Lesbók Morgunblaðsins - 04.04.1998, Qupperneq 13

FERÐ A HOFSJOKUL
UM PÁSKA 1937
EFTIR TÓMAS EINARSSON
Hér segir gf leiðangri 8
áhugamanng um jökla-
fe o* -i 0 CQ O —i byggt á ritaðri
f rásögn Tryggva Magnús-
sonar. Frá byggð gengu
menn á skíðum en fengu
fylgdarmann með hesta
og sleða inn að Hvítárbrú
en þrátt fyrir frumstæðan
búnað á nútíma mæli-
kvarða komust þeir heilu
og höldnu á Hofsjökul og
heim aftur.
AUNDANFÖRNUM árum
hafa vetrarferðir um há-
lendi landsins aukist að
mun. Kemur þar margt til:
aukinn áhugi á hollri úti-
veru, meiri frítími, kröft-
ugri farartæki, hentugur
útbúnaður til að mæta
misjöfnum veðrum og síðast en ekki síst hinn
heillandi heimur öræfanna.
En þau þægindi, sem við búum við, hafa
ekki komið af sjálfu sér. Við byggjum á þekk-
ingu þeirra, sem fyrr á öldinni lögðu á sig
ómælt erfiði og fjármuni til að kanna nýjar
slóðir inni á öræfunum og öðluðust um leið þá
ómetanlegu reynslu, sem við búum að. Marg-
ir þessara brautryðjenda eru nú horfnir yfir
móðuna miklu, og því ætti það að vera sómi
okkar kynslóðar að halda minningu þeirra á
lofti og meta verk þeirra að verðleikum.
Á þriðja tug aldarinnar tóku menn að ferð-
ast í meiri mæli en áður um óbyggðir lands-
ins. Þá var útbúnaðurinn allur annar en nú,
tæki, fatnaður og vistir bæði þyngri og
óhentugri. Dytti engum fjallamanni nú í hug
að gera sér útbúnað þeirra að góðu. En tím-
arnir hafa svo sannarlega breyst sem dæmin
sanna.
I þessari grein verður sagt frá ferð sem
Tryggvi Magnússon fór á Hofsjökul á pásk-
um 1937. Stuðst er við ritaða frásögn hans
sem ég hef undir höndum.
Um undirbúning ferðarinnar
Á páskum árið áður fór Tryggvi ásamt 10
öðrum úr „Litla skíðafélaginu“ í 8 daga úti-
legu á Langjökul. Sú ferð heppnaðist svo vel
að veturinn eftir var ákveðið að fara aðra
slíka páskaferð og þá á Hofsjökul og um ná-
grenni hans.
Eftir nýár 1937 hófst undirbúningurinn.
Öllum var ljóst að í svona vetrarferð inn á
reginöræfi væri engrar hjálpar að vænta ef
eitthvað færi úrskeiðis. Varð því að vanda til
alls og engu mátti gleyma.
Þeir sem fóru í ferðina auk Tryggva voru:
Ólafur Haukur Ólafsson stórkaupmaður,
Magnús Andrésson verslunarmaður, Frið-
þjófur 0. Johnson verslunarmaður, Sigurður
Sigurðsson bankaritari, Árni Haraldsson
verslunarmaður, Stefán G. Björnsson versl-
unarmaður og Kjartan Hjaltested verslunar-
maður.
í fyrrnefndri grein lýsir Tryggvi útbúnaði
leiðangursins á þennan hátt. Er fróðlegt að

A LEIÐANGURSMENN njóta sóiar
viö tjaldið. Frá vinstri: Magnús
Andrésson, Ólafur Haukur Ólafs-
son og Stefán G. Björnsson.
◄ BÚIST til brottferðar frá
TungufMóti. Fylgdarmaðurinn,
Jónas Olafsson á Kjóastöðum, fer
fremstur og hefur hann lagt til tvo
dráttarhesta og sleða, sem búið er
að setja farangurinn á.
bera hann saman við nútímaútbúnað.
(Tryggvi hannaði og smíðaði sleðana, koff-
ortin og pokana og hafði umsjón með öðrum
útbúnaði.)
„Við höfum tvo sleða gerða úr stálpípum.
Grindin er 150 cm löng og 50 cm breið, henni
er fest á stór og sterk skíði, sem klædd eru
stálþynnum að neðan. Fylgja tvö 5 m segl
hvorum sleða. Þá höfum við 2 járnbent koff-
ort úr krossviði fyrir hvorn sleða, en á milli
þeirra er kassamyndaður poki úr sterku,
vatnsheldu efni. I pokanum er trjegrind sem
leggja má saman, en hún heldur pokanum
HÉR SÉST hvemig
léttur sleði hefur verið
búinn til úr skíðum.
Myndin er tekin við
Hvitárbrú og skúrinn
sem þarna sést var
reistur vegna brúar-
byggingar þar.
A myndini eru
Magnús Andrésson
t.v. og fylgdarmað-
urinn, Jónas á
Kjóastöðum. ►
LESBÓK MORGUNBIAÐSINS ~ MENNING/LISTIR 4. APRÍL 1998 1 3X