagerðir
um að færa út kvíarnar á því
sviði? Engar áætlanir um að
endurnýja Gullfoss?
— Við höfum gert margs kon
ar áætlanir, bæði í sambandi
við vöru- og fólksflutninga. En
sannleikuririn er sá, að nú hefur
verið gengið svo nærri Eim-
Hver er
uppáhaldsmatur
eiginmannsins
skipaféiaginu, að það er til-
gangslaust að ræða um endur-
byggingu. Um árabil hefur fé-
lagið verið knúið til að flytja
varning fyrir allt að þriðjung
heimsmarkaðsverðs. Við höfum
búið við miklu lakari aðstæður
en keppinautar okkar og þess
vegna eru sjóðir okkar þurrir,
gersamiega tæmdir. Við vildum
gjarnan halda áfram uppbygg-
ingunni, eignast m. a. stærra far
þegaskip — en um slíkt þýðir
ekki að tala í bili.
SONJA BACKMANN, kona
Birgis ísleifs Gunnarssonar,
hdl., svarar:
Þessari spurningu vildi ég
helzt svara með einni setn-
ingu: Honum þykir allur
matur góður. Sérvizka hans
í matarræði er fólgin í því
að hann vill hafa matinn
„matreiddan“ eins og hann
kallar það, þ. e. mjög ein-
faldur matur er ekki sér-
lega að hans smekk.
Tilbreytni í mat líkar
honum vel, og alltaf vekur
það ánægju, ef ég ber fram
einhvern rétt, sem ég hef
aldrei haft áður. Hann er
mikið fyrir súpur. Sósur,
grjón og spaghetti getur
hann borðað með næstum
öllum mat.
Af hátíðamat heldur hann
mest upp á hamborgar-
hfygg, aliendur eða kjúkl-
inga. Annars er einn rétt-
ur, sem alltaf líkar vel og
er hann lagaður á eftirfar-
andi hátt:
Hakkað kjöt og smáskorn-
ir fleskbitar er brúnað sam-
an á pönnu. Síðan er það
soðið í tómatsósu í u.þ.b. 15
mínútur. Þá er látinn út í
smáskorinn ostur. Saltað og
piprað eftir smekk. Með
þessu er borið spaghetti.
— Gullfoss annar þá ekki
lengur flutningaþörfinni á sjó-
leiðinni til Kaupmannahafnar?
— Nei, því fer fjarri, þ.e.a.s.
á sumrin. Fyrstu árin, sem við
áttum nýja Gullfoss, var fremur
lítið um farþegaflutninga yfir
vetrarmánuðina. En þetta hefur
breytzt mikið, aðalflutninga-
tímabilið er alltaf að lengjast.
Að vetrinum, þegar minna er
um farþega, eru ferðirnar á
þriggja vikna fresti í stað
tveggja. Gefst þá tími til að full
hlaða skipið af vörum og bætir
það að nokkru leyti upp sam-
dráttinn í farþegaflutningunum.
— A hvaða hátt væri æski-
legast að auka skipakost félags-
ins til íarþegaflutninga?
— Fyrst og fremst með því
að smíða nýjan Gullfoss og
stærri — mjög nýtízkulegt skip.
Auk þess væri hugsanlegt að
smíða stórt farþegaskip, sem að
sumrinu annaðist ferðamanna-
flutninga til íslands, en væri í
förum suður í löndum að vetr-
inum, færi þá með erlenda
íerðamenn í skemmtiferðir.
— Og hvað frekar um ástæð-
una til þess, að Eimskipafélag
íslands á í þvílíkum erfiðleik-
um, að ekki er hægt að halda
áfram að byggja upp flota fé-
lagsins?
ákvæðuin og þessi farmgjöld
— Sagan er einfaldlega sú, að
farmgjöld á sekkjavöru og
stykkjavöru eru háð verðlags-
eru nú svo lág, að þau hrökkva
vart fyrir útskipunarkostnaði
vörunnar í sumum erlendum
höfnum. Þetta óraunhæfa farm-
gjald hefur því dregið mikinn
mátt úr félaginu — og ef þessu
verður ekki kippt í lag mjög
bráðlega ei ekki annað sýnt en
við verðum að grípa til neyðar-
ráðstafana.
— Geta ekki önnur íslenzk
skipafélög sagt sömu sögu?
Hvað með Sambandsskipin?
— Viðhorfin eru þar tölu-
vert önnur, einfaldlega vegna
þess, að Eimskipafélagið flytur
96% af allri þeirri vöru, sem
háð er verðlagsákvæðunum.
Sambandið sendir megnið af
þess konar vöru, sem það flytur
inn, með skipum Eimskips.
— Og hvernig stendur á að
þið haldið þessum flutningum
Kinda.hau.sar eru herramansmatur
NÝLEGA flutti brezka útvarp-
iS BBC stutt viðtal við ferða-
lang, sem kom til íslands í
sumar. Var þetta í ferðamála-
þætti útvarpsins. Jóhann Sig-
urðsson, umboðsmaður Flugfé-
lags íslands í London, sendi
okkur þáttinn og fer hér á
eftir úrdráttur, sem gefur góða
hugmynd um spurningar, er
vakna í huga útlendinga, þegar
minnzt er á ísland. Og svörin
eru jafn skemmtileg:
Útvarpsmaður: Mér þætti
gaman að vita hve mörg ykkar
hafa ráðgert ferð til fslands í
sumar. Það er sá staður, sem
mér dytti sízt í hug að heim-
sækja. En hér er kominn einn,
sem verið hefur á fslandi —
og hvernig stóð á því, að yður
diatt í hug að fara þangað, Hr.
Brian Walker?
Mr. Walker: Mig langaði í
rauninni til að komast í Durt
frá hinni svokölluðu menningu,
írá transistor útvarpstækjuim,
sjónvarpstækjum, bílum og
tjaldíbúðum — og öllu þvílíku.
áfram — einir? Er ekki hægt
að skipta þeim niður á skipaíé-
lögin?
—Eimskipafélag fslands er
stofnað til þess að þjóna allri
þjóðinni — og það hefur félagið
ætíð gert. En þrátt fyrir að það
hafi verið rekið vel og skynsam
lega, þá er hag þess nú svo
komið, að íllt er lengur við að
una. Ef ekki fæst nein leiðrétt-
ing á okkar málum, þá sé ég
ekki annað en Eimskipafélagið
verði innan tíðar að taka upp
aðrar starfsaðferðir, fara inn á
sömu braut og önnur sainbæri-
leg fyrirtæki — og miða rekst-
urinn að mestu leyti við að
hann gefi sem mestan arð.
— Við höfum nú snúið okkur
til stjórnarvaldanna og óskað
leiðréttingar þessara mála. Við
höfum aðeins mætt skilningi og
velvild — og við vonumst því
til, að íélaginu verði í framtíð-
inni gert fært að sinna verk-
efnum sínum og halda áfram
endurbyggingu skipastólsins.
' HUNDALÍF ■>
þess vegna var það ofur eðlilegt
að fara til íslands.
Útvarpsmaður: Á hvaða tímia
árs?
Mr. Walker: Það var í júní,
við fórum sjóleiðina.
Útvarpsmaður: Hvernig ferð-
uðust þér um íslánd, í bíl?
Mr. Walker: Nei, Guð komi
til. Það er ekki hægt. Auðvitað
á reiðhjóli — með tjald. Auk
Framh. á bls. 11
©PIB."*
cqp(NH/iG(N vý:"-
—< Nýjasta tizka, maður,
beint frá París. Ileldurðu
að það sé munur að vera
hundur í París?
10 LESBÓK MORGUNBLAÐSINS
20. tölublað 1962